【題目】如圖所示，均勻金屬圓環(huán)總電阻為2R，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直穿過(guò)圓環(huán)．金屬桿OM長(zhǎng)為l，電阻為，M端與環(huán)緊密接觸，金屬桿OM繞過(guò)圓心的轉(zhuǎn)軸O以恒定的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)電阻為R的一段導(dǎo)線一端和環(huán)連接，另一端與金屬桿的轉(zhuǎn)軸O相連接時(shí)，下列結(jié)論中正確的是(　　)

A. 通過(guò)導(dǎo)線R的電流的最大值為

B. 通過(guò)導(dǎo)線R的電流的最小值為

C. OM中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)恒為

D. 導(dǎo)線中通過(guò)的電流恒為

【答案】ABC

【解析】

由金屬桿OM以恒定角速度ω轉(zhuǎn)動(dòng)，由E＝Blv得E＝Bl2ω且恒定，所以選項(xiàng)C正確；當(dāng)金屬桿OM轉(zhuǎn)至圓環(huán)最下端時(shí)，回路電阻為＋R＝R且為最小，此時(shí)通過(guò)R的電流有最大值，所以選項(xiàng)A正確；當(dāng)金屬桿轉(zhuǎn)至圓環(huán)最上端時(shí)，回路電阻為＋＋R＝2R且為最大，此時(shí)通過(guò)R的電流有最小值Imin＝，所以選項(xiàng)B正確，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選ABC．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，AB是傾角θ=45°的傾斜軌道，BC是一個(gè)水平軌道(物體經(jīng)過(guò)B處時(shí)無(wú)機(jī)械能損失)，AO是一豎直線，O、B、C在同一水平面上.豎直平面內(nèi)的光滑圓形軌道最低點(diǎn)與水平面相切于C點(diǎn)，已知A、O兩點(diǎn)間的距離h=1m，B、C兩點(diǎn)間的距離d=2m，圓形軌道的半徑R=1m.一質(zhì)量m=2kg的小物體，從與O點(diǎn)水平距離x0=3.6m的P點(diǎn)水平拋出，恰好從A點(diǎn)以平行斜面的速度進(jìn)入傾斜軌道，最后進(jìn)入圓形軌道.小物體與傾斜軌道AB、水平軌道BC之間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是μ=0.5，g取10m/s2)

(1)求小物體從P點(diǎn)拋出時(shí)的速度v0和P點(diǎn)的高度H

(2)求小物體運(yùn)動(dòng)到圓形軌道最高點(diǎn)D時(shí)，對(duì)圓形軌道的壓力;

(3)若小物體從Q點(diǎn)水平拋出，恰好從A點(diǎn)以平行斜面的速度進(jìn)入傾斜軌道，最后進(jìn)入圓形軌道，且小物體不能脫離軌道，求Q、O兩點(diǎn)的水平距離x的取值范圍.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】水平橫梁一端A插在墻壁內(nèi)，另一端裝有一小滑輪B。一輕繩的一端C固定于墻壁上，另一端跨過(guò)滑輪后懸掛一質(zhì)量為m＝10kg的重物，∠CBA＝30°，如圖所示，則滑輪受到繩子的作用力為（g＝10N/kg）（）

A. 50N B. N C. 100N D. N

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖甲所示，木塊A和長(zhǎng)木板B疊放在水平地面上，假定木板與地面之間、木板和木板之間的最大靜摩擦力都和滑動(dòng)摩擦力相等，用一水平力F作用于B，A、B的加速度與F的關(guān)系如圖乙所示，重力加速度g取10m/s2，則下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A. A的質(zhì)量為0.5kg

B. B的質(zhì)量為1.5kg

C. B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2

D. A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，是科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯思維的完美結(jié)合，如圖所示，可大致表示其實(shí)驗(yàn)和思維的過(guò)程，對(duì)這一過(guò)程的分析，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 其中的甲圖是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁圖也是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象

B. 其中的丁圖是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，甲圖是經(jīng)過(guò)合理的外推得到的結(jié)論

C. 運(yùn)用甲圖的實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力的作用，使實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象更明顯

D. 運(yùn)用丁圖的實(shí)驗(yàn)，可“放大”重力的作用，使實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象更明顯

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】電磁彈是我國(guó)最新的重大科研項(xiàng)目，原理可用下述模型說(shuō)明．如圖甲所示，虛線MN右側(cè)存在豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，一邊長(zhǎng)為L的正方形單匝金屬線框abcd放在光滑水平面上，線框電阻為R，質(zhì)量為m，ab邊在磁場(chǎng)外側(cè)緊靠MN虛線邊界處．t＝0時(shí)起磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t的變化規(guī)律是B＝B0＋kt(k為大于零的常量)，空氣阻力忽略不計(jì)．

(1)求t＝0時(shí)刻，線框中感應(yīng)電流的功率P；

(2)求線框cd邊穿出磁場(chǎng)時(shí)通過(guò)線框某一橫截面的電荷量q；

(3)若用相同的金屬線繞制相同大小的n匝線框，如圖乙所示，在線框上加一質(zhì)量為M的負(fù)載物，證明：載物線框匝數(shù)越多，t＝0時(shí)線框加速度越大．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，斜面體M的底面粗糙，斜面光滑，放在粗糙水平面上．彈簧的一端固定在墻面上，另一端與放在斜面上的物塊m相連，彈簧的軸線與斜面平行．若物塊在斜面上做上下往返運(yùn)動(dòng)，斜面體保持靜止，下列說(shuō)法正確的（ ）

A. M對(duì)m的支持力在不斷變化

B. 地面對(duì)M的 支持力在不斷變化

C. 地面對(duì)M的摩擦力始終不變

D. 地面對(duì)M的摩擦力大小不變，方向不斷變化

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】用相對(duì)論的觀點(diǎn)判斷，下列說(shuō)法正確的是(　　)

A. 時(shí)間和空間都是絕對(duì)的，在任何參考系中一個(gè)事件發(fā)生的時(shí)間和一個(gè)物體的長(zhǎng)度總不會(huì)改變

B. 在地面上的人看來(lái)，以10 km/s的速度運(yùn)動(dòng)的飛船中的時(shí)鐘會(huì)變慢，但是飛船中的宇航員卻看到時(shí)鐘是準(zhǔn)確的

C. 在地面上的人看來(lái)，以10 km/s的速度運(yùn)動(dòng)的飛船在運(yùn)動(dòng)方向上會(huì)變窄，而飛船中的宇航員卻感覺到地面上的人看起來(lái)比飛船中的人扁一些

D. 當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)的速度vc時(shí)，“時(shí)間膨脹”和“長(zhǎng)度收縮”效果可忽略不計(jì)

E. 狹義相對(duì)論的創(chuàng)立表明經(jīng)典力學(xué)在任何情況下都不再適用

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】高鐵進(jìn)站不停車控制系統(tǒng)，是王世民先生根據(jù)衛(wèi)星對(duì)接技術(shù)得到啟發(fā)而發(fā)明的，此專利技術(shù)不需要停車，即可完成乘客上下車，從而革命性的提升了高鐵運(yùn)營(yíng)效率20％～30％，為乘客節(jié)約了大量時(shí)間。其包括子母列車兩個(gè)部分且均有獨(dú)立動(dòng)力系統(tǒng)，若高鐵在正常行駛時(shí)以270km/h的速度保持勻速運(yùn)動(dòng)。即將要下車的旅客提前到子車A，當(dāng)高鐵快要進(jìn)站時(shí)，子車A與母車分離，子車A可依靠自身動(dòng)力系統(tǒng)減述停止到站，加速度去小為0.5m/s2，母車一直保持原來(lái)的速度繼續(xù)勻速行駛，母車到站后，在站臺(tái)等候的已載有要上車乘客的子車B才啟動(dòng)，先勻加速達(dá)到最大速度，子年B的最大行速度為360km/h，加速時(shí)加速度大小為0.5sm/s2，然后再以最大速度勻速追母車一段時(shí)間，快要追上母車時(shí)，子車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為0.5m/s，最后車B恰好與母車完美對(duì)接（子車和母車的車長(zhǎng)均可以忽略），求：

（1）子車A剛好到站所用時(shí)間和滑行的距離；

（2）若母車速度始終不變，母車到站后，經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間子車B可以追上母車完成對(duì)接。

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