12.人造地球衛(wèi)星繞地球轉(zhuǎn)時(shí),既具有動(dòng)能又具有引力勢(shì)能(引力勢(shì)能實(shí)際上是衛(wèi)星與地球共有,簡(jiǎn)略地說(shuō)此勢(shì)能是人造衛(wèi)星所具有的).設(shè)地球的質(zhì)量為M,半徑為R,取離地?zé)o限遠(yuǎn)處為引力勢(shì)能零點(diǎn),則距離地心為r(r>R),質(zhì)量為m的物體引力勢(shì)能為Ep=-$\frac{GMm}{r}$(G為引力常量).假設(shè)質(zhì)量為m的飛船在距地心r1的近地點(diǎn)速度為v1,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.飛船在橢圓軌道上正常運(yùn)行時(shí)具有的機(jī)械能-$\frac{GMm}{{r}_{1}}$
B.飛船在橢圓軌道距地心r2時(shí)的速度大小$\sqrt{{v}_{1}^{2}+\frac{2GM}{{r}_{2}}-\frac{2GM}{{r}_{1}}}$
C.地球的第一宇宙速度$\sqrt{\frac{GM}{R}}$
D.該飛船在近地點(diǎn)的加速度為G$\frac{M}{{r}_{1}^{2}}$

分析 飛船繞地球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能守恒,萬(wàn)有引力提供飛船做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力,應(yīng)用機(jī)械能守恒定律與萬(wàn)有引力公式、牛頓第二定律分析答題.

解答 解:A、飛船在橢圓軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)具有的機(jī)械能:E=EP+EK=$\frac{1}{2}$mv12-$\frac{GMm}{{r}_{1}}$,故A錯(cuò)誤;
B、飛船運(yùn)動(dòng)過(guò)程機(jī)械能守恒,由機(jī)械能守恒定律得:$\frac{1}{2}$mv12-$\frac{GMm}{{r}_{1}}$=$\frac{1}{2}$mv22-$\frac{GMm}{{r}_{2}}$,解得,飛船在橢圓軌道距地心r2時(shí)的速度大。簐2=$\sqrt{{v}_{1}^{2}+\frac{2GM}{{r}_{2}}-\frac{2GM}{{r}_{1}}}$,故B正確;
C、萬(wàn)有引力提供飛船做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力,由牛頓第二定律得:G$\frac{Mm}{{R}^{2}}$=m$\frac{{v}^{2}}{R}$,地球的第一宇宙速度:v=$\sqrt{\frac{GM}{R}}$,故C正確;
D、萬(wàn)有引力提供向心力,在近地點(diǎn)由牛頓第二定律得:G$\frac{Mm}{{r}_{1}^{2}}$=ma,解得,加速度:a=$\frac{GM}{{r}_{1}^{2}}$,故D正確;
故選:BCD.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了求飛船的機(jī)械能飛船的加速度、線速度與加速度、第一宇宙速度問(wèn)題,考查了萬(wàn)有引力定律的應(yīng)用,知道飛船在運(yùn)動(dòng)過(guò)程機(jī)械能守恒、萬(wàn)有引力提供向心力是解題的關(guān)鍵,應(yīng)用機(jī)械能守恒定律與萬(wàn)有引力公式、牛頓第二定律可以解題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

18.一定質(zhì)量的理想氣體的狀態(tài)變化過(guò)程如圖所示,MN為一條直線,則氣體從狀態(tài)M到狀態(tài)N的過(guò)程中( 。
A.溫度保持不變B.溫度降低
C.整個(gè)過(guò)程中氣體對(duì)外做功D.氣體的密度在不斷增大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

3.高鐵專家正設(shè)想一種“遇站不停式勻速循環(huán)運(yùn)行”列車,如襄陽(yáng)→隨州→武漢→仙桃→潛江→荊州→荊門→襄陽(yáng),構(gòu)成7站鐵路圈,建兩條靠近的鐵路環(huán)線.列車A以恒定速率360km/h運(yùn)行在一條鐵路上,另一條鐵路上有“伴驅(qū)列車”B,如某乘客甲想從襄陽(yáng)站上車到潛江站,先在襄陽(yáng)站登上B車,當(dāng)A車快到襄陽(yáng)站且距襄陽(yáng)站路程為s處時(shí),B車從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度達(dá)到360km/h時(shí)恰好遇到A車,兩車連鎖并打開乘客雙向通道,A、B列車交換部分乘客,并連體運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間再解鎖分離,B車勻減速運(yùn)動(dòng)后停在隨州站并卸客,A車上的乘客甲可以中途不停站直達(dá)潛江站.則( 。
A.無(wú)論B車勻加速的加速度值為多少,s是相同的
B.該乘客節(jié)約了三個(gè)站的減速、停車、提速時(shí)間
C.若B車勻加速的時(shí)間為1 min,則s為4km
D.若B車勻減速的加速度大小為5 m/s2,則當(dāng)B車停下時(shí)A車已距隨州站路程為1 km

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

20.一正弦交變電流的電壓隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示.由圖可知該交變電流( 。
A.周期為0.125s
B.電壓的最大值為20V
C.電壓的有效值為10V
D.電壓瞬時(shí)值的表達(dá)式為u=20$\sqrt{2}$sin8πt(V)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

7.如圖所示,一矩形線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞OO′軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng),磁場(chǎng)方向與轉(zhuǎn)軸垂直,磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B.線圈匝數(shù)為n,總電阻為r,長(zhǎng)為L(zhǎng)1,寬為L(zhǎng)2,轉(zhuǎn)動(dòng)角速度為ω.線圈兩端外接阻值為R的電阻和一個(gè)理想交流電流表.求:
(1)線圈中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的最大值;
(2)交流電流表的讀數(shù);
(3)電阻R消耗的熱功率.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

17.一邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的正方形單匝線框繞垂直于勻強(qiáng)磁場(chǎng)的固定軸轉(zhuǎn)動(dòng),線框中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)e隨時(shí)間t的變化情況如圖所示.已知?jiǎng)驈?qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,則結(jié)合圖中所給信息可判定( 。
A.t1時(shí)刻穿過(guò)線框的磁通量為零
B.t2時(shí)刻穿過(guò)線框的磁通量為BL2
C.t3時(shí)刻穿過(guò)線框的磁通量變化率為零
D.線框轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為$\frac{{E}_{m}}{B{L}^{2}}$

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

4.如圖所示,從足夠高的地方由靜止釋放一個(gè)小球,下落過(guò)程中小球受到空氣阻力跟速度平方成正比,即f=kv2(k為常量)則小球穩(wěn)定下落時(shí)的速度是( 。
A.mgB.$\sqrt{\frac{mg}{k}}$C.kmgD.$\sqrt{kmg}$

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

1.滑雪是一項(xiàng)危險(xiǎn)性高而技巧性強(qiáng)的運(yùn)動(dòng),某次滑雪過(guò)程可近似模擬為兩個(gè)圓形軌道的對(duì)接,如圖所示.質(zhì)量為m的運(yùn)動(dòng)員在軌道最低點(diǎn)A的速度為v,且剛好到達(dá)最高點(diǎn)B,兩圓形軌道的半徑相等,均為R,滑雪板與雪面間的摩擦不可忽略,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.運(yùn)動(dòng)員在最高點(diǎn)B時(shí),對(duì)軌道的壓力等于自身的重力
B.由A到B過(guò)程中增加的重力勢(shì)能為2mgR-$\frac{1}{2}$mv2
C.由A到B過(guò)程中阻力做功為2mgR-$\frac{1}{2}$mv2
D.由A到B過(guò)程中損失的機(jī)械能為$\frac{1}{2}$mv2

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

2.下列對(duì)玻爾原子理論的評(píng)價(jià)正確的是( 。
A.玻爾的原子理論成功地解釋了氫原子的光譜規(guī)律,為量子力學(xué)的建立奠定了基礎(chǔ)
B.玻爾原子理論的成功之處是引入了量子概念
C.玻爾原子理論的成功之處是它保留了經(jīng)典理論中的一些觀點(diǎn)
D.玻爾原子理論與原子的核式結(jié)構(gòu)是完全對(duì)立的

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