20.一架飛機(jī)水平勻速地在某同學(xué)頭頂飛過(guò),當(dāng)她聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲從頭頂上方傳來(lái)時(shí),發(fā)現(xiàn)飛機(jī)在他前上方約與地面成60°角的方向上,據(jù)此可估算出此飛機(jī)的速度約為聲速的多少倍( 。
A.2倍B.$\frac{1}{2}$倍C.$\frac{\sqrt{3}}{2}$倍D.$\frac{\sqrt{3}}{3}$倍

分析 當(dāng)飛機(jī)在某同學(xué)頭頂處發(fā)出聲音后,飛行繼續(xù)勻速前進(jìn),如圖,知道∠OBA=60°,根據(jù)三角形的角邊關(guān)系可求出飛機(jī)飛行路程AB和聲音傳播路程之間的關(guān)系,因?yàn)槁曇魪目罩袀鞯侥惩瑢W(xué)處的時(shí)間和飛機(jī)飛行的時(shí)間是相等的,根據(jù)速度公式可知飛機(jī)飛行速度和聲速的大小關(guān)系.

解答 解:如圖所示,
∠OBA=60°,
在△OAB中,設(shè)聲音從飛機(jī)傳到人耳的時(shí)間為t,則
  OA=vt,AB=v飛機(jī)t,
由于$\frac{OA}{AB}$=tan60°,因此可得 $\frac{{v}_{聲}}{{v}_{飛機(jī)}}$=$\sqrt{3}$
故v飛機(jī)=$\frac{\sqrt{3}}{3}$.
故選:D

點(diǎn)評(píng) 本題考查了速度公式的應(yīng)用,能根據(jù)三角形的角邊關(guān)系得出飛機(jī)行駛的路程和聲音傳播的路程關(guān)系是本題的關(guān)鍵,最好能畫出圖幫助分析.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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11.當(dāng)用多用表測(cè)直流電流時(shí),選擇量程為50mA,則圖中的電流值是23.5mA

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15.一質(zhì)量為m的鐵球在水平推力F的作用下,靜止在傾角為θ的斜面和豎直墻壁之間,鐵球與斜面的接觸點(diǎn)為A,推力F的作用線通過(guò)球心O,如圖所示,假設(shè)斜面、墻壁均光滑.若水平推力緩慢增大,則在此過(guò)程中(  )
A.斜面對(duì)鐵球的支持力大小為mgcosθ
B.鐵球?qū)π泵娴淖饔昧κ冀K不變?yōu)?\frac{mg}{cosθ}$
C.墻對(duì)鐵球的作用力大小始終大于推力F
D.墻對(duì)鐵球的作用力大小始終等于推力F

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5.關(guān)于物理學(xué)家的研究方法和成就,下列說(shuō)法符合歷史事實(shí)的是( 。
A.伽利略首先運(yùn)用邏輯推斷出亞里士多德的觀點(diǎn)(重物比輕物落得快)是不正確的,然后在豎直方向上做物體的落體實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)它們的加速度均相同
B.牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律;并利用扭秤實(shí)驗(yàn)裝置比較準(zhǔn)確地測(cè)出了引力常量G
C.伽利略科學(xué)思想方法的核心是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理(包括數(shù)學(xué)推演)和諧地結(jié)合起來(lái)了
D.牛頓通過(guò)實(shí)驗(yàn),得出了牛頓第一定律,并實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該定律

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12.公路邊隨處可見(jiàn)“保持車距,注意剎車”警示語(yǔ),這是因?yàn)樵谌粘P熊囍,如果前后兩車車距太小,容易發(fā)生追尾事故.下面我們來(lái)研究一下相關(guān)問(wèn)題:A、B兩車在同一直線上同方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),B車在前A車在后,速度分別為vB=15m/s,vA=20m/s.A車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)能獲得的最大加速度是am=0.5m/s2,為避免A,B相撞,請(qǐng)問(wèn)A車至少應(yīng)在離B車多遠(yuǎn)時(shí)開(kāi)始以最大加速度減速,才能保證兩車安全?

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