精英家教網(wǎng)車廂沿水平方向勻加速前進(jìn)，車廂后面的豎直內(nèi)壁上一個(gè)物體A質(zhì)量為M正好沿壁相對(duì)車勻速下滑，已知物塊和豎直壁間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．車廂內(nèi)一水平桌面上，又有一個(gè)物塊B質(zhì)量為m，隨車廂一起運(yùn)動(dòng)，相對(duì)桌面靜止，則物塊B受到的摩擦力為
 
．
分析：對(duì)A進(jìn)行受力分析，由豎直方向的平衡可求得摩擦力的大��；由摩擦力公式可求彈力大��；則由牛頓第二定律可求得M的加速度；再對(duì)m進(jìn)行受力分析，可求得m受到的摩擦力．
解答：解：對(duì)A受力分析可知，豎直方向受重力和摩擦力而做勻速運(yùn)動(dòng)，故有：μF=Mg；
則F=
Mg
μ
；
則在水平方向由牛頓第二定律可知：F=Ma
解得：a=
F
M
=
Mg
μM
=
g
μ
；
再對(duì)B受力分析可知，f=ma=
mg
μ
；
故答案為：
mg
μ
；
點(diǎn)評(píng)：本題屬連接體問(wèn)題，要注意各個(gè)物體的加速度相同；由其中一個(gè)物體的受力分析為突破，求出整體的加速度即可求解．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

磁懸浮列車是一種高速運(yùn)載工具，它由兩個(gè)系統(tǒng)組成．一是懸浮系統(tǒng)，利用磁力使車體在軌道上懸浮起來(lái)從而減小阻力．另一是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，即利用磁場(chǎng)與固定在車體下部的感應(yīng)金屬線圈相互作用，使車體獲得牽引力，圖22就是這種磁懸浮列車電磁驅(qū)動(dòng)裝置的原理示意圖．即在水平面上有兩根很長(zhǎng)的平行軌道PQ和MN，軌道間有垂直軌道平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1和B2，且B1和B2的方向相反，大小相等，即B1=B2=B．列車底部固定著繞有N匝閉合的矩形金屬線圈abcd（列車的車廂在圖中未畫出），車廂與線圈絕緣．兩軌道間距及線圈垂直軌道的ab邊長(zhǎng)均為L(zhǎng)，兩磁場(chǎng)的寬度均與線圈的ad邊長(zhǎng)相同．當(dāng)兩磁場(chǎng)Bl和B2同時(shí)沿軌道方向向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，線圈會(huì)受到向右的磁場(chǎng)力，帶動(dòng)列車沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)．已知列車車廂及線圈的總質(zhì)量為M，整個(gè)線圈的總電阻為R．
（1）假設(shè)用兩磁場(chǎng)同時(shí)水平向右以速度v0作勻速運(yùn)動(dòng)來(lái)起動(dòng)列車，為使列車能隨磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)，列車所受的阻力大小應(yīng)滿足的條件；
（2）設(shè)列車所受阻力大小恒為f，假如使列車水平向右以速度v做勻速運(yùn)動(dòng)，求維持列車運(yùn)動(dòng)外界在單位時(shí)間內(nèi)需提供的總能量；
（3）設(shè)列車所受阻力大小恒為f，假如用兩磁場(chǎng)由靜止開(kāi)始向右做勻加速運(yùn)動(dòng)來(lái)起動(dòng)列車，當(dāng)兩磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1時(shí)，列車正在向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)列車的速度為v1，求兩磁場(chǎng)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到列車開(kāi)始運(yùn)動(dòng)所需要的時(shí)間t0．

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科目：高中物理 來(lái)源：2009學(xué)年度普陀區(qū)第一學(xué)期高一質(zhì)量調(diào)研物理試卷 題型：038

如圖所示．質(zhì)量為m2＝20千克的物體放在正沿水平方向作勻加速行駛的汽車車廂底板上，并用細(xì)繩通過(guò)光滑定滑輪連接一質(zhì)量為m1＝10千克的物體，斜繩與豎直細(xì)繩間的夾角始終保持＝37°角，(m2相對(duì)車廂底板始終保持靜止)．求

1．汽車行駛的加速度大�。�

2．細(xì)繩所受到的拉力大��？

3．物體m2與車廂底板間的摩擦力大小及對(duì)底板的壓力？

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科目：高中物理 來(lái)源：學(xué)習(xí)周報(bào)　物理　人教課標(biāo)高一版(必修1)　2009－2010學(xué)年　第19－26期　總第175－182期 人教課標(biāo)版(必修1) 題型：021

如圖所示，在一個(gè)密閉的車廂里，用一個(gè)定滑輪通過(guò)細(xì)繩懸掛兩個(gè)物體M和m，且M＞m．當(dāng)車沿水平方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，M始終保持靜止在地板上，系m的那段繩子向左偏離豎直方向成角．下列說(shuō)法正確的是

A．

車的加速度方向可能向右，大小為gsin

B．

車的速度方向一定向右，且速度一直在增大

C．

車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，作用在M上的摩擦力大小為Mgtan

D．

車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，車廂地板對(duì)M的支持力為Mg－

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

如圖4－3－13所示，沿水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的車廂中，懸掛小球的懸線偏離豎直方向37°角，小球和車廂相對(duì)靜止，球的質(zhì)量為1 kg.(g取10 m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)

圖4－3－13

 (1)求車廂運(yùn)動(dòng)的加速度，并說(shuō)明車廂的運(yùn)動(dòng)情況．

(2)求懸線對(duì)球的拉力．

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