8．如圖所示閉合電路，當(dāng)滑動變阻器滑動頭P向右移動的過程中，下面判斷正確的是（　�。�
A．電燈亮度變亮，電流表讀數(shù)增大B．電燈亮度變暗，電流表讀數(shù)不變
C．電燈亮度不變，電流表讀數(shù)不變D．電燈亮度變亮，電流表讀數(shù)變小

分析 根據(jù)滑片的移動方向確定該支路電阻的變化，再分析外電路總電阻的變化，根據(jù)歐姆定律可知干路電流的變化，根據(jù)并聯(lián)電路的特點(diǎn)可知并聯(lián)電路兩端的電壓變化，進(jìn)一步可知定值電阻電流的變化，再分析電流表示數(shù)的變化．

解答 解：當(dāng)滑動變阻器滑動頭P向右移動的過程中，其接入電路的電阻變大，并聯(lián)部分電阻增大，外電路總電阻增大，干路電流減小，電源的內(nèi)電壓和干路上定值電阻R的電壓均減小，則并聯(lián)部分的電壓增大，電燈實際消耗的功率增大，所以電燈亮度變亮．
通過電燈的電流增大，而總電流減小，則通過電流表的電流減小，電流表的讀數(shù)變小，故D正確．
故選：D

點(diǎn)評 本題考查了串聯(lián)電路的特點(diǎn)和歐姆定律的應(yīng)用，關(guān)鍵是分析滑片移動時接入電路電阻變化，按局部到整體，再到局部的思路分析．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

18．汽車在平直公路上行駛，其速率二次方與位移的關(guān)系圖象（v2-S）如圖所示，下列說法正確的（　�。�
A．汽車做勻減速直線運(yùn)動B．汽車初速度大小為2m/s
C．汽車的加速度大小為0.5m/s2D．汽車的加速度大小為1m/s2

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．下列說法正確的是（　　）
A．質(zhì)量和體積都很小的物體一定可以看作質(zhì)點(diǎn)
B．直線運(yùn)動的位移大小一定等于路程
C．加速度的方向一定和速度變化的方向相同
D．加速度減小的物體運(yùn)動速度一定也在減小

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．下列說法正確的是（　�。�
A．任何形狀規(guī)則的物體，它的重心均與其幾何中心重合
B．質(zhì)量大的物體重力大，做自由落體運(yùn)動時重力加速度大
C．滑動摩擦力總是與物體的運(yùn)動方向相反
D．兩個接觸面之間有摩擦力則一定有彈力，且摩擦力方向一定與彈力方向垂直

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．有一根銅導(dǎo)線，當(dāng)通以1A和2A電流時（設(shè)法保持銅導(dǎo)線溫度不變），以下說法正確的是（　�。�
A．電流2A時單位體積內(nèi)自由電子數(shù)較多
B．電流2A時自由電子定向運(yùn)動的速率較大
C．電流2A時電流的傳導(dǎo)速度較大
D．電流2A時自由電子的熱運(yùn)動的平均速率較大

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

13．一個電池組的電動勢為E，內(nèi)阻為r，用它給一個線圈電阻為R的直流電動機(jī)供電，當(dāng)電動機(jī)正常工作時，通過電動機(jī)的電流為I，電動機(jī)兩端的電壓為U，經(jīng)t（s）后，則（　　）
A．電源在內(nèi)外電路做的功為IUtB．電池消耗的化學(xué)能為IEt
C．電動機(jī)輸出的機(jī)械能為IEt-I2rtD．電池組的效率$\frac{U-Ir}{E}$

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．行星繞太陽公轉(zhuǎn)軌道是橢圓，冥王星公轉(zhuǎn)周期為T0，其近日點(diǎn)距太陽的距離為a，遠(yuǎn)日點(diǎn)距太陽的距離為b，半短軸的長度為c，如圖所示．若太陽的質(zhì)量為M，萬有引力常數(shù)為G，忽略其它行星對它的影響，則（　�。�
A．冥王星從B→C→D的過程中，速率逐漸變小
B．冥王星從A→B→C的過程中，萬有引力對它先做負(fù)功后做正功
C．冥王星從A→B所用的時間等于$\frac{{T}_{0}}{4}$
D．冥王星在B點(diǎn)的加速度為$\frac{4GM}{（a-b）^{2}+4{c}^{2}}$

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

17．空間探測器從某一星球表面豎直升空，發(fā)動機(jī)推力為恒力．探測器升空后發(fā)動機(jī)因故障突然關(guān)閉，探測器升空到落回星球表面的速度隨時間變化的圖象如圖所示，根據(jù)圖象，求：
（1）該探測器在加速上升時的加速度大小；
（2）探測器上升的最大高度Hm；
（3）探測器落回星球表面的速度大小v．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

20．用物理模型的方法研究賽車過彎道的技術(shù)．假設(shè)賽車場的一段彎道如圖所示，轉(zhuǎn)彎處為圓心在O點(diǎn)的半圓，內(nèi)外半徑分別為r和2r，圖中直線ABB'A'到圓心O的距離等于r．有一輛賽車（看成質(zhì)點(diǎn)）要以圖中線段AB為起點(diǎn)，經(jīng)彎道到達(dá)線段A'B'．比較如圖所示的三條路線：路線①沿賽道最內(nèi)側(cè)從B到B'，路線②沿賽道最外側(cè)從A到A'，路線③是以BB'的中點(diǎn)O'為圓心的半圓．已知選擇不同路線時，在垂直賽車速度方向上路面對輪胎的最大靜摩擦大小都一樣，且賽車沿每一路線行駛的全程都以過本路線中的圓弧時不打滑的最大速率勻速行駛．下列研究結(jié)果正確的是（　　）
A．若選擇路線①，則賽車運(yùn)動的路程最短
B．若選擇路線②，則賽車的運(yùn)動速率最小
C．若選擇路線③，則賽車運(yùn)動的時間最短
D．在三條路線的圓弧上，賽車的向心加速度大小都相等

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