8.如圖裝置,滑輪的摩擦和繩子質(zhì)量不計,下列說法正確的是( 。
A.當(dāng)A物重量增加時,PQ1桿受到的拉力將增大
B.當(dāng)A物重量增加時,PR桿受到地面的彈力也將增大
C.當(dāng)縮短PQ1繩使之向右移至Q2時,PQ2繩上拉力將減小
D.當(dāng)縮短PQ1繩使之向右移至Q2時,PQ2繩上拉力將增大

分析 以P點為研究對象,分析受力情況,作出受力示意圖,由平衡條件分析即可.

解答 解:A、根據(jù)定滑輪的特性,PQ1繩受到的拉力大小等于A的重力,則知當(dāng)A物重量增加時,PQ1繩受到的拉力將增大,故A正確.
B、以P點為研究對象,分析受力情況,作出受力示意圖如圖,由平衡條件可得
   N=F2tanα,當(dāng)當(dāng)A物重量增加時,F(xiàn)2增大,則桿PQ所受的壓力增大,所以PR桿受到地面的彈力也將增大.故B正確.
C、由圖知,F(xiàn)1=$\frac{{F}_{2}}{cosα}$.當(dāng)縮短PQ1繩使之向右移至Q2時,F(xiàn)2不變,α增大,cosα減小,則PQ2繩上拉力F1增大.故C錯誤,D正確.
故選:ABD.

點評 本題首先要選擇好研究對象,這種裝置往往結(jié)點為研究對象,再由平衡條件列式進行動態(tài)變化分析.

練習(xí)冊系列答案
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18.在質(zhì)量為M(包括底座)的電動機上,裝有質(zhì)量為m的偏心輪,如圖所示,飛輪轉(zhuǎn)動的角速度為ω,當(dāng)飛輪的重心在轉(zhuǎn)軸的正上方時,電動機對地面的壓力剛好為零.則飛輪到軸心的距離為r=$\frac{Mg+mg}{m{ω}^{2}}$.

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19.關(guān)于做平拋運動和勻速圓周運動的兩物體,下列說法正確的是( 。
A.兩物體均做變速運動
B.兩物體均做勻變速曲線運動
C.所受合外力對兩物體均不做功
D.運動過程中兩物體的機械能均一定守恒

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16.一子彈擊中木板時的速度是800m/s,歷時0.2s穿出木板,穿出時子彈的速度為300m/s,求子彈穿過木板時的加速度及木板的厚度.

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3.質(zhì)量為2×103kg的汽車在水平公路上行駛,車受的阻力為車重的0.01倍,當(dāng)速度為4m/s時,加速度為0.4m/s2,此時汽車的牽引力為1×103N;功率為4×103W.(g=10m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

13.圖(a)為測定干電池電動勢和內(nèi)電阻的實驗原理圖.圖(b)中甲、乙分別是兩電表的電路圖,且電壓表量程為(0~3V,0~15V),電流表量程為(0~0.6A,0~3A).則表示電流表電路的是甲 圖(填“甲”或“乙”),該實驗電壓表單刀雙擲開關(guān)K應(yīng)接1(填“1”或“2”).開始實驗時,變阻器接入電路的值應(yīng)最大 (填“最大”或“最小”).

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.如圖甲為一男士站立在斜面式自動扶梯上正在勻速上樓,如圖乙為一女士站立在臺階式自動扶梯上正在勻速上樓.下列關(guān)于勻速上樓過程,兩人受到的力做功判斷正確的是(  )
A.甲圖中支持力對人做正功B.乙圖中支持力對人做正功
C.甲圖中摩擦力對人做負功D.乙圖中摩擦力對人做負功

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

1.豎直平面內(nèi)有區(qū)域Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ,區(qū)域Ⅰ與Ⅱ在水平地面上方,Ⅲ在水平地面的右方,區(qū)域Ⅱ的寬度為L=10m.區(qū)域Ⅰ內(nèi)有水平傳送帶AB,AB長為LAB=36m,B端距地面的高度為h=5m,區(qū)域Ⅲ內(nèi)有豎起向上的勻強電場E=10V/m和垂直紙面向里的勻強磁場B=π(T),電磁場區(qū)域無限寬廣.一質(zhì)量為m=0.01kg、帶電量為+q=0.01C的帶電物塊(可看成質(zhì)點)靜止于A處.傳送帶絕緣,物塊與傳送帶的動摩擦因數(shù)為μ=0.2.不計空氣阻力和皮帶輪的大小,g=10m/s2
(1)若傳送帶順時針勻速轉(zhuǎn)動,v0=4m/s,則物塊經(jīng)過多長時間到達B點;
(2)若物塊恰好從Ⅱ區(qū)右下角進入Ⅲ區(qū),求傳送帶向右勻速運動的速度和物塊在電磁場中運動的時間;
(3)計算物塊在電磁場中運動的半徑與傳送帶速度的關(guān)系,并求出最小半徑.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

2.小明同學(xué)設(shè)計了一個實驗來探究自行車動能的變化與其克服阻力做功的關(guān)系.實驗的主要步驟是:
①找一段平直的路面,并在路面上畫一道與運動方向垂直的起點線;
②騎上自行車用較快速度駛過起點線,并同時從車把手處自由釋放一團很容易辨別的橡皮泥;
③車駛過起點線后就不再蹬自行車腳蹬,讓車依靠慣性沿直線繼續(xù)前進;
④待車停下,記錄自行車停下時終點的位置;
⑤用卷尺量出起點線到橡皮泥落地點間的距離s、起點線到自行車終點的距離L及車把手處離地高度h.
⑥用電子秤測出小明和自行車的總質(zhì)量為m.
若自行車在行駛中所受的阻力為f并保持恒定.
(1)自行車經(jīng)過起點線時的速度v=$s\sqrt{\frac{g}{2h}}$;(用己知的物理量和所測量得到的物理量表示)
(2)自行車經(jīng)過起點線后克服阻力做功W=fL;(用己知的物理量和所測量得到的物理量表示)
(3)多次改變自行車經(jīng)過起點時的初速度,重復(fù)上述實驗步驟②~④,則每次只需測量上述物理量中的s和L,就能通過數(shù)據(jù)分析達到實驗?zāi)康模?br />(4)若有$fL=\frac{mg{s}^{2}}{4h}$,可以驗證動能定理成立.

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