A. | 物體在第4s末返回出發(fā)點(diǎn),然后反方向運(yùn)動(dòng) | |
B. | 在2 s~3 s內(nèi)和在6 s~7 s內(nèi)的加速度方向不同 | |
C. | 物體在第1 s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化 | |
D. | 物體加速度始終不變 |
分析 在速度-時(shí)間圖象中,速度的符號(hào)表示速度的方向,時(shí)間軸上方速度為正,時(shí)間軸下方速度為負(fù);斜率表示加速度.勻變速運(yùn)動(dòng)的加速度是一定的,由此分析即可.
解答 解:A、根據(jù)“面積”表示位移,圖象在t軸上方表示的位移為正,圖象在t軸下方表示的位移為負(fù),則物體在4s內(nèi)位移為零,物體在4s末返回出發(fā)點(diǎn),故A正確.
B、圖象的斜率等于加速度,2 s~3 s內(nèi)和在6 s~7 s內(nèi),圖象的斜率都為負(fù),方向相同,故B錯(cuò)誤.
C、物體在第1s末運(yùn)動(dòng)方向沒有發(fā)生變化,仍為正向,故C錯(cuò)誤.
D、在6s內(nèi)物體的加速度作周期性,做的是非勻變速運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤.
故選:A
點(diǎn)評(píng) 本題是為速度-時(shí)間圖象的理解問題,關(guān)鍵要明確斜率的含義,知道在速度-時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義.
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小球第一次反彈后離開地面時(shí)的速度大小為5 m/s | |
B. | 碰撞前后速度改變量的大小為8m/s | |
C. | 小球是從5 m高處自由下落的 | |
D. | 小球反彈的最大高度為0.45 m |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 如果駕駛員立即剎車制動(dòng),則t=2s時(shí),汽車離停車線的距離為2m | |
B. | 如果在距停車線6m處開始剎車制動(dòng),汽車能在停車線處停下 | |
C. | 如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s,汽車剛好能在停車線處停下 | |
D. | 如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s,汽車剛好能在停車線處停下 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 運(yùn)動(dòng)員向下運(yùn)動(dòng)(B→C)的過程中,先超重后失重,對(duì)板的壓力先減小后增大 | |
B. | 運(yùn)動(dòng)員向下運(yùn)動(dòng)(B→C)的過程中,先失重后超重,對(duì)板的壓力一直增大 | |
C. | 運(yùn)動(dòng)員向上運(yùn)動(dòng)(C→B)的過程中,先超重后失重,對(duì)板的壓力一直減小 | |
D. | 運(yùn)動(dòng)員向上運(yùn)動(dòng)(C→B)的過程中,先失重后超重,對(duì)板的壓力先減小后增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 輕質(zhì)繩長(zhǎng)為$\frac{am}$ | |
B. | 當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?\frac{a}{m}$ | |
C. | 當(dāng)v2=c時(shí),輕質(zhì)繩的拉力大小為$\frac{ac}$+a | |
D. | 只要v2≥b,小球在最低點(diǎn)和最高點(diǎn)時(shí)繩的拉力差均為6a |
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