關(guān)于自由落體運動，下列說法中不正確的是（ ）

A．物體豎直向下的運動一定是自由落體運動

B．自由落體運動是初速度為零、加速度為g的豎直向下的勻加速直線運動

C．物體只在重力作用下從靜止開始下落的運動叫自由落體運動

D．當(dāng)空氣阻力的作用比較小、可以忽略不計時，物體自由下落可視為自由落體運動

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年陜西省高二上期中物理卷（解析版） 題型：計算題

如圖所示，A為粒子源。在A和極板B間的加速電壓為U1，在兩水平放置的平行導(dǎo)體板C、D間加有偏轉(zhuǎn)電壓U2。C、D板長L，板間距離d�，F(xiàn)從粒子源A發(fā)出質(zhì)量為m，帶電量為q的帶電粒子，由靜止開始經(jīng)加速電場加速后進入偏轉(zhuǎn)電場，最后穿出打在右側(cè)的屏幕上，不計粒子的重力。求：

（1）帶電粒子穿過B板時的速度大�。�

（2）帶電粒子從偏轉(zhuǎn)電場射出時的側(cè)移量（即豎直方向的偏轉(zhuǎn)位移）

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年江蘇省高一10月考物理試卷（解析版） 題型：簡答題

汽車以20m/s的速度做勻速直線運動,剎車后的加速度大小為5m/s2,求:

（1）剎車后2s時的速度；

（2）剎車后5s內(nèi)的位移。

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年江蘇省高一10月階段測試物理卷（解析版） 題型：簡答題

以速度為v0=10m/s勻速行駛的汽車在第2s末關(guān)閉發(fā)動機，以后作勻減速直線運動，第3s內(nèi)的平均速度是9m/s，試求：

（1）汽車作減速直線運動的加速度a的大小和方向；

（2）汽車在10s內(nèi)的位移x．

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年江蘇省高一10月階段測試物理卷（解析版） 題型：選擇題

以v0=12m/s的速度勻速行駛的汽車，突然剎車，剎車過程中汽車以大小為6m/s2的加速度繼續(xù)前進直至停下來，則剎車后 （ ）

A. 3s內(nèi)的位移是12m

B. 3s內(nèi)的位移是9m

C. 3s末速度的大小是0

D. 3s末速度的大小是6m/s

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年湖北沙市高一上第三次雙周練物理B卷（解析版） 題型：計算題

在現(xiàn)代汽車技術(shù)中，一般轎車都設(shè)置有“汽車懸架”，麥弗遜式及燭式懸架都是將螺旋彈簧和減振器有機組合，對緩沖沖擊和消減沖擊產(chǎn)生的振動全面考慮，大大提高了乘坐者的舒適性．現(xiàn)在有一組合彈簧，一根大彈簧內(nèi)套了一根小彈簧，大彈簧比小彈簧長0．2m．為了測量彈簧的勁度系數(shù)，把組合彈簧的一端平齊并豎直固定，另一端處于自由狀態(tài)，如圖甲所示．當(dāng)壓縮此組合彈簧時，測得力與壓縮距離之間的關(guān)系圖線如圖乙所示，則大彈簧的勁度系數(shù)k1和小彈簧的勁度系數(shù)k2分別為多少？

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年湖北沙市高一上第三次雙周練物理B卷（解析版） 題型：選擇題

甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其圖像如v-t圖所示。已知兩車在t=3s時并排行駛，則

A. 在t=0時，甲車在乙車前7．5m

B. 在t=1s時，甲車在乙車后

C. 兩車另一次并排行駛的時刻是t=2s

D. 甲、乙車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年湖北沙市高一上第三次雙周練物理A卷（解析版） 題型：實驗題

某同學(xué)利用圖甲所示的實驗裝置，探究物塊在水平桌面上的運動規(guī)律．物塊在重物的牽引下開始運動，重物落地后，物塊再運動一段距離停在桌面上（尚未到達滑輪處）．從紙帶上便于測量的點開始，每5個點取1個計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間的距離如圖乙所示．打點計時器電源的頻率為50Hz．

（1）通過分析紙帶數(shù)據(jù)，可判斷物塊在相鄰計數(shù)點______和______之間某時刻開始減速．

（2）計數(shù)點5對應(yīng)的速度大小為____m/s，計數(shù)點6對應(yīng)的速度大小為 m/s．（保留三位有效數(shù)字）．

（3）物塊減速運動過程中加速度的大小為a= m/s2．

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科目：高中物理 來源：2016-2017江西玉山一中高一重點班上第一次月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

物體自樓頂處自由落下（不計空氣阻力）, 落到地面的速度為。則在此過程中，物體從樓頂落到樓高一半處所經(jīng)歷的時間t為 （ ）

A． B． C． D．

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