【題目】如圖所示，一個(gè)小球沿豎直放置的光滑圓環(huán)形軌道做圓周運(yùn)動(dòng)，圓環(huán)的半徑為R，關(guān)于小球的運(yùn)動(dòng)情況，以下說(shuō)法正確的是（ ）

A. 小球的線速度方向時(shí)刻在變化，但總是在圓周切線方向上

B. 小球的加速度方向時(shí)刻在變，但總是指向圓心

C. 小球的線速度大小一定大于

D. 球通過(guò)軌道最低點(diǎn)的加速度的大小可能小于g

【答案】A

【解析】小球在豎直的光滑圓形軌道內(nèi)壁做圓周運(yùn)動(dòng)，線速度方向總是沿圓周切線方向，故A正確；勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度指向圓心，但變速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度不總是指向圓心的，只有最高點(diǎn)和最低點(diǎn)的加速度才指向圓心，故B錯(cuò)誤；小球恰好到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，在最高點(diǎn)的線速度最小，此時(shí)由重力提供向心力，則有： ，解得最小速度： ，故C錯(cuò)誤；小球通過(guò)軌道最高點(diǎn)的加速度的大小最小值為g，那么最低點(diǎn)的加速度的大小一定大于g，故D錯(cuò)誤。所以A正確，BCD錯(cuò)誤。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】利用圖甲所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知小車的質(zhì)量為M，砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量為m，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電頻率為50Hz，實(shí)驗(yàn)步驟如下：

A．按圖甲所示安裝實(shí)驗(yàn)裝置，其中跨過(guò)動(dòng)滑輪的兩側(cè)細(xì)線及彈簧測(cè)力計(jì)沿豎直方向；

B．調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車后，使小車（未連細(xì)線）能沿長(zhǎng)木板向下勻速運(yùn)動(dòng)；

C．掛上砝碼盤，接通電源后再釋放小車，由紙帶求出小車的加速度；

D．改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟C，求得小車在不同外力作用下的加速度。

根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過(guò)程，回到下列問(wèn)題：

⑴對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是______。

A．小車的加速度與砝碼盤的加速度大小相等

B．彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為小車所受合外力的大小

C．實(shí)驗(yàn)過(guò)程中砝碼處于超重狀態(tài)

D．砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

⑵實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖乙所示，由該紙帶可求得小車的加速度為________m／s2。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

⑶由本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系圖象（如圖丙所示）。

則與本實(shí)驗(yàn)相符合的是_____。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】測(cè)定木塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。

測(cè)定木塊與水平長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，通常需要測(cè)力計(jì)。如果沒有測(cè)力計(jì)，能否測(cè)出它們之間的動(dòng)摩擦因數(shù)呢？某實(shí)驗(yàn)小組根據(jù)轉(zhuǎn)換測(cè)量的方法，測(cè)出了木塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。測(cè)量的步驟和方法如圖所示：

①如圖a，測(cè)出輕彈簧的自然長(zhǎng)度；

②如圖b，將木塊懸掛在彈簧的下端，靜止時(shí)測(cè)出彈簧的長(zhǎng)度；

③如圖c，將長(zhǎng)木板固定在水平面上，用彈簧拉動(dòng)木塊在長(zhǎng)木板上勻速運(yùn)動(dòng)，測(cè)出彈簧長(zhǎng)度。

（1）根據(jù)測(cè)出的物理量，請(qǐng)你寫出動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式=__________。寫出推導(dǎo)過(guò)程：____________。

（2）在實(shí)驗(yàn)中同學(xué)們發(fā)現(xiàn)：如果按圖d的方法，將彈簧一端連接木塊，一端固定在豎直墻壁上，拉動(dòng)長(zhǎng)木板水平運(yùn)動(dòng)，測(cè)出彈簧長(zhǎng)度，同樣可以求得動(dòng)摩擦因數(shù)。

比較圖c和圖d的兩種方法，你認(rèn)為圖___方法更好，原因是___________________。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】滑板運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)驚險(xiǎn)刺激的運(yùn)動(dòng)，深受青少年的喜愛．如圖是滑板運(yùn)動(dòng)的軌道，AB和CD是一段圓弧形軌道，BC是一段長(zhǎng)7m的水平軌道．一運(yùn)動(dòng)員從AB軌道上P點(diǎn)以6m/s的速度下滑，經(jīng)BC軌道后沖上CD軌道，到Q點(diǎn)時(shí)速度減為零．已知運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量50kg．h=1.4m，H=1.8m，不計(jì)圓弧軌道上的摩擦．（g=10m/s2）求：

（1）運(yùn)動(dòng)員第一次經(jīng)過(guò)B點(diǎn)、C點(diǎn)時(shí)的速度各是多少？

（2）運(yùn)動(dòng)員與BC軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)．

（3）運(yùn)動(dòng)員最后停在BC軌道上距B為多少米處？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，在豎直面內(nèi)有一磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向垂直紙面向里、高度為h的有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)上、下邊界水平。將一邊長(zhǎng)為l(l<h)、質(zhì)量為m的正方形導(dǎo)體框abcd從磁場(chǎng)上方由靜止釋放，ab邊剛進(jìn)入磁場(chǎng)的瞬間和剛穿出磁場(chǎng)的瞬間速度相等。已知導(dǎo)體框的電阻為r，導(dǎo)體框下落過(guò)程中，ab邊始終保持水平，重力加速度為g。則

A. 導(dǎo)體框一定是減速進(jìn)入磁場(chǎng)

B. 導(dǎo)體框可能勻速穿過(guò)整個(gè)磁場(chǎng)區(qū)域

C. 導(dǎo)體框穿過(guò)磁場(chǎng)的過(guò)程中，電阻產(chǎn)生的熱量為

D. 導(dǎo)體框進(jìn)入磁場(chǎng)的過(guò)程中，通過(guò)某個(gè)橫截面的電荷量為

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖，位于豎直平面內(nèi)的固定光滑圓軌道與水平軌道面相切于M點(diǎn)，與豎直墻相切于A點(diǎn)，豎直墻上另一點(diǎn)B與M的連線和水平面的夾角為60°，C是圓軌道的圓心．已知在同一時(shí)刻，a、b兩球分別由A、B兩點(diǎn)從靜止開始沿光滑傾斜直軌道運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)；c球由C點(diǎn)自由下落到M點(diǎn)．則(　　)．

A. a球最先到達(dá)M點(diǎn)

B. b球最先到達(dá)M點(diǎn)

C. c球最先到達(dá)M點(diǎn)

D. c、a、b三球依次先后到達(dá)M點(diǎn)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖，在大氣中有一水平放置的固定圓筒，它由a、b和c三個(gè)粗細(xì)不同的部分連接而成，各部分的橫截面積分別為2S、和S。已知大氣壓強(qiáng)為P0，溫度為T0。兩活塞A和B用一根長(zhǎng)為4l的不可伸長(zhǎng)的輕線相連，把溫度為T0的空氣密封在兩活塞之間．此時(shí)兩活塞的位置如圖所示。(活塞與圓筒壁之間的摩擦可忽略)

(i)現(xiàn)對(duì)被密封的氣體緩慢加熱，當(dāng)活塞B向左移動(dòng)距離剛好為l時(shí)，求封閉氣體的溫度；

(ii)當(dāng)氣體溫度緩慢上升到2 T0時(shí)，求兩活塞之間輕線的拉力。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】下列說(shuō)法中不正確的是（ ）

A. 核反應(yīng)為人類第一次實(shí)現(xiàn)的原子核的人工轉(zhuǎn)變

B. 在α、β、γ三種射線中，γ射線穿透能力最強(qiáng)，α射線電離作用最強(qiáng)

C. 遏止電壓的大小與入射光的頻率成正比，與入射光的光強(qiáng)無(wú)關(guān)

D. 處于n＝3能級(jí)的大量氫原子向低能級(jí)躍遷時(shí)，輻射光的頻率有3種

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】汽車在水平路面上從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，到t1時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)做勻減速運(yùn)動(dòng)，直到t2時(shí)刻靜止，此過(guò)程中汽車的速度—時(shí)間圖象如圖所示，α＜β，若汽車牽引力做功為W，做功的平均功率為P汽車加速和減速過(guò)程中克服摩擦力做功分別是W1和W2，平均功率的大小分別為P1和P2，則下列表達(dá)式中正確的是（已知發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉前后汽車所受阻力恒定）

A. W>W1+W2 B. W1=W2

C. P=P1+P2 D. P1=P2

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同步練習(xí)冊(cè)答案