在測定一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)電阻的實驗中,備有下列器材:

A.待測的干電池(電動勢約為1.5V,內(nèi)電阻小于1.0Ω )

B.電流表A1(量程0﹣3mA,內(nèi)阻Rg1=10Ω)

C.電流表A2(量程0﹣0.6A,內(nèi)阻Rg2=0.1Ω)

D.滑動變阻器R1(0﹣20Ω,10A)

E.滑動變阻器R2(0﹣200Ω,l A)

F.定值電阻R0(990Ω)

G.開關(guān)和導(dǎo)線若干

(1)某同學(xué)發(fā)現(xiàn)上述器材中雖然沒有電壓表,但給出了兩個電流表,于是他設(shè)計了如圖甲所示的(a)、(b)兩個參考實驗電路,其中合理的是b圖所示的電路;在該電路中,為了操作方便且能準(zhǔn)確地進行測量,滑動變阻器應(yīng)選D(填寫器材前的字母代號).

(2)圖乙為該同學(xué)根據(jù)(1)中選出的合理的實驗電路,利用測出的數(shù)據(jù)繪出的I1﹣I2圖線(I1為電流表A1的示數(shù),I2為電流表A2的示數(shù),且I2的數(shù)值遠(yuǎn)大于I1的數(shù)值),則由圖線可得被測電池的電動勢E=    V,內(nèi)阻r=   Ω.(結(jié)果保留小數(shù)點后2位)

(3)若將圖線的縱坐標(biāo)改為    ,則圖線與縱坐標(biāo)軸的交點的物理含義即為電動勢的大。


考點:  測定電源的電動勢和內(nèi)阻.

專題:  實驗題.

分析:  (1)本題中沒有給出電壓表,因此需要用已知內(nèi)阻的電流表改裝,改裝時,應(yīng)該改裝量程小的那個;

(2)根據(jù)閉合電路歐姆定律寫出兩坐標(biāo)所代表物理量的函數(shù)關(guān)系式,明確斜率、截距的含義即可正確解答;

(3)在路端電壓U和干路電流I圖象中,圖線與縱坐標(biāo)軸的交點的物理含義即為電動勢的大小,由此可正確得出結(jié)果.

解答:  解:(1)沒有電壓表,可以將電流表串聯(lián)一個電阻,可以改裝成電壓表,根據(jù)歐姆定律若將電流表與定值電阻串聯(lián)有U=I1R0=0.003×(500+10)=1.53V,與電源電動勢接近,故應(yīng)將電流表A1與定值電阻串聯(lián)使用,故合理的是b圖;電源電動勢約為1.5V,內(nèi)阻約為1歐姆,為方便實驗操作,滑動變阻器應(yīng)選D.

(2)由電路圖可知,在閉合電路中,電源電動勢:E=I1(R0+Rg1)+I2r,則:I1=I2,由圖象可知,圖象的截距:b=1.46×10﹣3===,

則電源電動勢為:E=1.46V;

圖象斜率:k====≈0.84,

電源內(nèi)阻為:r=0.84Ω;

(3)由閉合電路歐姆定律E=U+Ir可知,在U﹣I圖線中,圖線與縱坐標(biāo)軸的交點的物理含義即為電動勢的大小,故當(dāng)圖線的縱坐標(biāo)改為I1(R0+Rg1)時,圖線與縱坐標(biāo)軸的交點的物理含義即為電動勢的大。

故答案為:(1)b,D;(2)1.46,0.84;(3)I1(R0+Rg1).

點評:  在應(yīng)用圖象法處理實驗數(shù)據(jù)求電源電動勢與內(nèi)阻時,要根據(jù)實驗電路與實驗原理求出圖象的函數(shù)表達式,然后求出電源電動勢與內(nèi)阻.


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(1)汽車勻速運動時,小球?qū)?xì)線的拉力大小和對車后壁的壓力大小.                      

(2)當(dāng)汽車以a=10m/s2向右勻減速行駛時,細(xì)線對小球的拉力大小和小球?qū)嚭蟊诘膲毫Υ笮。?nbsp;                                                                                                                                         

                                                                                                 

                                                                                                                                    

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