1.如圖所示,小車、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器等器材置于高度可調(diào)節(jié)的長木板上.

(1)在驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中,除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(附紙帶,復(fù)寫紙)、小車(其上可放置砝碼)、細(xì)線、鉤碼(質(zhì)量已知)、附滑輪的長木板、導(dǎo)線外,在下面的儀器和器材中,必須使用的有①③⑤.(填寫序號)
①電壓合適的50Hz交流電源              ②電壓可調(diào)節(jié)的直流電源                       ③刻度尺               ④秒表           ⑤天平
實(shí)驗(yàn)通過改變鉤碼個數(shù),可驗(yàn)證質(zhì)量一定時(shí),加速度與力成正比的關(guān)系,通過在小車上添加鉤碼的個數(shù),可驗(yàn)證力一定時(shí)加速度與質(zhì)量成反比的關(guān)系
(2)在驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中,若平衡摩擦力時(shí),長木板的一端調(diào)節(jié)過高,使得偏角偏大,則所得到的a-F關(guān)系圖象為圖2中的C.(a是小車的加速度,F(xiàn)是細(xì)線作用與小車的拉力)

(3)實(shí)驗(yàn)中得到如圖3的一條紙帶,在紙帶上便于測量的地方選取第1個計(jì)數(shù)點(diǎn),其下表面A,第6個計(jì)數(shù)點(diǎn)下標(biāo)明B,第11個計(jì)數(shù)點(diǎn)下標(biāo)明C,第16個計(jì)數(shù)點(diǎn)下標(biāo)明D,第21個計(jì)數(shù)點(diǎn)下表面E.若測得AC長為14.56cm,CD長11.15cm,DE長為13.73cm,則小車運(yùn)動的加速度大小為2.58m/s2,打C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為0.986m/s.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

分析 (1)根據(jù)牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)原理可知實(shí)驗(yàn)中需要的器材;
(2)會分析加速度時(shí)間圖象,并能根據(jù)圖象判定實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的誤差原因;
(3)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大;根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小.

解答 解:(1)實(shí)驗(yàn)中通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器找出物體運(yùn)動的位移和時(shí)間,通過對紙帶的處理得出加速度;
故實(shí)驗(yàn)中需要用小車、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、砝碼、小桶、繩子、導(dǎo)線;用天平測量物體的質(zhì)量,刻度尺測量長度;
電源應(yīng)采用50Hz交流電流,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器本身可以記錄時(shí)間,所以不需要秒表,故需要①③⑤;
該實(shí)驗(yàn)采用控制變量法進(jìn)行實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)時(shí)通過改變 鉤碼的個數(shù),可驗(yàn)證質(zhì)量一定時(shí),加速度與力成正比的關(guān)系;通過 在小車上添加鉤碼的個數(shù),可驗(yàn)證力一定時(shí),加速度與質(zhì)量成反比的關(guān)系.
(2)若平衡摩擦力時(shí),長木板的一端調(diào)節(jié)過高,使得傾角偏大,小車的重力沿斜面向下的分力大于摩擦力,則在加鉤碼前,小車能有加速度,所以則所得到圖象縱坐標(biāo)的截距不為0,則圖2的a-F關(guān)系圖象為C.
(3)物體做勻變速度直線運(yùn)動,根據(jù)運(yùn)動規(guī)律有,平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度.所以C點(diǎn)的速度等于AE距離的平均速度.所以有:
vc=$\frac{AC+CD+DE}{4T}=\frac{0.1456+0.1115+0.1373}{4×0.1}$m/s=0.986m/s;
在計(jì)算加速度時(shí),為得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確,應(yīng)該采用逐差法:
a1=$\frac{{x}_{CD}-{x}_{AB}}{2{T}^{2}}$,
a2=$\frac{{x}_{DE}-{x}_{BC}}{2{T}^{2}}$,
由逐差法可得加速度為:
a=$\frac{BD-AC}{2{T}^{2}}$=$\frac{0.1972-0.1456}{2×0.{1}^{2}}$ m/s2=2.58m/s2
故答案為:(1)①③⑤,鉤碼個數(shù),在小車上添加鉤碼的個數(shù);(2)C;(3)2.58,0.986

點(diǎn)評 對于實(shí)驗(yàn)題要注意實(shí)難的原理的把握,根據(jù)原理即可分析實(shí)驗(yàn)的過程、儀器而數(shù)據(jù)分析;要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力,在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識的理解與應(yīng)用.紙帶問題一定要掌握好平均速度表示中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,和逐差法的應(yīng)用.

練習(xí)冊系列答案
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11.如圖所示,質(zhì)量分別為m、M的A、B兩物塊疊放在一起,現(xiàn)用水平力恒力F向右拉A物塊在動摩擦因數(shù)為μ的粗糙水平面上向右加速一段距離,之后撤掉F,整個過程A、B始終保持相對靜止,則下列對B物體的有關(guān)分析說法正確的是( 。
A.有F時(shí),B物塊受到方向向右的摩擦力,無F時(shí),B物塊受到方向向左的摩擦力
B.有F時(shí),B物塊受到方向向左的摩擦力,無F時(shí),B物塊不受到摩擦力的作用
C.有F時(shí),B物塊受到的摩擦力大小為$\frac{mF-μm(M+m)g}{M+m}$
D.無F時(shí),B物塊的加速度逐漸變小

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12.關(guān)于實(shí)驗(yàn)“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”,以下說法正確的是( 。
A.為了計(jì)算動能和勢能,要用天平測量物體的質(zhì)量
B.為了減小長度測量的誤差,要從跡點(diǎn)間距大于4mm開始選取記數(shù)點(diǎn)
C.為了保證初速為零,要選取第一、二兩點(diǎn)間的距離接近2mm的紙帶進(jìn)行測量
D.為了減小長度測量的誤差,要從跡點(diǎn)間距大于4mm某點(diǎn)開始測量h

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9.下列關(guān)于歐姆表的說法中正確的是( 。
A.測量電阻前要把紅、黑表筆相接,調(diào)整調(diào)零旋鈕,使指針指在電阻刻度的零位上
B.測量電阻時(shí),如果指針偏角過小,應(yīng)換用高倍率檔
C.測量電阻時(shí),表針偏轉(zhuǎn)角度越大,說明被測電阻的阻值越大
D.測量電阻時(shí),每次更換倍率后,不需要重新調(diào)零

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16.如圖所示,一理想變壓器原線圈匝數(shù)n1=1 100匝,副線圈匝數(shù)n2=220匝,交流電源的電壓u=220$\sqrt{2}$sin 100πt V,電阻R=44Ω,電壓表、電流表為理想電表,則下列說法錯誤的是( 。
A.交流電的頻率為50 HzB.電流表的示數(shù)為0.2 A
C.電流表的示數(shù)為$\sqrt{2}$ AD.電壓表的示數(shù)為44 V

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(2)在如圖2所示的坐標(biāo)系中作出小車的v-t圖線.并求得加速度a=0.495m/s2(保留3位有效數(shù)字)
(3)將圖線延長與縱軸相交,交點(diǎn)縱坐標(biāo)的物理意義是表示A點(diǎn)的瞬時(shí)速度.

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13.甲、乙兩輛汽車從同一起跑線上同時(shí)啟動,在t=0到t=t1時(shí)間內(nèi),它們的速度隨時(shí)間變化的圖象如圖所示.則下列說法正確的是( 。
A.甲做直線運(yùn)動,乙做曲線運(yùn)動
B.t1時(shí)刻,甲、乙兩車相遇
C.t1時(shí)刻,乙車的加速度大于甲車的加速度
D.0到A時(shí)間內(nèi),乙車的平均速度大于甲車的平均速度

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10.顯像管中的電子束在從陰極射到陽極的過程中,經(jīng)過2×10-5s速度由0增加到100m/s,其加速度大小為5×106m/s2

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(1)若兩重物的質(zhì)量均為m,圖中θ已知,則手指受力為多少?
(2)如果要增大手指所受的拉力,可采取的方法是B
①只增加繩的長度   ②只增加重物的重量  ③只將手指向下移動  ④只將手指向上移動
A.①②B.②③C.③④D.②④

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