精英家教網(wǎng)如圖所示，直升飛機(jī)放下繩索從湖里吊起困在水中的傷員后，在離湖面H的高度飛行，空氣阻力不計(jì)，在傷員與飛機(jī)以相同的水平速度勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，繩索將傷員吊起，飛機(jī)與傷員之間的距離L與時(shí)間t之間的關(guān)系是L=H-t2，則傷員的受力情況和運(yùn)動(dòng)軌跡可能是下圖中的（　�。�
A、精英家教網(wǎng)B、精英家教網(wǎng)C、精英家教網(wǎng)D、精英家教網(wǎng)
分析：傷員和飛機(jī)之間的距離以L=H-t2變化，知傷員在豎直方向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，傷員實(shí)際的運(yùn)動(dòng)是水平方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向上勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)．
解答：解：在水平方向上勻速直線，水平方向上不受力．由L=H-t2可知傷員豎直方向的運(yùn)動(dòng)是加速度的方向豎直向上，大小恒定的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向只受兩個(gè)力的作用，所以懸索的拉力大于傷員的重力，兩力在豎直方向上．
他在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向上是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從地面看，就是類平拋運(yùn)動(dòng)，軌跡是斜向上的彎曲的拋物線，故A正確，BCD錯(cuò)誤．
故選：A．
點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵知道傷員在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，通過運(yùn)動(dòng)的合成進(jìn)行求解．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

如圖所示，已知繩長(zhǎng)l，水平桿長(zhǎng)L，小球的質(zhì)量m，整個(gè)裝置可繞豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)該裝置從靜止開始轉(zhuǎn)動(dòng)，最后以某一角速度穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，繩子與豎直方向成角θ．
（1）試求該裝置轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度；
（2）此時(shí)繩的張力；
（3）整個(gè)過程中，此裝置對(duì)小球做的功．

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科目：高中物理 來源： 題型：

在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套．實(shí)驗(yàn)中需用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O．
（1）某同學(xué)在做該實(shí)驗(yàn)時(shí)認(rèn)為：
A．拉橡皮條的繩細(xì)一些且長(zhǎng)一些，實(shí)驗(yàn)效果更好
B．拉橡皮條時(shí)，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度．
C．橡皮條彈性要好，拉結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O時(shí)，拉力要適當(dāng)大些
D．拉力F1和F2的夾角越大越好]
其中正確的是
ABC
ABC
（填入相應(yīng)的字母）．
（2）在做《驗(yàn)證共點(diǎn)力的合成定則》的實(shí)驗(yàn)時(shí)，在水平放置的木板上墊上一張白紙，把橡皮條的一端固定在板的A點(diǎn)，用兩根細(xì)繩結(jié)在橡皮條的另一端O，如圖所示．通過細(xì)繩用兩個(gè)互成角度的測(cè)力計(jì)拉橡皮條，使結(jié)點(diǎn)移到某一位置，拉力F1和F2的方向與OA夾角分別為1500和1350，F(xiàn)1=2N，則F2=
1.41N
1.41N
N，OA線上的拉力是
2.73N
2.73N
N．

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科目：高中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)如圖所示，用細(xì)繩的一端系著質(zhì)量為M=0.6kg的物體A（靜止在水平轉(zhuǎn)盤上），細(xì)繩另一端通過轉(zhuǎn)盤中心的光滑小孔O吊著質(zhì)量為m=0.3kg的小球B，A的重心到O點(diǎn)的距離為0.2m．若A與轉(zhuǎn)盤問的最大靜摩擦力為Ff=2N，為使小球B保持靜止，求轉(zhuǎn)盤繞中心O旋轉(zhuǎn)的角速度ω的取值范圍．（取g=10m/s2）

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖所示，直升飛機(jī)放下繩索從湖里吊起困在水中的傷員后，在離湖面H的高度飛行，空氣阻力不計(jì)，在傷員與飛機(jī)以相同的水平速度勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，繩索將傷員吊起，飛機(jī)與傷員之間的距離L與時(shí)間t之間的關(guān)系是L=H-t2，則傷員的受力情況和運(yùn)動(dòng)軌跡可能是下圖中的（    ）

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