我國(guó)運(yùn)動(dòng)員在奧運(yùn)會(huì)上取得的突出成績(jī)極大地推動(dòng)了全民健身運(yùn)動(dòng)。小軍在校秋季運(yùn)動(dòng)會(huì)上以1.93m的成績(jī)獲得了高中組男子跳高冠軍。不計(jì)空氣阻力，則小軍
A．在下降過(guò)程中處于完全失重狀態(tài)
B．離地后的上升過(guò)程中處于超重狀態(tài)
C．起跳過(guò)程中，地面對(duì)他的平均支持力大于他的重力
D．起跳過(guò)程中，地面對(duì)他的平均支持力小于他的重力
AC

試題分析：在下降過(guò)程，只受重力的作用，有向下的重力加速度，是處于完全失重狀態(tài)，所以A正確．起跳以后在上升過(guò)程，也是只受重力的作用，有向下的重力加速度，是處于完全失重狀態(tài)，所以B錯(cuò)誤．在起跳時(shí)，地面要給人一個(gè)向上的支持力，支持力的大小大于人的重力的大小，人才能夠有向上的加速度，向上運(yùn)動(dòng)，所以C正確，D錯(cuò)誤．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地歸納出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該作a與______的圖象．如圖是某同學(xué)在此實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶，其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50HZ，則小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a=______m/s2．

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

（一）我校同學(xué)們?cè)谘芯啃詫W(xué)習(xí)中，利用所學(xué)的知識(shí)解決了如下問(wèn)題：一輕彈簧豎直懸掛于深度為h=25.0cm，且開(kāi)口向下的小筒中（沒(méi)有外力作用時(shí)彈簧的下部分位于筒內(nèi)），如圖甲所示，如果本實(shí)驗(yàn)的長(zhǎng)度測(cè)量工具只能測(cè)量出筒的下端彈簧的長(zhǎng)度l，現(xiàn)要測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)l0和彈簧的勁度系數(shù)，同學(xué)們通過(guò)改變l而測(cè)出對(duì)應(yīng)的彈力F，作出F-l變化的圖線如圖乙所示，則彈簧的勁度系數(shù)為k=______N/m，彈簧的原長(zhǎng)l0=______m．
（二）某同學(xué)將力傳感器固定在小車(chē)上，然后把繩的一端固定在傳感器的掛鉤上，用來(lái)測(cè)量繩對(duì)小車(chē)的拉力，探究在小車(chē)及傳感器總質(zhì)量不變時(shí)加速度跟它們所受拉力的關(guān)系，根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中作出了如圖所示的a-F圖象．
（1）圖象不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是______；
（2）本實(shí)驗(yàn)中是否仍需要細(xì)沙和桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量______（填“是”或“否”）；
（3）由圖象求出小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量為_(kāi)_____kg．通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到如圖所示的紙帶．紙帶上O為小車(chē)運(yùn)動(dòng)起始時(shí)刻所打的點(diǎn)，選取時(shí)間間隔為0.1s的相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G．則小車(chē)的加速度a=______m/s2（保留3位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

某學(xué)習(xí)小組采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系．在水平桌面上放有長(zhǎng)木板，用輕繩將固定有拉力傳感器的小車(chē)通過(guò)一個(gè)定滑輪與一個(gè)小桶相連，木板上A、B兩處各安裝一個(gè)速度傳感器，分別先后記錄小車(chē)通過(guò)A、B兩處時(shí)的速度，用數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄小車(chē)在通過(guò)A、B兩處時(shí)的時(shí)間間隔．
（1）在實(shí)驗(yàn)中下列哪些措施有助于減小實(shí)驗(yàn)誤差______
A．將木板右端適當(dāng)墊高，平衡摩擦力
B．調(diào)整滑輪高度，使拉小車(chē)的細(xì)繩平行木板
C．使小桶（包括砂）的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車(chē)的總質(zhì)量
D．適當(dāng)增大兩個(gè)速度傳感器的間距
（2）下表是按正確操作測(cè)得的數(shù)據(jù)，其中M為小車(chē)（包括拉力傳感器）的質(zhì)量，VA-VB是兩個(gè)速度傳感器記錄的速率差值，△t是數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄的小車(chē)在通過(guò)A、B兩處時(shí)的時(shí)間間隔，F(xiàn)是拉力傳感器記錄的拉力值．
次數(shù)M（kg）VA-VB（m/s）△t（s）F（N）a（m/s2）
10.5000.260.200.641.3
20.5000.450.250.92a2
30.6000.600.400.921.5
表格中a2=______．

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

某同學(xué)站在裝有力傳感器的輕板上做下蹲-起立的動(dòng)作。.如圖所示為記錄的力隨時(shí)間變化的圖線，縱坐標(biāo)為力（單位為牛頓），橫坐標(biāo)為時(shí)間（單位為秒)。由圖線可知，該同學(xué)的體重約為650N，除此以外，以下有關(guān)由圖線還可以得到的信息，其中正確的是（　�。�
A．該同學(xué)做了兩次下蹲-起立的動(dòng)作
B．該同學(xué)做了一次下蹲-起立的動(dòng)作，且下蹲后約2s起立
C．下蹲過(guò)程中人處于失重狀態(tài)，起立過(guò)程中人處于超重狀態(tài)
D．下蹲過(guò)程中人所受重力先變小后變大

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

有關(guān)超重和失重，以下說(shuō)法中正確的是（   ）
A．物體處于超重狀態(tài)時(shí)，所受重力增大，物體處于失重狀態(tài)時(shí)，所受重力減小
B．豎直向上拋出的物體，不計(jì)空氣阻力，處于完全失重狀態(tài)
C．在沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)中出現(xiàn)失重現(xiàn)象時(shí)，升降機(jī)必定處于下降過(guò)程
D．游泳運(yùn)動(dòng)員仰臥在水面靜止不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖所示，一木箱置于電梯中，并隨電梯一起向上運(yùn)動(dòng)，電梯地面水平，木箱所受重力和支持力大小分別為G和F。則此時(shí)
A．G<FB．G=F
C．G>FD．以上三種說(shuō)法都有可能

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

幾位同學(xué)為了探究電梯運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小，他們將體重計(jì)放在電梯中.電梯起動(dòng)前，一位同學(xué)站在體重計(jì)上，如圖1所示.然后電梯由1層直接升到10層，之后又從10層直接回到1層.圖2至圖5是電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中按運(yùn)動(dòng)順序在不同位置體重計(jì)的示數(shù).根據(jù)記錄，進(jìn)行推斷分析，其中正確的是(       )
A．根據(jù)圖1、圖2可知，圖2位置時(shí)電梯向上加速運(yùn)動(dòng)
B．根據(jù)圖1、圖3可知，圖3位置時(shí)人處于超重狀態(tài)
C．根據(jù)圖1、圖4可知，圖4位置時(shí)電梯向下減速運(yùn)動(dòng)
D．根據(jù)圖1、圖5可知，圖5位置時(shí)人處于失重狀態(tài)

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

關(guān)于超重和失重的下列說(shuō)法中，正確的是 (　 　)
A．超重就是物體所受的重力增大了，失重就是物體所受的重力減少了
B．物體做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)處于完全失重狀態(tài)，做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體不受重力作用
C．物體具有向上的速度時(shí)處于超重狀態(tài)，物體具有向下的速度時(shí)處于失重狀態(tài)
D．物體處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，物體的重力始終存在且不發(fā)生變化

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