質(zhì)量為m的物體,在距地面h高處以的加速度由靜止豎直下落到地面,下列說(shuō)法正確的是

A.物體的重力勢(shì)能減少mgh B.物體的機(jī)械能減少mgh

C.物體的動(dòng)能增加mgh D.重力做功mgh

C

【解析】

試題分析:根據(jù)牛頓定律:,故;物體的重力做功為mgh,重力勢(shì)能減少mgh,選項(xiàng)AD錯(cuò)誤;物體的機(jī)械能減少量等于克服阻力做的功:,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;根據(jù)動(dòng)能定理,動(dòng)能增加為:,選項(xiàng)C正確;故選C.

考點(diǎn):動(dòng)能定理;牛頓第二定律.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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汽車(chē)消耗的主要燃料是柴油和汽油.柴油機(jī)是靠壓縮汽缸內(nèi)的空氣點(diǎn)火的;而汽油機(jī)做功沖程開(kāi)始時(shí),汽缸中的汽油﹣空氣混合氣是靠火花塞點(diǎn)燃的.但是汽車(chē)蓄電池的電壓只有12V,不能在火花塞中產(chǎn)生火花,因此,要使用如圖所示的點(diǎn)火裝置,此裝置的核心是一個(gè)變壓器,該變壓器初級(jí)線圈通過(guò)開(kāi)關(guān)連到蓄電池上,次級(jí)線圈接到火花塞的兩端,開(kāi)關(guān)由機(jī)械控制,做功沖程開(kāi)始時(shí),開(kāi)關(guān)由閉合變?yōu)閿嚅_(kāi),從而在次級(jí)線圈中產(chǎn)生10000V以上的電壓,這樣就能在火花塞中產(chǎn)生火花了.下列說(shuō)法正確的是( )

A.柴油機(jī)的壓縮點(diǎn)火過(guò)程是通過(guò)做功使空氣的內(nèi)能增大的

B.汽油機(jī)點(diǎn)火裝置的開(kāi)關(guān)若始終閉合,次級(jí)線圈的兩端也會(huì)有高壓

C.接該變壓器的初級(jí)線圈的電源必須是交流電源,否則就不能在次級(jí)產(chǎn)生高壓

D.汽油機(jī)的點(diǎn)火裝置中變壓器的次級(jí)線圈匝數(shù)必須遠(yuǎn)大于初級(jí)線圈的匝數(shù)

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科目:高中物理 來(lái)源:2014-2015學(xué)年陜西西安第八十三中學(xué)高三上期第四次考試物理卷(解析版) 題型:選擇題

物理學(xué)的發(fā)展豐富了人類(lèi)對(duì)物質(zhì)世界的認(rèn)識(shí),推動(dòng)了科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新和革命,促進(jìn)了物質(zhì)生產(chǎn)的繁榮與人類(lèi)文明的進(jìn)步,下列說(shuō)法中正確的是

A.開(kāi)普勒通過(guò)對(duì)行星觀測(cè)記錄的研究發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律

B.伽利略指出物體的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持

C.牛頓測(cè)出了引力常量G的數(shù)值

D.伽利略通過(guò)數(shù)學(xué)推演并用小球在斜面上運(yùn)動(dòng)驗(yàn)證了位移與時(shí)間的平方成正比

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科目:高中物理 來(lái)源:2014-2015學(xué)年廣東珠海一中等六校高三第二次聯(lián)考物理卷(解析版) 題型:選擇題

體操運(yùn)動(dòng)員靜止懸掛在單杠上,當(dāng)兩只手掌握點(diǎn)之間的距離減小時(shí),運(yùn)動(dòng)員手臂受到的拉力,下列判斷正確的是

A.不變 B.變小 C.變大 D.無(wú)法確定

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科目:高中物理 來(lái)源:2014-2015學(xué)年廣東六校高三第三次聯(lián)考理科綜合物理卷(解析版) 題型:選擇題

2008年我國(guó)成功實(shí)施了“神舟七號(hào)”載人飛船航天飛行, “神舟七號(hào)”飛行到31圈時(shí),成功釋放了伴飛小衛(wèi)星,通過(guò)伴飛小衛(wèi)星可以拍攝“神舟七號(hào)”的運(yùn)行情況.若在無(wú)牽連的情況下伴飛小衛(wèi)星與“神舟七號(hào)”保持相對(duì)靜止.下述說(shuō)法中正確的是

A.伴飛小衛(wèi)星和“神舟七號(hào)”飛船有相同的角速度

B.伴飛小衛(wèi)星繞地球沿圓軌道運(yùn)動(dòng)的速度比第一宇宙速度大

C.宇航員在太空中的加速度小于地面上的重力加速度

D.宇航員在太空中不受地球的萬(wàn)有引力作用,處于完全失重狀態(tài)

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如圖,將電荷量為的點(diǎn)電荷從勻強(qiáng)電場(chǎng)中的A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn),AB=2cm,電場(chǎng)力做的功為

(1)A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)差;(2)求勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)E

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根據(jù)電容器電容的定義式C=,可知

A.電容器所帶的電荷量Q越多,它的電容就越大,C與Q成正比

B.電容器不帶電時(shí),其電容仍為C

C.電容器兩極板之間的電壓U越高,它的電容就越小,C與U成反比

D.電容器兩板所帶電荷量與兩板間電壓成正比

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如圖所示,豎直平面內(nèi)放一直角桿MON,桿的水平部分粗糙,動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,桿的豎直部分光滑。兩部分各套有質(zhì)量均為1kg的小球A和B,A、B球間用輕質(zhì)細(xì)繩相連,已知:OA=3m,OB=4m。初始A、B均處于靜止?fàn)顟B(tài),若A球在水平拉力的作用下向右緩慢地移動(dòng)1m (取g=10 m/s2),那么該過(guò)程中拉力F做功為 ( )

A.4 J B.6 J C.10J D.14J

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科目:高中物理 來(lái)源:2014-2015學(xué)年福建武平第一中學(xué)高三上期12月月考物理卷(解析版) 題型:選擇題

“神舟”六號(hào)載人飛船順利發(fā)射升空后,經(jīng)過(guò)115小時(shí)32分的太空飛行,在離地面343 km的圓軌道上運(yùn)行了77圈,運(yùn)動(dòng)中需要多次“軌道維持”.所謂“軌道維持”就是通過(guò)控制飛船上發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間和推力的大小和方向,使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定飛行,如果不進(jìn)行“軌道維持”,由于飛船受到軌道上稀薄空氣的影響,軌道高度會(huì)逐漸降低,在這種情況下飛船的動(dòng)能、重力勢(shì)能和機(jī)械能的變化情況是 ( )

A.動(dòng)能、重力勢(shì)能和機(jī)械能逐漸減少

B.重力勢(shì)能逐漸減小,動(dòng)能逐漸增大,機(jī)械能不變

C.重力勢(shì)能逐漸增大,動(dòng)能逐漸減小,機(jī)械能不變

D.重力勢(shì)能逐漸減小,動(dòng)能逐漸增大,機(jī)械能逐漸減小

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