如圖所示,一升降機(jī)在箱底裝有若干個(gè)彈簧,設(shè)在某次事故中,升降機(jī)吊索在空中斷裂.忽略摩擦力,則升降機(jī)在從彈簧下端觸地后直到最低點(diǎn)的一段運(yùn)動(dòng)過程中(    )

A.升降機(jī)的速度不斷減小

B.升降機(jī)的加速度不斷變大

C.先是彈力做的負(fù)功小于重力做的正功,然后是彈力做的負(fù)功大于重力做的正功

D.到最低點(diǎn)時(shí),升降機(jī)加速度的值一定大于重力加速度的值

CD

解析：彈簧剛觸地時(shí),因重力大于彈力,升降機(jī)仍然加速,隨著彈簧被壓縮,彈力越來越大,由牛頓定律mg-kx=ma,a越來越小,當(dāng)a=0即x=時(shí),速度最大,此后升降機(jī)減速運(yùn)動(dòng),加速度向上逐漸增大,因此A、B都不正確.因第一階段重力大于彈力,第二階段重力小于彈力,由功的定義W=Fs可知C正確.升降機(jī)接觸彈簧以后可看作簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),彈簧觸地瞬間a=g,但v≠0,到最低點(diǎn)時(shí)v=0,由振動(dòng)的對(duì)稱性,此時(shí)a最大,且a＞g,D正確.本題答案為C、D.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：021

如圖所示，一升降機(jī)在箱底裝有若干個(gè)彈簧，設(shè)在某次事故中，升降機(jī)吊索在空中斷裂．忽略摩擦力，則升降機(jī)在從彈簧下端觸地后直到最低點(diǎn)的一段運(yùn)動(dòng)過程中

[　　]

A．升降機(jī)的速度不斷減小

B．升降機(jī)的加速度不斷變大

C．先是彈力做的負(fù)功小于重力做的正功，然后彈力做的負(fù)功大于重力做的正功

D．到最低點(diǎn)時(shí)，升降機(jī)的加速度的值一定大于重力加速度的值

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科目：高中物理 來源：桂壯紅皮書·高考總復(fù)習(xí)系列·高考紅皮書·物理 題型：021

如圖所示，一升降機(jī)在箱底裝有若干個(gè)彈簧，設(shè)在某次事故中，升降機(jī)吊索在空中斷裂，忽略摩擦力，則升降機(jī)在從彈簧下端觸地后直到最低點(diǎn)的這段運(yùn)動(dòng)過程中，

[　　]

A．升降機(jī)的速度不斷減小

B．升降機(jī)的加速度不斷變大

C．先是彈力做的負(fù)功小于重力做的正功，然后是彈力做的負(fù)功大于重力做的正功

D．到最低點(diǎn)時(shí)，升降機(jī)加速度的值一定大于重力加速度的值

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科目：高中物理 來源：物理教研室 題型：021

如圖所示，一升降機(jī)在箱底裝有若干個(gè)彈簧，設(shè)在某次事故中，升降機(jī)吊索在空中斷裂．忽略摩擦力，則升降機(jī)在從彈簧下端觸地后直到最低點(diǎn)的一段運(yùn)動(dòng)過程中

[　　]

A．升降機(jī)的速度不斷減小

B．升降機(jī)的加速度不斷變大

C．先是彈力做的負(fù)功小于重力做的正功，然后彈力做的負(fù)功大于重力做的正功

D．到最低點(diǎn)時(shí)，升降機(jī)的加速度的值一定大于重力加速度的值

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科目：高中物理 來源：2012-2013學(xué)年江蘇淮安漣水縣第一中學(xué)高一下學(xué)期期末考試物理試卷（帶解析） 題型：單選題

如圖所示，一升降機(jī)在箱底裝有若干彈簧，設(shè)在某次事故中，升降機(jī)吊索在空中斷裂，忽略摩擦力，則升降機(jī)在從彈簧下端觸地后直到最低點(diǎn)的一段運(yùn)動(dòng)過程中(　　)

A．升降機(jī)的速度不斷減小
B．升降機(jī)的加速度不斷變大
C．升降機(jī)的加速度最大值等于重力加速度值
D．升降機(jī)的加速度最大值大于重力加速度值

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科目：高中物理 來源：2015屆江蘇淮安漣水縣第一中學(xué)高一下學(xué)期期末考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，一升降機(jī)在箱底裝有若干彈簧，設(shè)在某次事故中，升降機(jī)吊索在空中斷裂，忽略摩擦力，則升降機(jī)在從彈簧下端觸地后直到最低點(diǎn)的一段運(yùn)動(dòng)過程中(　　)

A．升降機(jī)的速度不斷減小

B．升降機(jī)的加速度不斷變大

C．升降機(jī)的加速度最大值等于重力加速度值

D．升降機(jī)的加速度最大值大于重力加速度值

 

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