（文）根據(jù)P=FV可知當(dāng)汽車(chē)以一定的功率行駛時(shí)
A．速度增大時(shí)牽引力也增大
B．要獲得較大的牽引力，須減小速度
C．牽引力與速度無(wú)關(guān)
D．速度減小時(shí)牽引力也減小
B

試題分析：根據(jù)P=FV公式來(lái)看，當(dāng)一定的功率行駛時(shí)，速度越大，牽引力越小，所以為了要獲得較大的牽引力，須減小速度，答案為B
點(diǎn)評(píng)：本題考查了對(duì)功率P=FV的理解，其中速度v為平均速度，則P為平均功率；v為瞬時(shí)速度，則P為瞬時(shí)功率
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某蒸汽電熨斗的銘牌如圖所示，根據(jù)銘牌提供的資料可知該電熨斗工作時(shí)的額定電流為   A．

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

在某一高處的同一點(diǎn)將三個(gè)質(zhì)量都相等的小球，以大小相等的初速度分別豎直上拋、平拋和豎直下拋，不計(jì)空氣阻力，則以下敘述中正確的是（    ）
A．從拋出到落地的過(guò)程中，重力對(duì)它們做的功相等?　
B．三個(gè)球落地時(shí)的重力的瞬時(shí)功率相等
C．同一時(shí)刻，三個(gè)球的動(dòng)能一定相等?
D．從拋出到落地的過(guò)程中，重力對(duì)它們做功的平均功率相等

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

質(zhì)量為m的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒為P，摩擦阻力恒為f，牽引力為F．汽車(chē)由靜止開(kāi)始，經(jīng)過(guò)時(shí)間t行駛了位移s時(shí)，速度達(dá)到最大值vm，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功以下表述錯(cuò)誤的是(　      )
A．FsB．PtC．fvmtD．＋fs

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

汽車(chē)?yán)宪?chē)在平直公路上勻速行駛，突然拖車(chē)與汽車(chē)脫鉤，而汽車(chē)的牽引力不變，各自受的阻力不變，則脫鉤后，在拖車(chē)停止運(yùn)動(dòng)前（ ）
A．汽車(chē)和拖車(chē)的總動(dòng)量不變B．汽車(chē)和拖車(chē)的總動(dòng)能不變
C．汽車(chē)和拖車(chē)的總動(dòng)量增加D．汽車(chē)和拖車(chē)的總動(dòng)能增加

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

某同學(xué)騎電動(dòng)自行車(chē)沿水平路面勻速行駛，所受阻力為20N，行駛速度為8m/s，則電動(dòng)機(jī)輸出的實(shí)際功率為
A．16WB．160W
C．1600WD．無(wú)法計(jì)算

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

質(zhì)量為m的物體，自高為h、傾角為θ的光滑斜面頂端由靜止滑下，經(jīng)歷時(shí)間t到達(dá)斜面底端，到達(dá)斜面底端時(shí)的速度為v ，物體剛滑到斜面底色端時(shí)，重力的功率是： (         )
A．mgvB．mgvsinθC．mgvcosθD．mgvtanθ

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

汽車(chē)沿平直的公路以恒定功率P從靜止開(kāi)始啟動(dòng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間t達(dá)到最大速度v，若所受阻力始終不變，則在t這段時(shí)間內(nèi)
A．汽車(chē)牽引力恒定B．汽車(chē)牽引力做的功為Pt
C．汽車(chē)加速度不斷增大D．汽車(chē)牽引力做的功為

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

提高列車(chē)運(yùn)行速度的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題是提高機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率．高鐵列車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率是普通列車(chē)的16倍，已知?jiǎng)蛩龠\(yùn)動(dòng)時(shí)，列車(chē)所受阻力與速度成正比，則高鐵列車(chē)運(yùn)行的最大速度是普通列車(chē)的(　　)
A．2倍 B．3倍C．4倍D．8倍

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