如圖所示,勻強(qiáng)電場中有ab、c三點(diǎn),在以它們?yōu)轫旤c(diǎn)的三角形中,∠a=30°,∠c=90°.電場方向與三角形所在平面平行.已知a、bc點(diǎn)的電勢分別為(2-) V、(2+) V和2 V.該三角形的外接圓上最低、最高電勢分別為

A.(2-) V、(2+) V

B.0、4 V

C. V、 V

D.0、2 V


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示,一帶電小球懸掛在豎直放置的平行板電容器內(nèi),當(dāng)開關(guān)S閉合,小球靜止時(shí),懸線與豎直方向的夾角為θ,則(  )

A.當(dāng)開關(guān)S斷開時(shí),若減小平行板間的距離,則平角θ增大

B.當(dāng)開關(guān)S斷開時(shí),若增大平行板間的距離,則平角θ變小

C.當(dāng)開關(guān)S閉合時(shí),若減小平行板間的距離,則平角θ增大

D.當(dāng)開關(guān)S閉合時(shí),若減小平行板間的距離,則平角θ減小

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科目:高中物理 來源: 題型:


在做測定金屬電阻率的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)先通過游標(biāo)卡尺和螺旋測微器分別測量一薄的金屬圓片的直徑和厚度如下圖所示,則游標(biāo)卡尺所示金屬圓片直徑的測量值為________mm,螺旋測微器所示金屬圓片厚度的測量值為________mm。

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科目:高中物理 來源: 題型:


用與豎直方向成θ角(θ<45°)的傾斜輕繩a和水平輕繩b共同固定一個(gè)小球,這時(shí)繩b的拉力為F1,F(xiàn)保持小球在原位置不動(dòng),使繩b在原豎直平面內(nèi)逆時(shí)轉(zhuǎn)過θ角后固定,繩b的拉力變?yōu)?i>F2;再轉(zhuǎn)過θ角固定,繩b的拉力為F3,則(   )

A.F1=F3F2

B.F1F3F2

C.F1F2F3

D.Fa拉力增大

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科目:高中物理 來源: 題型:


如圖,長為L=2m、質(zhì)量mA=4kg的木板A放在光滑水平面上,質(zhì)量mB=1kg的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))位于A的中點(diǎn),水平力F作用于AAB間的動(dòng)摩擦因素μ=0.2(AB間最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,g=10m/s2)。求:

⑴為使AB保持相對靜止,F不能超過多大?

⑵若拉力F=12N,物塊BA板左端滑落時(shí)木板A的速度為多大?

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科目:高中物理 來源: 題型:


在如圖電路中,電鍵K1 、K1 、K2 、K3、K4均閉合.C是極板水平放置的平行板電容器,板間懸浮著一油滴P.?dāng)嚅_哪一個(gè)電鍵后P會(huì)向下運(yùn)動(dòng)

A.K1   B.K2

C.K3 D..K4


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科目:高中物理 來源: 題型:


一臺小型電動(dòng)機(jī)在3 V電壓下工作,用此電動(dòng)機(jī)提升所受重力為4 N的物體時(shí),通過它的電流是0.2 A.在30 s內(nèi)可使該物體被勻速提升3 m.若不計(jì)除電動(dòng)機(jī)線圈生熱之外的能量損失,求:

(1) 電動(dòng)機(jī)的輸入功率;

(2) 在提升重物的30 s內(nèi),電動(dòng)機(jī)線圈所產(chǎn)生的熱量;

(3) 線圈的電阻.

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科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示,風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中能模擬產(chǎn)生恒定向右的風(fēng)力。質(zhì)量的小球穿在長的直桿上并置于實(shí)驗(yàn)室中,球與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5,當(dāng)桿豎直固定放置時(shí),小球恰好能勻速下滑。保持風(fēng)力不變,改變固定桿與豎直線的夾角,將小球從O點(diǎn)靜止釋放。g取10m/s2,,

求:(1)小球受到的風(fēng)力大;

(2)當(dāng)時(shí),小球離開桿時(shí)的速度。

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科目:高中物理 來源: 題型:


修建地鐵站臺軌道時(shí),工程設(shè)計(jì)人員將地鐵站臺設(shè)計(jì)成如圖所示形狀,其目的是為了節(jié)約能源,當(dāng)列車進(jìn)站到達(dá)坡下A點(diǎn)時(shí),此時(shí)切斷電機(jī)電源,車輛能自動(dòng)沖上站臺,恰好停在站臺上,則以下說法正確的是

A.列車沖上站臺過程,動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為重力勢能

B.列車沖上站臺過程,動(dòng)能一部分轉(zhuǎn)化為重力勢能

C.列車沖上站臺過程,列車機(jī)械能減小

D.列車沖上站臺過程,只有重力對列車做功

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