【題目】如圖所示,質(zhì)量m=50kg的運(yùn)動(dòng)員(可視為質(zhì)點(diǎn)),在河岸上A點(diǎn)緊握一根長L=5.0m的不可伸長的輕繩,輕繩另一端系在距離水面高H=10.0m的O點(diǎn),此時(shí)輕繩與豎直方向的夾角為θ=37°,C點(diǎn)是位于O點(diǎn)正下方水面上的一點(diǎn),距離C點(diǎn)x=4.8m處的D點(diǎn)有一只救生圈,O、A、C、D各點(diǎn)均在同一豎直面內(nèi).若運(yùn)動(dòng)員抓緊繩端點(diǎn),從臺(tái)階上A點(diǎn)沿垂直于輕繩斜向下以一定初速度v0躍出,當(dāng)擺到O點(diǎn)正下方的B點(diǎn)時(shí)松開手,最終恰能落在救生圈內(nèi).(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2)求:

(1)運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)速度的大小vB;
(2)運(yùn)動(dòng)員從臺(tái)階上A點(diǎn)躍出時(shí)的動(dòng)能Ek;
(3)若初速度v0不一定,且使運(yùn)動(dòng)員最終仍能落在救生圈內(nèi),則救生圈離C點(diǎn)距離x將隨運(yùn)動(dòng)員離開A點(diǎn)時(shí)初速度v0的變化而變化.試在下面坐標(biāo)系中粗略作出x﹣v0的圖象,并標(biāo)出圖線與x軸的交點(diǎn).

【答案】
(1)解:運(yùn)動(dòng)員從B點(diǎn)到D點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng)

H﹣L= gt2

x=VBt ②

由①②式代入數(shù)據(jù)解得 VB=4.8m/s,

所以運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)速度的大小為4.8m/s.


(2)解:運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中,由機(jī)械能守恒定律

mghAB= mVB2﹣Ek

其中 hAB=L(1﹣cosθ) ④

由③④式代入數(shù)據(jù)解得 Ek=76J,

運(yùn)動(dòng)員從臺(tái)階上A點(diǎn)躍出時(shí)的動(dòng)能Ek大小為76J.


(3)解:設(shè)運(yùn)動(dòng)員經(jīng)O點(diǎn)正下方時(shí)的速度為VB′,B到水面的距離為h,則

m mV02=mg(H﹣Lcos37°﹣h) ⑤

x=VB

由⑤⑥解得:x2﹣V02=20 ⑦

x﹣V0的圖象如圖所示:


【解析】(1)運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過B點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng),已知下落的高度h=H-L,由h=12gt2求出時(shí)間,由x=vBt求出運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)速度vB的大;
(2)從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中,只有重力做功mgL(1-cosθ),根據(jù)動(dòng)能定理求解運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)躍出時(shí)的動(dòng)能Ek.
【考點(diǎn)精析】解答此題的關(guān)鍵在于理解平拋運(yùn)動(dòng)的相關(guān)知識(shí),掌握特點(diǎn):①具有水平方向的初速度;②只受重力作用,是加速度為重力加速度g的勻變速曲線運(yùn)動(dòng);運(yùn)動(dòng)規(guī)律:平拋運(yùn)動(dòng)可以分解為水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng),以及對(duì)動(dòng)能定理的綜合應(yīng)用的理解,了解應(yīng)用動(dòng)能定理只考慮初、末狀態(tài),沒有守恒條件的限制,也不受力的性質(zhì)和物理過程的變化的影響.所以,凡涉及力和位移,而不涉及力的作用時(shí)間的動(dòng)力學(xué)問題,都可以用動(dòng)能定理分析和解答,而且一般都比用牛頓運(yùn)動(dòng)定律和機(jī)械能守恒定律簡(jiǎn)捷.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患,是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)間變長,反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間.下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離,“制動(dòng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離(假設(shè)汽車制動(dòng)時(shí)的加速度大小都相同).

速度(m/s)

思考距離/m

制動(dòng)距離/m

正常

酒后

正常

酒后

15

7.5

15.0

22.5

30.0

20

10.0

20.0

36.7

46.7

25

12.5

25.0

54.2

x

分析上表可知,下列說法正確的是( 。
A.駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多1 s
B.若汽車以20 m/s的速度行駛時(shí),發(fā)現(xiàn)前方40 m處有險(xiǎn)情,酒后駕駛也能安全停車
C.汽車制動(dòng)時(shí),加速度大小約為7.5 m/s2
D.表中x為66.7

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】用如圖所示裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律時(shí),

(1)該實(shí)驗(yàn)中必需使用到的儀器是__________

A.天平 B.秒表 C毫米刻度尺 D.彈簧測(cè)力計(jì)

(2)下列做法正確的有_____________

A.?dāng)?shù)據(jù)處理時(shí),應(yīng)選擇紙帶上距離較近的兩點(diǎn)作為初、末位置

B.實(shí)驗(yàn)前,應(yīng)用夾子夾住紙帶上端,使紙帶保持豎直

C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放手松開紙帶再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源

D.實(shí)驗(yàn)所用的電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接到220直流電源上

(3)實(shí)驗(yàn)中,要從打出來的幾條紙帶中選擇第1、2個(gè)點(diǎn)的間距接近2mm、并且點(diǎn)跡清晰的紙帶來進(jìn)行測(cè)量和數(shù)據(jù)處理。幾個(gè)同學(xué)在利用毫米刻度尺測(cè)量第12個(gè)點(diǎn)的間距時(shí),測(cè)量結(jié)果分別記錄如下,你認(rèn)為哪一個(gè)符合測(cè)量讀數(shù)的規(guī)則?________

A1.900mm B1.90mm C1.9mm D2mm

(4)在一次實(shí)驗(yàn)中,質(zhì)量為m的重錘拖著紙帶自由下落,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列的點(diǎn),如下圖所示,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T,紙帶的左端與重錘相連,測(cè)出h1,h2,h3,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?/span>g,則:

①從初速為零的起點(diǎn)O到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B的過程中重力勢(shì)能的減少量△EP=______;

②此過程中物體的動(dòng)能的增加量△Ek=____________

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】請(qǐng)閱讀下列材料,回答第(1)﹣(4)小題.
帆船即利用風(fēng)力前進(jìn)的船.帆船起源于荷蘭,古代的荷蘭,地勢(shì)很低,所以開鑿了很多運(yùn)河,人們普迪使用小帆船運(yùn)輸或捕魚,到了 13世紀(jì),威尼斯開始定期舉行帆船運(yùn)動(dòng)比賽,當(dāng)時(shí)比賽船只沒有統(tǒng)一的規(guī)格和 級(jí)別.1900年第2屆奧運(yùn)會(huì)將帆.船運(yùn)動(dòng)開始列為比賽項(xiàng)目.

(1)帆船前進(jìn)時(shí),船員感覺岸上的樹木向后運(yùn)動(dòng),他所選擇的參考系是 ( 。
A.河水
B.河岸
C.帆船
D.天空
(2)帆船加速前進(jìn)時(shí),風(fēng)對(duì)帆船的推動(dòng)力與水對(duì)帆船的阻力的關(guān)系是( 。
A.一對(duì)平衡力
B.一對(duì)作用力與反作用力
C.風(fēng)對(duì)帆船的推動(dòng)力小于水對(duì)帆船的阻力
D.風(fēng)對(duì)帆船的推動(dòng)力大于水對(duì)帆船的阻力
(3)假設(shè)帆船從靜止開始起動(dòng)先做勻加速直線運(yùn)動(dòng),再做勻速直線運(yùn)動(dòng),能反映這個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的圖象是 (  )
A.
B.
C.
D.
(4)在某次帆船運(yùn)動(dòng)比賽中,質(zhì)量為500kg的帆船,在風(fēng)力和水的阻力共同作用下做直線運(yùn) 動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示.下列表述正確的是 ( 。

A.在0﹣1s內(nèi),合外力對(duì)帆船做了1000J的功
B.在0﹣2s內(nèi),合外力對(duì)帆船做了250J的負(fù)功
C.在1﹣2s內(nèi),合外力對(duì)帆船不做功
D.在0﹣3s內(nèi),合外力始終對(duì)帆船做正功

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,足夠長的光滑水平直導(dǎo)軌的間距為L,電阻不計(jì),垂直導(dǎo)軌平面有磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng),導(dǎo)軌上相隔一定距離放置兩根長度均為L的金屬棒,a棒質(zhì)量為m,電阻為R,b棒質(zhì)量為2m,電阻為2R。現(xiàn)給a棒一個(gè)水平向右的初速度v0,求:a棒在以后的運(yùn)動(dòng)過程中沒有與b棒發(fā)生碰撞

1b棒開始運(yùn)動(dòng)的方向;

2當(dāng)a棒的速度減少為v0/2時(shí),b棒剛好碰到了障礙物,經(jīng)過很短時(shí)間t0速度減為零不反彈。求b棒在碰撞前瞬間的速度大小和碰撞過程中障礙物對(duì)b棒的沖擊力大小;

3b棒碰到障礙物后,a棒繼續(xù)滑行的距離

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某同學(xué)站在電梯底板上,利用速度傳感器和計(jì)算機(jī)研究一觀光電梯升降過程中的情況,如圖所示的v-t圖象是計(jì)算機(jī)顯示的觀光電梯在某一段時(shí)間內(nèi)速度變化的情況(向上為正方向)。根據(jù)圖象提供的信息,可以判斷下列說法中正確的是

A. 05s內(nèi),觀光電梯在加速上升,該同學(xué)處于失重狀態(tài)

B. 5s10s內(nèi),該同學(xué)對(duì)電梯底板的壓力等于他所受的重力

C. 10 s20s內(nèi),觀光電梯在減速下降,說明該同學(xué)的慣性在變小

D. 20 s25s內(nèi),觀光電梯在加速下降,該同學(xué)處于失重狀態(tài)

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列說法中正確的是______

A.振源的振動(dòng)頻率越高,則波傳播一個(gè)波長的距離所用的時(shí)間越短

B.1905 年愛因斯坦提出的狹義相對(duì)論是以相對(duì)性原理和光速不變?cè)磉@兩條基本假設(shè)為前提的

C.調(diào)諧是電磁波發(fā)射應(yīng)該經(jīng)歷的過程,調(diào)制是電磁波接收應(yīng)該經(jīng)歷的過程

D.寒冷的冬天,當(dāng)人們?cè)诨馉t旁烤火時(shí),人的皮膚正在接受紅外線帶來的溫暖

E.照相機(jī)等的鏡頭涂有一層增透膜, 其厚度應(yīng)為入射光在真空中波長的1/4 ;拍攝玻璃櫥窗內(nèi)的物品時(shí),往往在鏡頭前加一個(gè)偏振片以增加透射光的強(qiáng)度

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,粗糙水平面上放有截面為圓周的柱狀物體A,A 與墻面之間放一光滑的圓柱形物體B,對(duì)A施加一個(gè)水平向左的力F,使A緩慢地向左移動(dòng)少許,在這一過程中

A. A受到的摩擦力增大

B. A受到的合力減小

C. A 對(duì)B的彈力增大

D. 墻壁對(duì)B的彈力減小

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】科考隊(duì)進(jìn)入某一磁礦區(qū)域后,發(fā)現(xiàn)指南針原來指向正北的N極逆時(shí)針轉(zhuǎn)過30°(如圖所示的虛線),設(shè)該處的地磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度水平分量為B,則磁礦所產(chǎn)生的磁感應(yīng)強(qiáng)度水平分量的可能值為( 。

A.
B.B
C.B
D.2B

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