【題目】關(guān)于重力的以下說法中,正確的是( )
A. 物體靜止時受到的重力最大,沿水平面運動時不受重力
B. 重力的方向總是豎直向下的
C. 重力有施力物體,沒受力物體
D. 重力的大小只決定于物體質(zhì)量
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【題目】某時刻,甲汽車的加速度為-4m/s2,而乙汽車的加速度為2m/s2,則關(guān)于汽車的運動,下列說法正確的是
A. 甲汽車的加速度大于乙汽車的加速度
B. 甲汽車的加速度小于乙汽車的速度
C. 甲汽車一定做減速運動
D. 乙汽車一定做加速運動
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【題目】人站在電梯中隨電梯一起運動,下列過程中人處于“失重”狀態(tài)的是( )
A. 電梯加速上升 B. 電梯勻速上升 C. 電梯加速下降 D. 電梯勻速下降
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【題目】如圖所示,在MNQP中有一垂直紙面向里勻強磁場。質(zhì)量和電荷量都相等的帶電粒子a、b、c以不同的速率從O點沿垂直于PQ的方向射入磁場,圖中實線是它們的軌跡。已知O是PQ的中點,不計粒子重力。下列說法中正確的是
A. 粒子a帶負(fù)電,粒子b、c帶正電
B. 射入磁場時粒子a的速率最小
C. 射出磁場時粒子b的動能最小
D. 粒子c在磁場中運動的時間最長
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【題目】如圖甲所示,位于豎直平面內(nèi)的軌道,由一段斜的光滑直軌道MO和一段水平的粗糙直軌道ON連接而成,以O(shè)為原點建立坐標(biāo)軸;瑝KA從軌道MO上相對于水平軌道高h(yuǎn)= 0.20m處由靜止開始下滑,進入水平軌道時無機械能損失;瑝KB置于水平軌道上x1= 0.40m處。A、B間存在相互作用的斥力,斥力F與A、B間距離s的關(guān)系如圖乙所示。當(dāng)滑塊A運動到x2= 0.20m處時,滑塊B恰好開始運動;滑塊A向右運動一段距離后速度減為零,此時滑塊B的速度vB=0.07m/s;之后滑塊A沿x軸負(fù)方向運動,其最大速度vA=0.14m/s。已知滑塊A、B均可視為質(zhì)點,質(zhì)量均為m= 1.0kg,它們與水平軌道間的動摩擦因數(shù)相同,且最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。取重力加速度g=10m/s2。求:
(1)滑塊A從軌道MO滑下,到達O點時速度的大小v;
(2)滑塊與水平軌道間的動摩擦因數(shù)μ;
(3)整個運動過程中,滑塊B的最大速度vmax。
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【題目】甲乙兩個學(xué)習(xí)小組分別利用單擺測量重力加速度。
(1)甲組同學(xué)采用圖甲所示的實驗裝置。
A.為比較準(zhǔn)確地測量出當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊臄?shù)值,除秒表外,在下列器材中,還應(yīng)該選用____;(用器材前的字母表示)
a.長度接近1m的細(xì)繩
b.長度為30cm左右的細(xì)繩
c.直徑為1.8cm的塑料球
d.直徑為1.8cm的鐵球
e.最小刻度為1cm的米尺
f.最小刻度為1mm的米尺
B.該組同學(xué)先測出懸點到小球球心的距離L,然后用秒表測出單擺完成n次全振動所用的時間t。請寫出重力加速度的表達式g= _____________。(用所測物理量表示)
C.在測量擺長后,測量周期時,擺球振動過程中懸點O處擺線的固定出現(xiàn)松動,擺長略微變長,這將會導(dǎo)致所測重力加速度的數(shù)值_________。(選填“偏大”、“偏小”或 “不變”)
(2)乙組同學(xué)在圖甲所示裝置的基礎(chǔ)上再增加一個速度傳感器,如圖乙所示。將擺球拉開一小角度使其做簡諧運動,速度傳感器記錄了擺球振動過程中速度隨時間變化的關(guān)系,如圖丙所示的v-t圖線。
A.由圖丙可知,該單擺的周期T=_______ s;
B.更換擺線長度后,多次測量,根據(jù)實驗數(shù)據(jù),利用計算機作出T2-L(周期平方-擺長)圖線,并根據(jù)圖線擬合得到方程T2=4.04L+0.035。由此可以得出當(dāng)?shù)刂亓铀俣?/span>g=_______m/s2。(取π2=9.86,結(jié)果保留3位有效數(shù)字)
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【題目】下列說法中,錯誤的是( 。
A. E=kQ/r2僅適用于真空中點電荷形成的電場
B. 電場中某點場強的方向與試探電荷的正負(fù)無關(guān)
C. 電場強度的方向就是放入電場中的正電荷受到的電場力的方向
D. 在一個以點電荷為中心,r為半徑的球面上各處的電場強度都相同
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【題目】若帶正電的小球只受電場力的作用,則它在任意一段時間內(nèi)( )
A. 一定沿著電場線由高電勢向低電勢運動
B. 一定沿著電場線由低電勢向高電勢運動
C. 不一定沿電場線運動,但一定由高電勢向低電勢運動
D. 不一定沿電場線運動,也不一定由高電勢向低電勢運動
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【題目】高臺滑雪以其驚險刺激而聞名,運動員在空中的飛躍姿勢具有很強的觀賞性.某滑雪軌道的完整結(jié)構(gòu)可以簡化成如圖所示的示意圖.其中AB段是助滑雪道,傾角α=30°,BC段是水平起跳臺,CD段是著陸雪道,AB段與BC段圓滑相連,DE段是一小段圓。ㄆ溟L度可忽略),在D、E兩點分別與CD、EF相切,EF是減速雪道,傾角θ=37°.軌道各部分與滑雪板間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.25,圖中軌道最高點A處的起滑臺距起跳臺BC的豎直高度h=10 m.A點與C點的水平距離L1=20 m,C點與D點的距離為32.625 m.運動員連同滑雪板的總質(zhì)量m=60 kg.滑雪運動員從A點由靜止開始起滑,通過起跳臺從C點水平飛出,在落到著陸雪道上時,運動員靠改變姿勢進行緩沖使自己只保留沿著陸雪道的分速度而不彈起.除緩沖外運動員均可視為質(zhì)點,設(shè)運動員在全過程中不使用雪杖助滑,忽略空氣阻力的影響,取重力加速度g=10 m/s2,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8.求:
(1)運動員在著陸雪道CD上的著陸位置與C點的距離.
(2)運動員滑過D點時的速度大。
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