【題目】如圖所示,物體A、B經(jīng)無摩擦的定滑輪用細(xì)線連在一起,A物體受水平向右的力F的作用,此時(shí)B勻速上升,A水平向右運(yùn)動(dòng),可知( )
A. 物體A做加速運(yùn)動(dòng)B. 物體A做減速運(yùn)動(dòng)
C. 物體A所受支持力逐漸增大D. 物體A所受支持力逐漸減小
【答案】BC
【解析】
將A的運(yùn)動(dòng)分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向,沿繩子方向上的分速度等于B的速度,根據(jù)A、B的速度關(guān)系,確定出A的運(yùn)動(dòng)規(guī)律;根據(jù)f=μFN,抓住A豎直方向上的合力為零,判斷摩擦力的變化。
A、將A的運(yùn)動(dòng)分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向,沿繩子方向上的分速度等于B的速度,如圖所示:
根據(jù)平行四邊形定則有:vAcosα=vB,所以vA=,α減小,所以A的速度減小,但不是勻減速。故A錯(cuò)誤,B正確。
C、在豎直方向上,對(duì)A有:mg=N+Tsinα,T=mBg,α減小,則支持力增大,根據(jù)f=μFN,摩擦力增大。故C正確,D錯(cuò)誤。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,輕質(zhì)彈簧的一端固定在豎直板P上,另一端與質(zhì)量為m1的物體A相連,物體A靜止于光滑水平桌面上,A右邊連接一細(xì)線繞過光滑的定滑輪懸掛一質(zhì)量為m2的物體B(定滑輪的質(zhì)量不計(jì)).開始時(shí)用手托住B,讓細(xì)線恰好拉直,然后由靜止釋放B,直到B獲得最大速度,下列有關(guān)此過程的分析正確的是( )
A. 物體B機(jī)械能的減少量等于彈簧彈性勢(shì)能的增加量
B. 物體B重力勢(shì)能的減少量等于彈簧彈性勢(shì)能的增加量
C. 物體B動(dòng)能的增量等于細(xì)線拉力對(duì)B做的功與物體B重力做功之和
D. 物體B的機(jī)械能一直增加
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一閉合金屬圓環(huán)用絕緣細(xì)線掛于O點(diǎn),將圓環(huán)拉至某一位置并釋放,圓環(huán)擺動(dòng)過程中(環(huán)平面與磁場(chǎng)始終保持垂直)經(jīng)過有界的水平勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域,A、B為該磁場(chǎng)的豎直邊界,若不計(jì)空氣阻力,則( )
A.圓環(huán)向右穿過磁場(chǎng)后,還能擺至原來的高度
B.在進(jìn)入和離開磁場(chǎng)時(shí),圓環(huán)中均有感應(yīng)電流
C.圓環(huán)進(jìn)入磁場(chǎng)后,離最低點(diǎn)越近速度越大,感應(yīng)電流也越大
D.圓環(huán)最終將靜止在最低點(diǎn)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】額定功率為80 kW的汽車在平直公路上行駛。若汽車從靜止開始以恒定加速度a=2 m/s2做勻加速直線運(yùn)動(dòng)達(dá)到額定功率,并繼續(xù)以額定功率做加速運(yùn)動(dòng),直至達(dá)到最大速度vm=20 m/s,該加速階段汽車運(yùn)動(dòng)位移x=90m。隨后繼續(xù)以最大速度運(yùn)動(dòng)100m后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),再做勻減速直線運(yùn)動(dòng),直至停止。已知汽車質(zhì)量m=2 000 kg,運(yùn)動(dòng)過程中阻力不變。求:
(1)汽車所受的阻力大。
(2) 6 s末汽車的瞬時(shí)功率大;
(3)汽車從靜止開始運(yùn)動(dòng)直至停止所需總時(shí)間。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】為了研究平拋物體的運(yùn)動(dòng),用兩個(gè)完全相同的小球A、B做下面的實(shí)驗(yàn):如圖所示,用小錘打擊彈性金屬片,A球立即水平飛出,同時(shí)B球被松開,做自由落體運(yùn)動(dòng),兩球同時(shí)落地。A、B兩小球自開始下落到落地前的過程中,兩球的
A. 速率變化量相同B. 速度變化率不同
C. 動(dòng)量變化量相同D. 動(dòng)能變化量不同
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí),讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng),通過描點(diǎn)法畫小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡,實(shí)驗(yàn)的裝置如圖所示。為了能較準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動(dòng)軌跡,下面列出了一些操作要求,將你認(rèn)為正確的選項(xiàng)前面的字母填在橫線上_____。
\
A. 通過調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平
B. 每次釋放小球的位置可以不同
C. 每次必須由靜止釋放小球
D. 小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙(或方格紙)相接觸
E. 將球的位置記錄在紙上后,取下紙,用直尺將點(diǎn)連成折線
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】我國(guó)的“動(dòng)車組”技術(shù)居世界領(lǐng)先地位,成為城際間高效交通的重要工具。動(dòng)車組就是由幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂與幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂編成的列車組。有一動(dòng)車組由8節(jié)車廂連接而成,其中第1節(jié)和第7節(jié)車廂為動(dòng)力車廂,每節(jié)動(dòng)力車廂的額定功率均為2×104kW。動(dòng)車組每節(jié)車廂的質(zhì)量均為5×104kg,在行駛過程中阻力恒為其重力的0.1倍。若動(dòng)車組從靜止開始先勻加速啟動(dòng),加速度的大小為a=4m/s2,動(dòng)力車廂的輸出功率達(dá)到額定功率后,保持功率不變繼續(xù)行駛了1000m時(shí)達(dá)到最大速度,此后以最大速度保持勻速行駛。已知運(yùn)行過程中,每節(jié)動(dòng)力車廂總保持相同的功率輸出,g=10m/s2。求:
(1)動(dòng)車組在勻加速啟動(dòng)過程中,第7節(jié)車廂對(duì)第8節(jié)車廂的牽引力大;
(2)動(dòng)車組勻加速階段結(jié)束時(shí)的速度大;
(3)動(dòng)車組從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時(shí)間。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A變化到狀態(tài)B再變化到狀態(tài)C,其p V圖像如圖所示。已知該氣體在狀態(tài)A時(shí)的溫度為27 ℃,求:
(ⅰ)該氣體在狀態(tài)B和C時(shí)的溫度分別為多少K?
(ⅱ)該氣體從狀態(tài)A經(jīng)B再到C的全過程中是吸熱還是放熱?傳遞的熱量是多少?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一光滑水平桌面AB與一半徑為R的光滑半圓形軌道相切于C點(diǎn),且兩者固定不動(dòng).一長(zhǎng)L為0.8m的細(xì)繩,一端固定于O點(diǎn),另一端系一個(gè)質(zhì)量m1為0.2kg的小球.當(dāng)小球在豎直方向靜止時(shí),球?qū)λ阶烂娴淖饔昧偤脼榱?/span>. 現(xiàn)將球提起使細(xì)繩處于水平位置時(shí)無初速釋放. 當(dāng)小球m1擺至最低點(diǎn)時(shí),細(xì)繩恰好被拉斷,此時(shí)小球m1恰好與放在桌面上的質(zhì)量m2為0.8kg的小球正碰,碰后m1以2m/s的速度彈回,m2將沿半圓形軌道運(yùn)動(dòng). 兩小球均可視為質(zhì)點(diǎn),取g=10m/s2 ,求:
(1)細(xì)繩所能承受的最大拉力為多大?
(2)m2在半圓形軌道最低點(diǎn)C點(diǎn)的速度為多大?
(3)為了保證m2在半圓形軌道中運(yùn)動(dòng)時(shí)不脫離軌道,試討論半圓形軌道的半徑R應(yīng)該滿足的條件。
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