A. | 子彈損失的動(dòng)能為fs | |
B. | 木塊增加的動(dòng)能為fs | |
C. | 子彈動(dòng)能的減少等于木塊動(dòng)能的增加 | |
D. | 子彈、木塊系統(tǒng)總機(jī)械能的損失為f(s+d) |
分析 根據(jù)動(dòng)能定理得出子彈損失的動(dòng)能和木塊獲得的動(dòng)能,根據(jù)阻力與相對(duì)路程的乘積等于系統(tǒng)獲得的內(nèi)能,求出系統(tǒng)損失的機(jī)械能.
解答 解:A、對(duì)子彈運(yùn)用動(dòng)能定理得,-f(s+d)=△Ek子彈.故子彈損失的動(dòng)能為f(s+d),故A錯(cuò)誤;
B、對(duì)木塊運(yùn)用動(dòng)能定理得,fs=△Ek木塊.則木塊獲得的動(dòng)能為fs.故B正確;
C、子彈減少的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為木塊增加的動(dòng)能和系統(tǒng)增加的內(nèi)能,故子彈動(dòng)能的減少大于木塊動(dòng)能的增加.故C錯(cuò)誤;
D、子彈、木塊系統(tǒng)損失的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)的內(nèi)能,損失的機(jī)械能為:fd,故D錯(cuò)誤.
故選:B.
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握動(dòng)能定理,知道合力功與動(dòng)能變化的關(guān)系,以及知道摩擦力與相對(duì)路程的乘積等于系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 當(dāng)粒子速率為$\frac{E}{B}$時(shí),無(wú)論正負(fù)電荷均能沿直線自左向右地通過(guò) | |
B. | 該裝置既能區(qū)分粒子的速度的不同,也能鑒別粒子的電性和電量的不同 | |
C. | 若電場(chǎng)反向,磁場(chǎng)方向不變,則正電荷偏轉(zhuǎn),負(fù)電荷仍可沿直線水平自左向右通過(guò) | |
D. | 若電場(chǎng)反向,無(wú)論正負(fù)電荷,只要速度大小適合,均可水平自右向左直線通過(guò) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 經(jīng)A、B中點(diǎn)位置時(shí)的速度是5v | |
B. | 從A到B所需時(shí)間的中點(diǎn)($\frac{t}{2}$)的速度是5v | |
C. | AB間的距離為5vt | |
D. | 在后一半時(shí)間所通過(guò)的距離比前一半時(shí)間通過(guò)的距離多3vt |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 線圈轉(zhuǎn)動(dòng)周期為0.01s | |
B. | 電動(dòng)勢(shì)有效值為22V | |
C. | t=0.01s時(shí)刻穿過(guò)線框回路的磁通量變化率為零 | |
D. | t=0.02s時(shí)刻穿過(guò)線框回路的磁通量為零 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 若緩慢將管略壓下一些,玻璃管內(nèi)氣體體積擴(kuò)大 | |
B. | 若緩慢將管略上提一些,玻璃管內(nèi)水銀柱長(zhǎng)度減小 | |
C. | 若緩慢將管以下端為軸略傾斜一下,管內(nèi)水銀柱長(zhǎng)度增大 | |
D. | 若環(huán)境溫度升高,玻璃管內(nèi)氣體體積擴(kuò)大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 汽車行駛過(guò)程中所受地面的阻力為1000N | |
B. | 汽車的額定功率為80kW | |
C. | 汽車加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為22.5s | |
D. | 汽車開啟儲(chǔ)能裝置后向蓄電池提供的電能為5×105J |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 5cm/s | B. | 10cm/s | C. | 15cm/s | D. | 20cm/s |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 第1s內(nèi)和第2s內(nèi)物體的速度方向相反 | |
B. | 第1s內(nèi)和第2s內(nèi)物體的加速度方向相反 | |
C. | 第3s內(nèi)的速度方向和加速度方向相反 | |
D. | 第2s末物體的加速度為零 |
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