5．NASA的真空模擬艙是全球最大的真空實驗室，這個艙直徑30.5m，高37.2m，BBC（英國廣播公司）用該實驗室做了鐵球和羽毛球的下落實驗，觀察它們在有空氣和真空兩種環(huán)境中，從同一高度同時由靜止釋放后的下落情況，根據(jù)你所學(xué)的知識，下列說法正確的是（　　）
A．艙內(nèi)充滿空氣時，鐵球和羽毛下落一樣快
B．艙內(nèi)充滿空氣時，鐵球和羽毛均做自由落體運動
C．艙內(nèi)抽成真空后，鐵球和羽毛下落一樣快
D．艙內(nèi)抽成真空后，鐵球比羽毛球下落快

分析 明確自由落體的性質(zhì)，知道自由落體的物體加速度均相同，同時明確空氣阻力對物體下落所帶來的影響．

解答 解：A、艙內(nèi)充滿空氣時，由于空氣阻力的影響，二者均不做自由落體運動，同時因羽毛受空氣阻力的影響較大，故鐵球和下落的快，故AB錯誤；
C、艙內(nèi)抽成真空后，由于兩者均只受重力作用而做自由落體運動，故鐵球和羽毛下落一樣快，故C正確，D錯誤．
故選：C．

點評 本題考查自由落體的性質(zhì)，要注意明確自由落體運動是指物體由靜止下落并且只受重力的運動．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：填空題

15．如圖所示，長L1、寬L2的矩形線圈總電阻為R，處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場邊緣，線圈與磁感線垂直．將線圈以向右的速度v勻速拉出磁場，則拉力F的大小$\frac{{B}^{2}{L}_{2}^{2}v}{R}$； 拉力的功率P$\frac{{B}^{2}{L}_{2}^{2}{v}^{2}}{R}$；拉力做的功W$\frac{{B}^{2}{L}_{2}^{2}{L}_{1}v}{R}$；．線圈中產(chǎn)生的電熱Q$\frac{{B}^{2}{L}_{2}^{2}{L}_{1}v}{R}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．關(guān)于繞地球做勻速圓周運動的人造地球衛(wèi)星，下列說法中正確的是（　�。�
A．半徑越大，線速度越大B．半徑越大，角速度越大
C．半徑越大，向心加速度越大D．半徑越大，周期越大

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

13．2016年2月11日，美國科學(xué)家宣布探測到引力波，證實了愛因斯坦100年前的預(yù)測，彌補(bǔ)了愛因斯坦廣義相對論中最后一塊缺失的“拼圖”．雙星的運動是產(chǎn)生引力波的來源之一，假設(shè)宇宙中有一雙星系統(tǒng)由a、b兩顆星體組成，這兩顆星繞它們連線的某一點在萬有引力作用下作勻速圓周運動，測得a星的周期為T，a、b兩顆星的距離為l、a、b兩顆星的軌道半徑之差為△r（a星的軌道半徑大于b星的），則（　�。�
A．b星公轉(zhuǎn)的周期為$\frac{l-△r}{l+△r}$TB．a、b兩顆星的半徑之比為$\frac{l}{l-△r}$
C．a星公轉(zhuǎn)的線速度大小為$\frac{π（l+△r）}{T}$D．a、b兩顆星的質(zhì)量之比為$\frac{l-△r}{l+△r}$

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

20．在體育課定點投籃訓(xùn)練中，某次投出的籃球的運動軌跡如圖中虛線所示，下列調(diào)整措施中可能使球落入籃筐的是（　�。�
A．保持球拋出方向不變，增大球出手時的速度
B．保持球拋出方向不變，減小球出手時的速度
C．增大球出手時的速度，減小球速度方向與水平方向的夾角
D．增大球出手時的速度，增大球速度方向與水平方向的夾角

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

10．利用頻閃照相和氣墊導(dǎo)軌做“驗證動量守恒定律”的實驗，步驟如下：
①用天平測出滑塊A、B的質(zhì)量分別為400g和600g；
②安裝好氣墊導(dǎo)軌，調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌的調(diào)節(jié)旋鈕，使導(dǎo)軌水平；
③向氣墊導(dǎo)軌通入壓縮空氣；
④把A、B兩滑塊放到導(dǎo)軌上，并分別給他們初速度，同時開始閃光照相，閃光的時間間隔為0.2s，照片如圖所示：

該照片是閃光4次攝得的．在這4次閃光的瞬間，A、B兩滑塊均放在0～80cm刻度范圍內(nèi)；第一次閃光，滑塊A恰好通過x=55cm處，滑塊B恰好通過x=70cm處；碰撞后有一個滑塊處于靜止?fàn)顟B(tài)．
取向右為正方向，滑塊碰撞時間發(fā)生在第一次閃光后0.1s；碰撞前兩滑塊的總動量是-0.4kg•m/s，碰撞后兩滑塊的總動量是-0.4kg•m/s；該碰撞不是（填“是”或“不是”）彈性碰撞．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

1．磁懸浮鐵路系統(tǒng)是一種新型的交通運輸系統(tǒng)，它是利用電磁系統(tǒng)產(chǎn)生的吸引力或排斥力將車輛托起，使整個列車懸浮在導(dǎo)軌上，同時利用電磁力進(jìn)行驅(qū)動．采用直線電機(jī)模式獲得驅(qū)動力的列車可簡化為如下情景：固定在列車下端的矩形金屬框隨車平移；軌道區(qū)域內(nèi)存在垂直于金屬框平面的磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度沿Ox方向按正弦規(guī)律分布，最大值為B0，其空間變化周期為2d，整個磁場以速度v1沿Ox方向向前高速平移，由于列車沿Ox方向勻速行駛速度v2與磁場平移速度不同，而且v1＞v2，列車相對磁場以v1-v2的速度向后移動切割磁感線，金屬框中會產(chǎn)生感應(yīng)電流，該電流受到的向前安培力即為列車向前行駛的驅(qū)動力．設(shè)金屬框電阻為R，長PQ=L，寬NP=d，求：

（1）如圖為列車勻速行駛時的某一時刻，MN、PQ均處于磁感應(yīng)強(qiáng)度最大值處，此時金屬框內(nèi)感應(yīng)電流的大小和方向；
（2）列車勻速行駛S（S遠(yuǎn)大于d）距離的過程中，矩形金屬線框產(chǎn)生的焦耳熱；
（3）列車勻速行駛時所獲得的最大驅(qū)動力的大小，并寫出驅(qū)動力功率隨時間變化的瞬時表達(dá)式（以（1）問時刻為計時起點）．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

18．兩根足夠長且平行的光滑金屬導(dǎo)軌M、N水平固定放置，電阻忽略不計，兩導(dǎo)軌左端連接有一阻值為R的電阻，導(dǎo)軌間存在豎直向上的勻強(qiáng)磁場，將一質(zhì)量為m的導(dǎo)體棒ab放置在兩導(dǎo)軌上，并始終保持與導(dǎo)軌垂直接觸，導(dǎo)體棒接入導(dǎo)軌間部分的電阻值為r，現(xiàn)出現(xiàn)與導(dǎo)體棒施加一大小恒為F的水平向右拉力，使之從靜止開始運動，如圖所示，在導(dǎo)體棒ab運動了x的距離時，測得其速度為v，重力加速度為g，試求：
（1）導(dǎo)體棒ab運動時通過棒上的感應(yīng)電流方向；
（2）在移動距離x的過程中，導(dǎo)體棒克服安培力所做的功W及棒中所產(chǎn)生的焦耳熱Q1；
（3）若此后導(dǎo)體棒運動能達(dá)到的最大速度為vm，則在移動上述距離x的過程中，通過電路的電量q為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．如圖所示，兩質(zhì)量相等的衛(wèi)星A、B繞地球做勻速圓周運動，用v、ω、T、a分別表示衛(wèi)星的線速度、角速度、周期、向心加速度，下列關(guān)系式正確的是（　　）
A．vA＞vBB．ωA＞ωBC．aA＞aBD．TA＞TB

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同步練習(xí)冊答案