“神舟”六號(hào)飛船受大氣阻力和地球引力的影響，飛船的軌道會(huì)逐漸下降．為確保正常運(yùn)行，2005年10月14日5時(shí)56分，在北京航天飛行控制中心的統(tǒng)一指揮調(diào)度下，決定在“神舟”六號(hào)飛船飛行到30圈時(shí)進(jìn)行首次軌道維持，使其軌道精確抬高800 m．船載小動(dòng)量發(fā)動(dòng)機(jī)按程序成功啟動(dòng)，約過了6.5 s后，飛船重新進(jìn)入平穩(wěn)飛行狀態(tài)，為飛船的成功返回創(chuàng)造了條件．這里的2005年10月14日5時(shí)56分、6.5 s這兩個(gè)數(shù)據(jù)是指時(shí)刻還是指時(shí)間間隔？

答案：
解析：

　　答案：5時(shí)56分這個(gè)數(shù)據(jù)是指時(shí)刻；6.5 s這個(gè)數(shù)據(jù)是指時(shí)間間隔．

　　思路解析：在表示時(shí)間的數(shù)軸上，時(shí)刻用點(diǎn)表示；時(shí)間間隔用線段表示．5時(shí)56分這個(gè)數(shù)據(jù)是指時(shí)刻；6.5 s這個(gè)數(shù)據(jù)是指時(shí)間間隔．


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

通過電視直播畫面可以看出，費(fèi)俊龍、聶海勝在“神舟”六號(hào)飛船中進(jìn)餐時(shí)，食物塊可以“漂浮”起來，這是因?yàn)椋ā　。?/div>

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科目：高中物理 來源： 題型：

2005年10月14日5時(shí)56分，為確保神舟六號(hào)飛船正常運(yùn)行，在其飛行到第30圈時(shí)，在北京航天飛行控制中心的統(tǒng)一指揮調(diào)度下，神舟六號(hào)飛船進(jìn)行了首次軌道維持，飛船發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作了6.5秒稍后，在大西洋預(yù)定海域的遠(yuǎn)望三號(hào)測量船向北京航天飛空中心傳來的數(shù)據(jù)表明，此次軌道維持獲得圓滿成功，若不進(jìn)行軌道維持，由于受大氣阻力等因素的影響，飛船的飛行軌道參數(shù)會(huì)發(fā)生微小變化，則這些變化是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

“神舟”六號(hào)飛船完成了預(yù)定空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)任務(wù)后，返回艙于2005年10月17日4時(shí)11分開始從太空向地球表面按預(yù)定軌道返回．在離地l0km的高度返回艙打開阻力降落傘減速下降，返回艙在這一過程中所受空氣阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)（空氣阻力系數(shù)）為k．已知返回艙的總質(zhì)量M=3000kg，所受空氣浮力恒定不變，且認(rèn)為豎直降落．從某時(shí)刻起開始計(jì)時(shí)，返回艙的運(yùn)動(dòng)v-t圖象如圖中的AD曲線所示，圖中AB是曲線在A點(diǎn)的切線，切線交于橫軸于B點(diǎn)的坐標(biāo)為（ 10，0 ），CD是AD的漸近線，亦是平行于橫軸的直線，交縱軸于C點(diǎn)，C點(diǎn)的坐標(biāo)為（ 0，6 ）．請(qǐng)解決下列問題：（取g=10m/s2）
（1）在初始時(shí)刻v0=160m/s時(shí)，它的加速度多大？
（2）推證空氣阻力系數(shù)k的表達(dá)式并算出其數(shù)值；
（3）返回艙在距地高度h=10m時(shí)，飛船底部的4個(gè)反推力小火箭點(diǎn)火工作，使其速度由6m/s迅速減至1m/s后落在地面上． 若忽略燃料質(zhì)量的減少對(duì)返回艙總質(zhì)量的影響，并忽略此段速度變化而引起空氣阻力的變化，試估算每支小火箭的平均推力（計(jì)算結(jié)果取兩位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2011?湖南模擬）2005年10月12日9時(shí)“神舟六號(hào)”飛船順利發(fā)射成功．飛船先進(jìn)入近地點(diǎn)是200km、遠(yuǎn)地點(diǎn)是347km的橢圓軌道．飛到第5圈變?yōu)閳A軌道，變軌后穩(wěn)定飛行時(shí)距地面343km．以下說法正確的是（不考慮大氣阻力的影響）（　　）

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科目：高中物理 來源：2011-2012學(xué)年吉林省長春市十一高中高一下學(xué)期期初考試物理試卷（帶解析） 題型：計(jì)算題

2005年10月12日9時(shí)，“神舟”六號(hào)飛船一飛沖天，一舉成功，再次把中國人“巡天遙看一天河”的陸地夢想變成“手可摘星辰，攬明月”的太空現(xiàn)實(shí)，“神舟”六號(hào)飛船點(diǎn)火發(fā)射時(shí)，飛船處于一個(gè)加速過程，在加速過程中宇航員處于超重狀態(tài)。人們把這種狀態(tài)下宇航員所受支持力FN與在地表面時(shí)重力mg的比值稱為載荷值。
（1）假設(shè)宇航員聶海勝和費(fèi)俊龍?jiān)诔貭顟B(tài)下載荷值的最大值為K=7，飛船帶著宇航員豎直向上發(fā)射時(shí)的加速度a的最大值為多少？已知地球表面的重力加速度g=10m/s2。
（2）“神舟”六號(hào)飛船發(fā)射成功后，進(jìn)入圓形軌道穩(wěn)定運(yùn)行，運(yùn)轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間為T，地球的半徑為R，表面的重力加速度為g，萬有引力常量為G，試求這一圓形軌道距離地面的 高度H。（用R、g、T、G表示）

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