【題目】現(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛,甲車在前,乙車在后,當(dāng)兩車快要到十字路口時,甲車司機(jī)看到綠燈開始閃爍,已知綠燈閃爍3秒后將轉(zhuǎn)為紅燈.請問:
(1)若甲車在綠燈開始閃爍時剎車,要使車在綠燈閃爍的3秒時間內(nèi)停下來且剎車距離不得大于18m,則甲車剎車前的行駛速度不能超過多少?
(2)若甲、乙車均以v0=15m/s的速度駛向路口,乙車司機(jī)看到甲車剎車后也緊急剎車(乙車司機(jī)的反應(yīng)時間△t2=0.4s,反應(yīng)時間內(nèi)視為勻速運動).已知甲車、乙車緊急剎車時的加速度大小分別為a1=5m/s2、a2=6m/s2 . 若甲車司機(jī)看到綠燈開始閃爍時車頭距停車線L=30m,要避免闖紅燈,他的反應(yīng)時間△t1不能超過多少?為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞,甲、乙兩車剎車前之間的距離s0至少多大?
【答案】
(1)解:設(shè)在滿足條件的情況下,甲車的最大行駛速度為v1根據(jù)平均速度與位移關(guān)系得:
所以有:v1=12m/s
(2)對甲車有
代入數(shù)據(jù)得:△t1=0.5s
當(dāng)甲、乙兩車速度相等時,設(shè)乙車減速運動的時間為t,即:
v0﹣a2t=v0﹣a1(t+△t2)
解得:t=2s
則v=v0﹣a2t=3m/s
此時,甲車的位移為:
乙車的位移為:
故剎車前甲、乙兩車之間的距離至少為:s0=s2﹣s1=2.4m.
答:甲、乙兩車剎車前之間的距離s0至少為2.4m
【解析】(1)先用勻變速直線運動公式求平均速度,再根據(jù) 平均速度與位移關(guān)系求解。
(2)解追擊相遇問題要抓住一個條件兩個關(guān)系,一個條件是指速度相等時距離最大或最小,兩個關(guān)系是指時間關(guān)系和位移關(guān)系,結(jié)合體目中的已知和運動學(xué)規(guī)律可求解。
【考點精析】解答此題的關(guān)鍵在于理解勻變速直線運動的速度、位移、時間的關(guān)系的相關(guān)知識,掌握速度公式:V=V0+at;位移公式:s=v0t+1/2at2;速度位移公式:vt2-v02=2as;以上各式均為矢量式,應(yīng)用時應(yīng)規(guī)定正方向,然后把矢量化為代數(shù)量求解,通常選初速度方向為正方向,凡是跟正方向一致的取“+”值,跟正方向相反的取“-”值.
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【題目】在大型物流貨場,廣泛的應(yīng)用著傳送帶搬運貨物。如圖甲所示,與水平面傾斜的傳送帶以恒定速率運動,皮帶始終是繃緊的,將質(zhì)量為1kg的貨物放在傳送帶上的A處,經(jīng)過1.2s到達(dá)傳送帶的B端。用速度傳感器測得貨物與傳送帶的速度v隨時間t變化圖像如圖乙所示,已知重力加速度g取10m/s2。由v~t圖像可知( )
A. A、B兩點的距離為2.4m
B. 貨物與傳送帶的動摩擦因數(shù)為0.5
C. 貨物從A運動到B的過程中,傳送帶對貨物做功大小為12.8J
D. 貨物從A運動到B的過程中,貨物與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量為4.8J
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【題目】如圖所示,一個質(zhì)量m=16g,長d=0.5m,寬L=0.1m,電阻R=0.1Ω的矩形線框從高處自由落下,經(jīng)過h1=5m高度,下邊開始進(jìn)入一個跟線框平面垂直的勻強(qiáng)磁場,線框進(jìn)入磁場時恰好勻速下落。已知磁場區(qū)域的高度h2=1.55m,求:
(1)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度多大?
(2)線框下邊將要出磁場時的速率;
(3)線框下邊剛離開磁場時感應(yīng)電流的大小和方向。
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【題目】如圖所示,兩個等量異種點電荷的連線和其中垂線上有a、b、c三點,下列說法正確的是 ( )
A. a點電勢比b點電勢高
B. a、b兩點的場強(qiáng)方向相同,b點場強(qiáng)比a點場強(qiáng)小
C. b點電勢比c點電勢高,場強(qiáng)方向相同
D. 一個電子僅在電場力作用下不可能沿如圖所示的曲線軌跡從a點運動到c點
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【題目】用如圖1所示電路測量電源的電動勢和內(nèi)阻.實驗器材:
待測電源(電動勢約3V,內(nèi)阻約2Ω),保護(hù)電阻R1(阻值10Ω)和R2(阻值5Ω),滑動變阻器R,電流表A,電壓表V,開關(guān)S,導(dǎo)線若干.
實驗主要步驟:
(i)將滑動變阻器接入電路的阻值調(diào)到最大,閉合開關(guān);
(ⅱ)逐漸減小滑動變阻器接入電路的阻值,記下電壓表的示數(shù)U和相應(yīng)電流表的示數(shù)I;
(ⅲ)在圖2中,以U為縱坐標(biāo),I為橫坐標(biāo),做U﹣I圖線(U、I都用國際單位);
(ⅳ)求出U﹣I圖線斜率的絕對值k和在橫軸上的截距a.
回答下列問題:
(1)電壓表最好選用_____;電流表最好選用_____.
A.電壓表(0~3V,內(nèi)阻約15kΩ)
B.電壓表(0~3V,內(nèi)阻約3kΩ)
C.電流表(0~200mA,內(nèi)阻約2Ω)
D.電流表(0~30mA,內(nèi)阻約2Ω)
(2)滑動變阻器的滑片從左向右滑動,發(fā)現(xiàn)電壓表示數(shù)增大.兩導(dǎo)線與滑動變阻器接線柱連接情況是_____.
A.兩導(dǎo)線接在滑動變阻器電阻絲兩端接線柱
B.兩導(dǎo)線接在滑動變阻器金屬桿兩端接線柱
C.一條導(dǎo)線接在滑動變阻器金屬桿左端接線柱,另一條導(dǎo)線接在電阻絲左端接線柱
D.一條導(dǎo)線接在滑動變阻器金屬桿右端接線柱,另一條導(dǎo)線接在電阻絲右端接線柱
(3)選用k、a、R1和R2表示待測電源的電動勢E和內(nèi)阻r的表達(dá)式E=_____,r=_____,代入數(shù)值可得E和r的測量值.
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【題目】把一個小球放在玻璃漏斗中,晃動漏斗,可以使小球沿光滑的漏斗壁在某一水平面內(nèi)做勻速圓周運動。如圖,平面1比平面2高,軌道1半徑是軌道2 半徑的2倍。則:
A. 小球做勻速圓周運動時受到重力、支持力、向心力
B. 同一個小球在軌道1的線速度是軌道2線速度的2倍
C. 同一個小球在軌道1對漏斗壁的壓力是在軌道2的2倍
D. 同一個小球在軌道1的向心加速度等于在軌道2 的向心加速度
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【題目】如圖所示,在我國東北寒冷的冬季,狗拉雪橇是上世紀(jì)人們出行的常見交通工具。狗拉著雪橇從靜止開始運動,下列說法正確的是
A. 當(dāng)狗拉雪橇加速前進(jìn)時,狗拉雪橇的力大于雪橇拉狗的力
B. 狗對雪橇的拉力先產(chǎn)生,運動后雪橇才對狗產(chǎn)生拉力
C. 當(dāng)狗拉雪橇減速前進(jìn)時,狗拉雪橇的力等于雪橇拉狗的力
D. 雪橇能夠運動是由于狗對雪橇的拉力大于雪橇對狗的拉力
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【題目】某同學(xué)從實驗室里借來兩個彈簧秤,在課外做驗證力的平行四邊形定則實驗,實驗步驟如下:用完全相同的兩個彈簧測力計進(jìn)行操作,彈簧測力計A掛于固定點C,下端用細(xì)線掛一重物G,彈簧測力計B的一端用細(xì)線系于O點,手持另一端向左拉至水平,使結(jié)點O靜止在某位置,分別讀出彈簧測力計A和B的示數(shù)并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點的位置和拉線的方向。
(1)彈簧測力計A的指針如圖所示,由圖可知拉力的大小為_____N(本實驗用的彈簧測力計示數(shù)的單位為N)。
(2)由實驗作出FA和FB的合力F以及拉線的方向,甲乙同學(xué)分別作出如圖所示,得到的結(jié)果符合事實的是______(填“甲”或“乙”);某次實驗中,該同學(xué)發(fā)現(xiàn)彈簧測力計A的指針稍稍超出量程,下列解決辦法可行的是_______。
A.改變彈鳘測力計B拉力的大小
B減小重物G的質(zhì)量
C將A更換成量程較小的彈簧測力計
D改變彈簧測力計B拉力方向
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【題目】某同學(xué)設(shè)計了一個“探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系”的實驗,圖甲為實驗裝置簡圖.
(1)該實驗應(yīng)采用__________法,在探究加速度a與物體質(zhì)量m關(guān)系時,應(yīng)保持_________不變(選填“砂和砂桶質(zhì)量”或“小車質(zhì)量”),同時實驗還要求砂和砂桶質(zhì)量_________小車質(zhì)量(選填“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)小于”)。
圖乙為某次實驗用打點計時器測得的紙帶,已知交流電的頻率為50Hz,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為________。(保留兩位有效數(shù)字)
(2)在利用打點計時器和小車來做“探究加速度a跟F、m之間關(guān)系”的實驗時,下列說法中正確的是______
A.連接砝碼盤和小車的細(xì)繩應(yīng)跟長木板保持平行
B.平衡摩擦力時,應(yīng)將砝碼盤及盤內(nèi)砝碼通過定滑輪拴在小車上
C.小車釋放前應(yīng)靠近打點計時器,且應(yīng)先接通電源再釋放小車
D.平衡摩擦力后,若改變小車和砝碼的總質(zhì)量后需要重新平衡摩擦力
(3)某同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時,根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a-F圖線,如右圖所示,則實驗存在的問題是______
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