【題目】為厲行低碳環(huán)保,很多城市用超級電容車替換城市公交,某款公交車在車底部安裝超級電容器(如圖),其標(biāo)稱“,”。車輛進站后,車頂充電設(shè)備迅速搭到充電樁上完成快充,若該款質(zhì)量為,額定功率的超級電容車,在平直的水平路面上行駛時,最大行駛速度為,在不載客的情況下,下列說法正確的是( )
A. 超級電容車以最大速度行駛時牽引力大小為
B. 超級電容車啟動時的加速度為
C. 電容器在電壓下才能正常工作
D. 超級電容器的電容隨電壓的增大而增大
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【題目】電路如圖所示,當(dāng)滑動變阻器的觸頭P向上滑動時,則:
A. 電源的總功率變小
B. 電容器貯存的電量變小
C. 燈L1變亮
D. 燈L2的電流變化ΔI2大于燈L1的電流變化ΔI1
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【題目】下列關(guān)于電源電動勢的說法正確的是
A. 電源是通過靜電力把其它形式的能轉(zhuǎn)化為電能的裝置
B. 電動勢在數(shù)值上等于非靜電力把1C的正電荷在電源內(nèi)從負極移送到正極所做的功
C. 電源電動勢反映了電源內(nèi)部非靜電力做功的本領(lǐng)
D. 把同一電源接在不同的電路中,電源的電動勢將變化
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【題目】如圖,一質(zhì)量m=0.4kg的滑塊(可視為質(zhì)點)靜止于動摩擦因數(shù)=0.1的水平軌道上的A點。對滑塊施加一水平外力,使其向右運動,外力的功率恒為P=10.0W。經(jīng)過一段時間后撒去外力,滑塊繼續(xù)滑行至B點后水平飛出,恰好在C點沿切線方向進入固定在豎直平面內(nèi)的光滑圓弧形軌道,軌道的最低點D處裝有壓力傳感器,當(dāng)滑塊到達傳感器上方時,傳感器的示數(shù)為25.6N。已知軌道AB的長度L=2.0m,半徑OC和豎直方向的夾角α=37°,圓形軌道的半徑R=0.5m。(空氣阻力可忽略,g=10 m/s2,sin37°=0.6,cos 37°=0.8)求:
(1)滑塊運動到C點時速度vc的大。
(2)B、C兩點的高度差h及水平距離x?
(3)水平外力作用在滑塊上的時間t?
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【題目】如圖所示,某次表演中地面上的人通過定滑輪用輕繩將質(zhì)量正m=60kg的演員從靜止豎直向上拉高24m,用時t=6s,演員在豎直方向上先做勻加速直線運動,再做勻減速直線運動后靜止在高空。其加速和減速過程中的加速度之比為1:5,忽略滑輪的質(zhì)量和滑輪與軸之間的摩擦力。(g=10m/s2)求:
(1)演員在勻加速上升過程中的加速度a的大小?
(2)勻加速上升過程中繩子對地面上的人的拉力為多少?
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【題目】伽利略對自由落體運動的研究是科學(xué)實驗和邏輯思維的完美結(jié)合1961年,美國《科學(xué)》雜志刊登了根據(jù)伽利略當(dāng)年描述的實驗裝置所進行的一項重復(fù)性斜面實驗,該實驗的傾角為3.73°,使用水鐘測量時間,其結(jié)果見下表
S(英尺為單位) | V(毫升水為單位) |
15 | 90 |
13 | 84 |
10 | 72 |
7 | 62 |
5 | 52 |
3 | 40 |
1 | 23.5 |
根據(jù)上面的信息,下列判斷正確的是( )
A. 將自由落體運動改為沿斜面下滑的設(shè)計思想是為了方便測量位移
B. 水鐘的流水體積與時間平方成正比
C. 物體下滑的距離與水鐘記錄體積的平方成正比,說明物體沿斜面的運動是勻變速運動
D. 在該實驗中,如果采用質(zhì)量更大些的小球自由滾下,會使實驗現(xiàn)象更明顯。
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【題目】如圖所示,將一根彈簧和一個小圓環(huán)穿在水平細桿上,彈簧左端固定,右端與質(zhì)量為m的小圓環(huán)相接觸,BC和CD是由細桿彎成的1/4圓弧,BC分別與桿AB和弧CD相切,兩圓弧的半徑均為R。O點為彈簧自由端的位置。整個軌道豎直放置,除OB段粗糙外,其余部分均光滑。當(dāng)彈簧的壓縮量為d時釋放,小圓環(huán)彈出后恰好能到達C點,返回水平桿時剛好與彈簧接觸,停在O點,(已知彈簧彈性勢能與壓縮量的平方成正比,小球通過B處和C處沒有能量損失),問:
(1)當(dāng)為彈簧的壓縮量為d時,彈簧具有的彈性勢能是多少?
(2)若將小圓環(huán)放置在彈簧的壓縮量為2d時釋放,求小圓環(huán)到達最高點D時,軌道所受到的作用力。
(3)為了使物塊能停在OB的中點,彈簧應(yīng)具有多大的彈性勢能?
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【題目】如圖,滑雪者由靜止沿斜坡從A點自由滑下,然后在水平地面上前進至B點停下,已知斜坡、水平面和滑雪者之間的動摩擦因數(shù)皆為μ,滑雪者(包括滑雪板)的質(zhì)量為m,A、B兩點間水平距離為L,A、C之間的距離為,B、C之間的距離,在滑雪者經(jīng)過AB段過程中,克服摩擦力做的功為
A. 等于B. 大于
C. 小于D. 等于
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【題目】2019年6月25日,宿遷多地暴雨,嚴(yán)重影響了道路交通安全,某高速公路同一直線車道上同向勻速行駛的轎車或貨車,其速度大小分別為v1=30m/s,v2=20m/s,轎車在與貨車距離s0=24m時才發(fā)現(xiàn)前方有貨車,若經(jīng)過△t=0.5s反應(yīng)時間轎車采取剎車措施,已知轎車要經(jīng)過x=180m才停下來,兩車可視為質(zhì)點。
(1)若轎車剎車時貨車以v2勻速行駛,通過計算分析兩車是否會相撞?
(2)若轎車在剎車的同時給貨車發(fā)信號,貨車車司機經(jīng)t0=2s收到信號后立即以加速度大小a2=2.5m/s2勻加速前進,通過計算分析兩車會不會相撞?
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