3.如圖1所示,是某研究性學(xué)習(xí)小組做探究“橡皮筋做的功和物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn),圖甲中是小車在一條橡皮筋作用下彈出,沿木板滑行的情形,這時(shí),橡皮筋對(duì)小車做的功記為W.當(dāng)我們用2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次…實(shí)驗(yàn)時(shí),每次橡皮筋都拉伸到同一位置釋放.小車每次實(shí)驗(yàn)中獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出.

(1)除了圖中的已給出的實(shí)驗(yàn)器材外,還需要的器材有刻度尺;
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)為了使小車只在橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng),應(yīng)采取的措施是將長(zhǎng)木板的一端墊高平衡小車所受摩擦力;
(3)下面是本實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)記錄表,請(qǐng)將第2次、第3次…實(shí)驗(yàn)中橡皮筋做的功填寫在對(duì)應(yīng)的位置;
橡皮筋做的功10個(gè)間隔的距離S(m)10個(gè)間隔的時(shí)間T(s)小車獲得的速度vn(m/s)小車速度的平方vn2 (m/s)2
1W0.2000.2
20.2800.2
30.3000.2
40.4000.2
50.4500.2
(4)從理論上講,橡皮筋做的功Wn 和物體速度vn 變化的關(guān)系應(yīng)是Wn∝v2.請(qǐng)你運(yùn)用數(shù)據(jù)表中測(cè)定的數(shù)據(jù)在圖2所示的坐標(biāo)系中作出相應(yīng)的圖象驗(yàn)證理論的正確性.

分析 (1)實(shí)驗(yàn)中需要根據(jù)所打點(diǎn)之間的距離,計(jì)算物體的速度,因此需要的儀器還有刻度尺;
(2)小車下滑時(shí)受到重力、細(xì)線的拉力、支持力和摩擦力,要使拉力等于合力,需要采取平衡摩擦力的措施;
(3)根據(jù)表格中的數(shù)據(jù),抓住相等時(shí)間內(nèi)的位移得出速度的變化,從而確定橡皮筋做功的大;
(4)v-W圖象是曲線,不能直接判斷函數(shù)關(guān)系,應(yīng)進(jìn)一步作出W-v2,建立坐標(biāo)系,根據(jù)表格中數(shù)據(jù)描點(diǎn),用平滑的曲線連接,從而得到圖象.

解答 解:(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知,實(shí)驗(yàn)中需要刻度尺測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離,來計(jì)算物體的速度,所以要用到刻度尺.
(2)小車下滑時(shí)受到重力、細(xì)線的拉力、支持力和摩擦力,要使拉力等于合力,則應(yīng)該用重力的下滑分量來平衡摩擦力,故可以將長(zhǎng)木板的一端墊高平衡小車所受的摩擦力.
(3)我們把1根橡皮筋對(duì)小車做的功記為1W,作為功的一個(gè)計(jì)量單位.當(dāng)我們用2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次…實(shí)驗(yàn)時(shí),橡皮筋做的功分別是2W,3W,4W,5W…
(4)v-W圖象是曲線,不能直接判斷函數(shù)關(guān)系,應(yīng)進(jìn)一步作出W-v2,作出功與速度平方關(guān)系的圖象如圖所示.
故答案為:(1)刻度尺;(2)將長(zhǎng)木板的一端墊高平衡小車所受摩擦力;(3)2W、3W、4W、5W;(4)v2;如圖所示

點(diǎn)評(píng) 明確實(shí)驗(yàn)原理是解決本題的關(guān)鍵,要靈活選擇坐標(biāo),作出圖象,直觀判斷結(jié)論.因此要加強(qiáng)基礎(chǔ)物理知識(shí)在實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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19.關(guān)于熱力學(xué)定律,下列說法正確的是( 。
A.氣體吸熱后溫度一定升高
B.對(duì)氣體做功可以改變其內(nèi)能
C.理想氣體等壓膨脹過程一定放熱
D.熱量不可能自發(fā)地從低溫物體傳到高溫物體
E.如果兩個(gè)系統(tǒng)分別與狀態(tài)確定的第三個(gè)系統(tǒng)達(dá)到熱平衡,那么這兩個(gè)系統(tǒng)彼此之間也必定達(dá)到熱平衡

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20.如圖,理想變壓器原、副線圈分別接有額定電壓相同的燈泡a和b.當(dāng)輸入電壓U為燈泡額定電壓的10倍時(shí),兩燈泡均能正常發(fā)光.下列說法正確的是(  )
A.原、副線圈匝數(shù)之比為9:1B.原、副線圈匝數(shù)之比為1:9
C.此時(shí)a和b的電功率之比為9:1D.此時(shí)a和b的電功率之比為1:9

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17.云霄飛車是迪士尼游樂項(xiàng)目之一,其實(shí)就是一種過山車,為明白其原理特簡(jiǎn)化成以下模型:如圖所示軌道在豎直面內(nèi),由傾斜、圓形、水平三部分組成,其中圓形部分兩邊的是圓環(huán),中間的是圓管,B、C、D分別是軌道的三個(gè)圓形部分的最低點(diǎn),B、C間距與C、D間距相等,軌道傾斜、圓形部摩擦不計(jì),飛車與軌道的水平部分間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,半徑R1=2.0m、R2=3.0m,整個(gè)軌道裝置的質(zhì)量M=4kg,固定在地面上.質(zhì)量為m=2.0kg的飛車(視為質(zhì)點(diǎn),軌道圓管部分的直徑比飛車高度略大)從軌道的左側(cè)A點(diǎn)靜止滑下,當(dāng)飛車運(yùn)動(dòng)到軌道的第一個(gè)圓形部分的最高點(diǎn)時(shí),整個(gè)軌道對(duì)地剛好無壓力,且飛車恰好能過軌道的第二、三個(gè)圖形部分的最高點(diǎn).假設(shè)水平軌道足夠長(zhǎng),軌道的圓形間不互相重疊.重力加速度取g=10m/s2.試求:
(1)飛車出發(fā)位置到軌道最低點(diǎn)的高度;
(2)B、C間距應(yīng)是多少?
(3)軌道的第三個(gè)圓形部分的半徑R3是多少;飛車最終停留點(diǎn)與D點(diǎn)的距離.

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4.如圖7所示,某人從高出水平地面H的坡上a點(diǎn)以速度v0水平擊出一個(gè)質(zhì)量為m的高爾夫球,由于風(fēng)的影響,球豎直地從洞口b落入洞中,洞深h,落入洞底c瞬間的速度為v,在洞中運(yùn)動(dòng)過程中空氣阻力忽略不計(jì),以地面為參考面,高爾夫球可看作質(zhì)點(diǎn).下列正確的是( 。
A.高爾夫球落入洞底c時(shí)的機(jī)械能等于$\frac{1}{2}$mv2-mgh
B.高爾夫球落入洞底c時(shí)的機(jī)械能為mg(H+h)+$\frac{1}{2}$mv02
C.從球被擊出至落入洞底過程高爾夫球機(jī)械能不守恒
D.從球被擊出至落入洞口過程減少的重力勢(shì)能為mgH

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8.如圖所示,“旋轉(zhuǎn)秋千”中的兩個(gè)座椅A、B質(zhì)量相等,通過相同長(zhǎng)度的纜繩懸掛在旋轉(zhuǎn)圓盤上.不考慮空氣阻力的影響,當(dāng)旋轉(zhuǎn)圓盤繞豎直的中心軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),下列說法正確的是(  )
A.A的速度比B的大
B.A與B的向心加速度大小相等
C.懸掛A、B的纜繩與豎直方向的夾角相等
D.懸掛A的纜繩所受的拉力小于懸掛B的纜繩所受的拉力

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15.如圖所示,x軸上方有寬為L(zhǎng)、方向水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng),一質(zhì)量為m(重力不計(jì))帶電荷量為+q(q>0)的粒子從y軸上的A點(diǎn)以初速度v0沿y軸負(fù)方向射入電場(chǎng).粒子從x軸上的B點(diǎn)沿與x軸正方向成37°角的方向射出電場(chǎng),并打在x軸下方的接收屏上C點(diǎn)(沒畫出),已知粒子從B到C的運(yùn)動(dòng)時(shí)間與粒子在電場(chǎng)中的運(yùn)行時(shí)間相同(sin37°=0.6,cos37°=0.8).
(1)求勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度E的大;
(2)求粒子接收屏上C點(diǎn)到y(tǒng)軸的水平距離;
(3)若粒子是質(zhì)量為m、帶電荷量為+q的液滴,重力加速度為g,若要求液滴也能通過B點(diǎn),則液滴的初速度應(yīng)為多少?

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12.一輕質(zhì)彈簧原長(zhǎng)為8cm,在4N的拉力作用下伸長(zhǎng)了2cm,彈簧未超出彈性限度,則該彈簧的勁度系數(shù)為(  )
A.40 m/NB.40 N/mC.200 m/ND.200 N/m

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4.利用力傳感器P探究“靜摩擦力及滑動(dòng)摩擦力變化的規(guī)律”,裝置如圖甲.P固定于桌面并與計(jì)算機(jī)連接,可獲得力隨時(shí)間變化的規(guī)律.車板較長(zhǎng)的平板車通過細(xì)繩連接空沙桶,調(diào)節(jié)細(xì)繩水平,整個(gè)裝置開始時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài).

(1)開啟傳感器P,緩慢向沙桶里倒入沙子,小車剛運(yùn)動(dòng)時(shí)立即停止倒沙子,此后P的示數(shù)表示滑塊與小車之間的滑動(dòng)摩擦力(填“靜摩擦力”或“滑動(dòng)摩擦力”)的大。
(2)小車的運(yùn)動(dòng)是否必須為勻速直線運(yùn)動(dòng)?答:否(填“是”或“否”).
(3)采集的圖象如圖乙,由此可知,滑塊與小車之間的最大靜摩擦力為0.65N.已知滑塊的質(zhì)量為0.15kg,取重力加速度為10m/s2,則滑塊與小車之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.40(結(jié)果保留2位有效數(shù)字).

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