14．國(guó)際單位制由基本單位和導(dǎo)出單位組成，下列物理單位屬于基本單位的是（　　）
A．m/sB．NC．JD．m

分析 解答本題關(guān)鍵應(yīng)掌握：國(guó)際單位制中七個(gè)基本單位，力學(xué)中有三個(gè)：kg、s、m．

解答 解：力學(xué)中的基本物理量有三個(gè)，它們分別是長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間，它們的單位分別為m、kg、s；
m/s、N、J是導(dǎo)出單位，不是基本單位，故D正確，ABC錯(cuò)誤．
故選：D．

點(diǎn)評(píng) 本題考查對(duì)力學(xué)國(guó)際單位制中基本單位的掌握程度，可結(jié)合基本物理量一起記憶．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

9．用手提著一根掛有重物的輕彈簧，豎直向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)手突然停止運(yùn)動(dòng)后的一小段時(shí)間內(nèi)，可觀察到重物（　　）
A．立即停止運(yùn)動(dòng)B．繼續(xù)向上做勻速運(yùn)動(dòng)
C．繼續(xù)向上做加速運(yùn)動(dòng)D．繼續(xù)向上做減速運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

5．“神舟”六號(hào)飛船完成了預(yù)定空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)任務(wù)后，返回艙于2005年10月17日4時(shí)11分開(kāi)始從太空向地球表面按預(yù)定軌道返回．在離地l0km的高度返回艙打開(kāi)阻力降落傘減速下降，返回艙在這一過(guò)程中所受空氣阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)（空氣阻力系數(shù)）為k．已知返回艙的總質(zhì)量M=3000kg，所受空氣浮力恒定不變，且認(rèn)為豎直降落．從某時(shí)刻起開(kāi)始計(jì)時(shí)，返回艙的運(yùn)動(dòng)v-t圖象如圖中的AD曲線所示，圖中AB是曲線在A點(diǎn)的切線，切線交于橫軸于B點(diǎn)的坐標(biāo)為（ 10，0 ），CD是AD的漸近線，亦是平行于橫軸的直線，交縱軸于C點(diǎn)，C點(diǎn)的坐標(biāo)為（ 0，6 ）．請(qǐng)解決下列問(wèn)題：（取g=10m/s2）
（1）在初始時(shí)刻v0=160m/s時(shí)，它的加速度多大？
（2）推證空氣阻力系數(shù)k的表達(dá)式并算出其數(shù)值；
（3）返回艙在距地高度h=10m時(shí)，飛船底部的4個(gè)反推力小火箭點(diǎn)火工作，使其速度由6m/s迅速減至1m/s后落在地面上． 若忽略燃料質(zhì)量的減少對(duì)返回艙總質(zhì)量的影響，并忽略此階段速度變化而引起空氣阻力的變化，試估算每支小火箭的平均推力（計(jì)算結(jié)果取兩位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

2．如圖所示是用電壓表和電流表測(cè)電阻的一種連接方法，Rx為待測(cè)電阻．如果的讀數(shù)是4.50V，的讀數(shù)是25.0mA，電壓表的電阻是1.0kΩ，求：
（1）Rx的測(cè)量值；
（2）Rx的精確值．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

9．某同學(xué)做“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)
（1）關(guān)于部分實(shí)驗(yàn)步驟以下說(shuō)法正確的是A
A．拉力大小可以直接由彈簧測(cè)力計(jì)讀出                     
B．記錄拉力方向時(shí)可以用鉛筆沿細(xì)線畫(huà)一條線來(lái)表示
C．實(shí)驗(yàn)過(guò)程中彈簧測(cè)力計(jì)的軸線可以與紙面不平行    
D．作力的圖示時(shí)，不同的拉力可以設(shè)定不同的標(biāo)度
（2）實(shí)驗(yàn)中橡皮條的一端固定在P點(diǎn)，用A、B兩只彈簧測(cè)力計(jì)通過(guò)細(xì)繩拉結(jié)點(diǎn)C，使其伸長(zhǎng)到O點(diǎn)，記下C、O點(diǎn)的位置，同時(shí)記下細(xì)繩的拉力方向及彈簧測(cè)力計(jì)A、B的讀數(shù)分別為F1、F2，如圖甲，然后用一只彈簧測(cè)力計(jì)，通過(guò)細(xì)繩拉橡皮條，使結(jié)點(diǎn)C仍然伸長(zhǎng)到原來(lái)的O點(diǎn)，記下細(xì)繩的拉力方向及彈簧秤的示數(shù)為F．
①某同學(xué)認(rèn)定F等于F1、F2兩個(gè)力的合力，是因?yàn)镕的作用效果與F1、F2共同作用的效果相同（選填“相同”、“不同”）
②通過(guò)探究，得到力的合成遵循平行四邊形定則．
③若實(shí)驗(yàn)中，用A、B兩只彈簧測(cè)力計(jì)把皮條上的結(jié)點(diǎn)拉到某一位置O，這時(shí)AO、BO間夾角∠AOB＜90°，如圖2所示，現(xiàn)改變彈簧測(cè)力計(jì)A的拉力方向，使α角減小，但不改變它的拉力大小，那么要使結(jié)點(diǎn)仍被拉到O點(diǎn)，就應(yīng)調(diào)節(jié)彈簧測(cè)力計(jì)B拉力的大小及β角，則下列調(diào)整方法中，可行的方法是ABC
A．增大B的拉力和β角                          B．增大B的拉力，β角不變
C．增大B的拉力，減小β角                   D．B的拉力大小不變，增大β角

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

19．刀的刃部一般比較薄，刀刃對(duì)木塊產(chǎn)生的力F可分解為如圖所示的兩個(gè)相同的分力F1，F(xiàn)2，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．同樣大小的F作用下，刃部越薄，F(xiàn)1與F2越大
B．同樣大小的F作用下，刃部越薄，F(xiàn)1與F2越小
C．F越大，F(xiàn)1與F2越小
D．F分解成F1與F2時(shí)不遵守平行四邊形定則

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

6．2016年10月19日，我國(guó)發(fā)射的“神舟十一號(hào)”飛船在393km高的軌道上運(yùn)行的“天宮二號(hào)”成功對(duì)接．下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．“神舟十一號(hào)”在加速升空過(guò)程中機(jī)械能守恒
B．對(duì)接后兩者繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度小于7.9km/s
C．對(duì)接后兩者繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度小于地球同步衛(wèi)星的運(yùn)行速度
D．“神舟十一號(hào)”一定是在393km高的圓軌道上直接加速追上“天宮二號(hào)”完成

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

3．重200N的木箱在80N的水平拉力作用下沿水平面運(yùn)動(dòng)，它與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，則木箱受到的摩擦力大小為 （　�。�
A．200NB．80NC．40ND．16N

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

4．某課外興趣小組利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究加速度與合外力、質(zhì)量的關(guān)系：
（1）下列關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法，正確的是BCD（選填選項(xiàng)前的字母）
A．實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)應(yīng)先釋放小車，再接通電源
B．實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)定滑輪的高度使細(xì)線與木板平行
C．實(shí)驗(yàn)開(kāi)始的時(shí)候，小車最好距離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器近一點(diǎn)
D．實(shí)驗(yàn)前要把木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高平衡摩擦力
（2）從實(shí)驗(yàn)中挑選出一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，用刻度尺測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz（相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出）．

從圖乙中所給的刻度尺上讀出A、B兩點(diǎn)間的距離s1=0.70cm，計(jì)算打出C點(diǎn)時(shí)小車的速度vC=0.13m/s，該小車的加速度a=0.40m/s2（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．
（3）該小組在探究小車加速度a與小車質(zhì)量M的關(guān)系中，作出了a-$\frac{1}{M}$的圖線，如圖丙所示，可求得小車受到的合外力大小為0.30N（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．

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