【題目】一列向右傳播的簡諧橫波傳到R點時的波形如圖所示,波速為v=0.06 m/s,質(zhì)點P、Q的坐標(biāo)分別為xP=0.96 m,xQ=0.36 m.
(1)質(zhì)點P開始振動時,振動方向如何?
(2)從圖示時刻經(jīng)多長時間,質(zhì)點P第一次到達(dá)波谷?
(3)質(zhì)點P到達(dá)波峰時,質(zhì)點Q在何處?
【答案】(1)y軸負(fù)方向 (2)12 s (3)波谷
【解析】(1)在波的傳播方向上,各質(zhì)點起振方向都相同,與此時刻x=0.30 m處質(zhì)點R的振動方向相同,沿y軸負(fù)方向.
(2)方法一: 由波的圖象可得波長λ=0.24 m,P點第一次到達(dá)波谷的時間即為P點前方距P點最近的波谷傳播到P點所用的時間
方法二:可從“振動形式傳播”的角度分析,由圖象知,波長λ=0.24 m,故波的周期
R的振動形式傳到P點所用的時間
P開始振動后只需即可到達(dá)波谷,即Δt2==1 s
故再經(jīng)過12 s,質(zhì)點P第一次到達(dá)波谷.
(3)因ΔxPQ=0.6 m=λ,所以P、Q兩質(zhì)點振動情況完全相反,當(dāng)質(zhì)點P達(dá)到波峰時,質(zhì)點Q在波谷.
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【題目】一輛質(zhì)量為m的汽車在發(fā)動機牽引力F的作用下,沿水平方向運動。在t0時刻關(guān)閉發(fā)動機,其運動的vt圖像如圖所示。已知汽車行駛過程中所受的阻力是汽車重力的k倍,已知重力加速度為g,則:( )
A. 加速過程與減速過程的平均速度之比為1∶2
B. 加速過程與減速過程的位移大小之比為1∶2
C. 0--時間內(nèi)汽車克服阻力做的功為
D. 0--汽車牽引力F做的功為
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【題目】質(zhì)量為m的人造地球衛(wèi)星,在半徑為r的圓軌道上繞地球運行時,其線速度為v,角速度為ω,取地球質(zhì)量為M,當(dāng)這顆人造地球衛(wèi)星的軌道半徑為2r的圓軌道上繞地球運行時,則( )
A. 根據(jù)公式,可知衛(wèi)星運動的線速度將減小到
B. 根據(jù)公式,可知衛(wèi)星所需的向心力將減小到原來的
C. 根據(jù)公式,可知衛(wèi)星的角速度將減小到
D. 根據(jù),可知衛(wèi)星的向心力減小為原來的
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【題目】微安表G(測小電流的電流表)的內(nèi)阻一般都在數(shù)百歐姆左右。現(xiàn)在有兩個刻度盤上僅有刻度而沒標(biāo)出數(shù)值的微安表,將它們串聯(lián)在同一電路中時,其指針的位置如圖甲中a、b兩圖所示。現(xiàn)欲利用其中的一個測另一個的內(nèi)阻,除了這兩個微安表之外還備有下列器材:電池E、電阻箱R、定值電阻R0(作保護電阻用)、電鍵S及夠用的導(dǎo)線。
某同學(xué)已將這些器材連成了如實物圖乙所示的電路,接通電鍵后,發(fā)現(xiàn)兩個微安表的指針均指在各自表盤的正中央,電阻箱各旋鈕的位置如右邊的圖丙所示,由此可知,他在測微安表 (填“a”或“b”)的內(nèi)阻,被測微安表的內(nèi)阻為 Ω(保留三位有效數(shù)字)。
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【題目】如圖所示,用長為L的輕桿連著質(zhì)量為m的小球在豎直平面內(nèi)做圓周運動,則下列說法中正確的是 ( )
A. 小球在圓周最高點時所受的向心力一定為重力
B. 小球在最高點時輕桿受到作用力可能為零
C. 若小球剛好能在豎直平面內(nèi)做圓周運動,則其在最高點的速率為
D. 小球過最低點輕桿對小球的拉力可能等于小球的重力
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【題目】如圖所示,一理想變壓器原線圈接入一交流電源,副線圈電路中R1、R2、R3和R4均為固定電阻,開關(guān)S是閉合的.和為理想電壓表,讀數(shù)分別為U1和U2;、和為理想電流表,讀數(shù)分別為I1、I2和I3.現(xiàn)斷開S,U1數(shù)值不變,下列推斷中正確的是( )
A. U2變小、I3變小 B. U2不變、I3變大
C. I1變小、I2變小 D. I1變大、I2變大
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【題目】如圖所示,虛線a、b、c是電場中的一簇等勢線(相鄰等勢面之間的電勢差相等),實線為一個α粒子(重力不計)僅在電場力作用下通過該區(qū)域時的運動軌跡,P、Q是這條軌跡上的兩點,據(jù)此可知( )
A. a、b、c三個等勢面中,a的電勢最高
B. 電子在P點具有的電勢能比在Q點具有的電勢能小
C. 電子在P點的加速度比Q點的加速度大
D. 帶電質(zhì)點一定是從P點向Q點運動
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