如圖,滑塊a、b的質量均為m,a套在固定直桿上,與光滑水平地面相距h,b放在地面上,a、b通過鉸鏈用剛性輕桿連接.不計摩擦,a、b可視為質點,重力加速度大小為g.則( )
A. a落地前,輕桿對b一直做正功
B. a落地時速度大小為
C. a下落過程中,其加速度大小始終不大于g
D. a落地前,當a的機械能最小時,b對地面的壓力大小為mg
科目:高中物理 來源:2016-2017學年寧夏高一上學期期中考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
在光滑足夠長的斜面上,有一物體以10 m/s初速度沿斜面向上運動,如果物體的加速度始終為5 m/s2,方向沿斜面向下。那么經過3 s時的速度大小和方向是( )
A.25 m/s,沿斜面向上
B.5 m/s,沿斜面向下
C.5 m/s,沿斜面向上
D.25 m/s,沿斜面向下
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科目:高中物理 來源:2017屆貴州省高三第四次模擬物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,質量為的物體A拴在一個被水平拉伸的彈簧一端,彈簧的拉力為5N時,物體A處于靜止狀態(tài)。若小車以的加速度向右運動(g取10m/s2),則( )
A.物體A相對小車向右運動
B.物體A受到的摩擦力大小不變
C.物體A受到的摩擦力減小
D.物體A受到的彈簧拉力增大
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科目:高中物理 來源:2017屆甘肅省高三12月月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
一物體僅受重力和豎直向上的拉力作用,沿豎直方向向上做減速運動.此過程中物體速度的平方和上升高度的關系如圖所示.若取h=0處為重力勢能等于零的參考平面,則此過程中物體的機械能隨高度變化的圖象可能正確的是( )
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科目:高中物理 來源:2017屆安徽省高三上學期第四次模擬考物理試卷(解析版) 題型:計算題
如圖所示,導熱良好,內壁光滑長度為4L、橫截面積為S的汽缸A、B,A水平、B豎直固定,之間由一段容積可忽略的細管相連,整個裝置置于溫度27℃、大氣壓為p0的環(huán)境中,活塞C、D的質量及厚度均忽略不計.原長3L、勁度系數(shù)的輕彈簧,一端連接活塞C、另一端固定在位于汽缸A缸口的O點.開始活塞D距汽缸B的底部3L.后在D上放一質量為的物體.求:
(1)穩(wěn)定后活塞D下降的距離;
(2)改變汽缸內氣體的溫度使活塞D再回到初位置,則氣體的溫度應變?yōu)槎嗌伲?/p>
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科目:高中物理 來源:2017屆安徽省高三上學期第四次模擬考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
靜電場在x軸上的場強分量隨x的變化關系如圖所示,x軸正向為場強正方向,帶負電的點電荷沿x軸運動,則點電荷( )
A.在b和d處電勢能相等
B.由a運動到c的過程中電勢能增大
C.由b運動到d的過程中電場力不做功
D.由a運動到d的過程中x方向電場力先增大后減小
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科目:高中物理 來源:2016屆北京市東城區(qū)高三零模物理試卷(解析版) 題型:計算題
顯像管是舊式電視機的主要部件,顯像管的簡要工作原理是陰極K發(fā)射的電子束經電場加速后,進入放置在其頸部的偏轉線圈形成的偏轉磁場,發(fā)生偏轉后的電子轟擊熒光屏,使熒光粉受激發(fā)而發(fā)光,圖(a)為電視機顯像管結構簡圖。
顯像管的工作原理圖可簡化為圖(b)。其中加速電場方向、矩形偏轉磁場區(qū)域邊界MN和PQ均與OO平行,熒光屏與OO垂直。磁場可簡化為有界的勻強磁場,MN=4d,MP=2d,方向垂直紙面向里,其右邊界NQ到屏的距離為L。
若陰極K逸出的電子(其初速度可忽略不計),質量為m,電荷量為e,從O點進入電壓為U的電場,經加速后再從MP的中點射入磁場,恰好從Q點飛出,最終打在熒光屏上。
(l)求電子進入磁場時的速度;
(2)求偏轉磁場磁感應強度B的大小以及電子到達熒光屏時偏離中心O點的距離;
(3)電子束在屏上依次左右上下經過叫做掃描。每次擊中熒光屏上的一個點稱為像素,整屏的像素多少叫做顯示分辨率。圖像由大量像素組成,每屏圖像為一幀。為了能讓眼睛看到活動的畫面,并且感覺不出來圖像的掃描過程,需要依靠視覺暫留現(xiàn)象,短時間內完成多幀掃描。假設每個像素同時由n個電子擊中而發(fā)光,顯示器的分辨率為p,每秒顯示整屏圖像的幀數(shù)為k,求進人磁場的電子束的等效電流。
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科目:高中物理 來源:2017屆黑龍江省高三12月月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖2,平行板電容器的兩極板A、B接于電池兩極,一帶正電的小球懸掛在電容器內部,閉合S,電容器充電,這時懸線偏離豎直方向的夾角為θ,則下列說法正確的是( )
A.保持S閉合,將A板向B板靠近,則θ減小
B.保持S閉合,將A板向B板靠近,則θ增大
C.斷開S,將A板向B板靠近,則θ增大
D.斷開S,將A板向B板靠近,則θ不變
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科目:高中物理 來源:2017屆黑龍江大慶一中高三上學期第三階段測物理試卷(解析版) 題型:選擇題
制動防抱死系統(tǒng)(antilock brake system)簡稱ABS,其作用就是在汽車制動時,自動控制制動器制動力的大小,使車輪不被抱死,處于邊滾邊滑的狀態(tài),以保證車輪與地面的附著力為最大值。某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和不啟用該剎車系統(tǒng)緊急剎車時,其車速與時間的變化關系分別如圖中的①、②圖線所示。由圖可知,啟用ABS后( )
A. 瞬時速度總比不啟用ABS時小
B. 加速度總比不啟用ABS時大
C. 剎車后的平均速度比不啟用ABS時小
D. 剎車后前行的距離比不啟用ABS更短
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