（2009?海南）某同學(xué)用游標(biāo)卡尺和螺旋測(cè)微器分別測(cè)量一薄的金屬圓片的直徑和厚度．讀出圖中的示數(shù)．金屬圓片的直徑測(cè)量值為
12.40
12.40
mm．厚度測(cè)量值為
1.682
1.682
mm．
分析：游標(biāo)卡尺讀數(shù)的方法是主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù)，不需估讀．螺旋測(cè)微器的讀數(shù)方法是固定刻度讀數(shù)加上可動(dòng)刻度讀數(shù)，在讀可動(dòng)刻度讀數(shù)時(shí)需估讀．
解答：解：游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為12mm，游標(biāo)讀數(shù)為8×0.05mm=0.40mm，所以最終讀數(shù)為12.40mm．
螺旋測(cè)微器的固定刻度讀數(shù)為1.5mm，可動(dòng)刻度讀數(shù)為0.01×18.2mm=0.182mm．所以最終讀數(shù)為1.682mm．
故答案為：12.40； 1.682．
點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵掌握游標(biāo)卡尺讀數(shù)的方法，主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù)，不需估讀．以及螺旋測(cè)微器的讀數(shù)方法，固定刻度讀數(shù)加上可動(dòng)刻度讀數(shù)，在讀可動(dòng)刻度讀數(shù)時(shí)需估讀．
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2009?海南）一卡車拖掛一相同質(zhì)量的車廂，在水平直道上以v0=12m/s的速度勻速行駛，其所受阻力可視為與車重成正比，與速度無(wú)關(guān)．某時(shí)刻，車廂脫落，并以大小為a=2m/s2的加速度減速滑行．在車廂脫落t=3s后，司機(jī)才發(fā)覺(jué)并緊急剎車，剎車時(shí)阻力為正常行駛時(shí)的3倍．假設(shè)剎車前牽引力不變，求卡車和車廂都停下后兩者之間的距離．

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2009年3月16日，我國(guó)最大的漁政311船從海南三亞出發(fā)，于次日抵達(dá)西沙群島中的最大島嶼永興島，此后還將前往南沙海域執(zhí)行維權(quán)護(hù)漁行動(dòng)，如圖所示．關(guān)于漁政船從三亞→西沙→南沙的行程中（　　）

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（2009?海南）圖1是利用兩個(gè)電流表A1和A2測(cè)量干電池電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r的電路原理圖．圖中S為開(kāi)關(guān)，R為滑動(dòng)變阻器，固定電阻R1和A1內(nèi)阻之和為10000Ω（比r和滑動(dòng)變阻器的總電阻都大得多），A2為理想電流表．
①按電路原理圖在圖2虛線框內(nèi)各實(shí)物圖之間畫(huà)出連線．
②在閉合開(kāi)關(guān)S前，將滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)端c移動(dòng)至
b
b
（填“a端”、“中央”或“b端”）．
③閉合開(kāi)關(guān)S，移動(dòng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)端c至某一位置，讀出電流表A1和A2的示數(shù)I1和I2．多次改變滑動(dòng)端c的位置，得到的數(shù)據(jù)為
I1（mA） 0.120 0.125 0.130 0.135 0.140 0.145
I2（mA） 480 400 320 232 140 68
在圖3所示的坐標(biāo)紙上以I1為縱坐標(biāo)、I2為橫坐標(biāo)畫(huà)出所對(duì)應(yīng)的I1-I2曲線．
④利用所得曲線求的電源的電動(dòng)勢(shì)E=
1.49
1.49
V，內(nèi)阻r=
0.60
0.60
Ω．（保留兩位小數(shù)）
⑤該電路中電源輸出的短路電流Im=
2.4
2.4
A．

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