7.2013年8月7日,中國海警編隊依法對一艘非法進(jìn)入中國釣魚島領(lǐng)海船只進(jìn)行維權(quán)執(zhí)法.在執(zhí)法過程中,發(fā)現(xiàn)非法船只位于圖1中的A處,預(yù)計在80s的時間內(nèi)將到達(dá)圖1的C處,海警執(zhí)法人員立即調(diào)整好航向,沿直線BC由靜止出發(fā)恰好在運(yùn)動了80s后到達(dá)C處,而此時該非法船只也恰好到達(dá)C處,我國海警立即對該非法船只進(jìn)行了驅(qū)趕.非法船只一直做勻速直線運(yùn)動且AC與BC距離相等,我國海警船運(yùn)動的v-t圖象如圖2所示.
(1)B、C間的距離是多少?
(2)若海警船加速與減速過程的加速度大小不變,海警船從B處由靜止開始若以最短時間準(zhǔn)確停在C處,求需要加速的時間.

分析 (1)根據(jù)速度時間圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移求出B、C的距離,由幾何知識求出BC間的距離.
(2)要使運(yùn)動時間最短,海警船應(yīng)先勻加速再勻減速,由速度公式及位移公式列式,聯(lián)立可求得加速的時間.

解答 解:(1)根據(jù)據(jù)速度時間圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移,得:
B、C間的距離是 SBC=$\frac{40+80}{2}×20$m=1200m
(2)海警船勻加速時加速度為:a1=$\frac{v}{{t}_{1}}$=$\frac{20}{30}$=$\frac{2}{3}m/{s}^{2}$
勻減速時加速度大小為:a2=|$\frac{0-v}{{t}_{2}}$|=$\frac{20-0}{10}$=2m/s2
要使所需時間最短,必有先勻加速再勻減速,設(shè)加速和減速的時間分別為:${t}_{1}^{′}$和${t}_{2}^{′}$.
則有:a1${t}_{1}^{′}$=a2${t}_{2}^{′}$.
且 $\frac{1}{2}{a}_{1}{t}_{1}^{′2}$+$\frac{1}{2}{a}_{2}{t}_{2}^{′2}$=SBC
解得:${t}_{1}^{′}$=30$\sqrt{3}$s
答:
(1)B、C間的距離是1200m.
(2)需要加速的時間是30$\sqrt{3}$s.

點(diǎn)評 本題考查了速度時間圖象的應(yīng)用,關(guān)鍵要明確海警船先勻加速再勻減速用時最短,并要知道速度時間圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移.

練習(xí)冊系列答案
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(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足m<<M時,才可以認(rèn)為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.
(2)一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定,探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法錯誤的是:ACD
A.平衡摩擦力時,應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時,先放開小車,再接通打點(diǎn)計時器電源
D.小車運(yùn)動的加速度可用天平測出m以及小車質(zhì)量M,直接用公式a=mg/M求出.
(3)在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定,探究加速度與所受合外力的關(guān)系時,由于平衡摩擦力時操作不當(dāng),二位同學(xué)得到的a-F關(guān)系分別如圖2甲、乙所示(a是小車的加速度,F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力).其原因分別是:
甲圖:平衡摩擦力時,長木板的傾角過大了
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