如圖所示，CDE為光滑的軌道，其中ED是水平的，CD是豎直平面內(nèi)的半圓，與ED相切于D點(diǎn)，且半徑R=0．5m，質(zhì)量m=0．1kg的滑塊A靜止在水平軌道上，另一質(zhì)量M=0．5kg的滑塊B前端裝有一輕質(zhì)彈簧（A、B均可視為質(zhì)點(diǎn)）以速度v0向左運(yùn)動并與滑塊A發(fā)生彈性正碰，若相碰后滑塊A能過半圓最高點(diǎn)C，取重力加速度g=10m/s2，則：

（1）B滑塊至少要以多大速度向前運(yùn)動；

（2）如果滑塊A恰好能過C點(diǎn)，滑塊B與滑塊A相碰后輕質(zhì)彈簧的最大彈性勢能為多少？

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年遼寧省莊河市高一10月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

一質(zhì)點(diǎn)由靜止從A點(diǎn)出發(fā)沿直線AB運(yùn)動，行程的第一部分是加速度為a的勻加速運(yùn)動；接著又以做勻減速運(yùn)動，到達(dá)B恰好停止，若AB長為S，則質(zhì)點(diǎn)走完AB所用的時(shí)間是（ ）

A． B．

C． D．

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年吉林松原市高二上期初考物理卷（解析版） 題型：選擇題

下列是某同學(xué)對電場中的概念、公式的理解，其中正確的是（ ）

A. 根據(jù)電場強(qiáng)度的定義式，電場中某點(diǎn)的電場強(qiáng)度和試探電荷的電量成反比

B. 根據(jù)電容的定義式，電容器的電容與所帶電荷量成正比，與兩極板間的電壓成反比

C. 根據(jù)真空中點(diǎn)電荷電場強(qiáng)度公式，電場中某點(diǎn)電場強(qiáng)度和場源電荷的電量無關(guān)

D. 根據(jù)電勢差的定義式，帶電量為1C的正電荷，從A點(diǎn)移動到B點(diǎn)克服電場力做功為1J，則A、B間的電勢差為﹣1V

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科目：高中物理 來源：2017屆寧夏石嘴山市高三上學(xué)期10月考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖，兩根相同的輕質(zhì)彈簧，沿足夠長的光滑斜面放置，下端固定在斜面底部擋板上，斜面固定不動。質(zhì)量不同、形狀相同的兩物塊分別置于兩彈簧上端�，F(xiàn)用外力作用在物塊上，使兩彈簧具有相同的壓縮量，若撤去外力后，兩物塊由靜止沿斜面向上彈出并離開彈簧，則從撤去外力到物塊速度第一次減為零的過程，兩物塊

A．最大速度相同 B．上升的最大高度不同

C．最大加速度相同 D．重力勢能的變化量不同

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科目：高中物理 來源：2017屆寧夏石嘴山市高三上學(xué)期10月考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

在汽車中懸線上掛一小球。實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)小球做勻變速直線運(yùn)動時(shí)，懸線將與豎直方向成某一固定角度。如圖所示，若在汽車底板上還有一個(gè)跟其相對靜止的物體M，則關(guān)于汽車的運(yùn)動情況和物體M的受力情況正確的是

A．汽車一定向右做加速運(yùn)動

B．汽車一定向左做加速運(yùn)動

C．M除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向右的摩擦力作用

D．M除受到重力、底板的支持力作用外，還可能受到向左的摩擦力作用

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科目：高中物理 來源：2017屆遼寧省鞍山市高三上學(xué)期第一次模擬考物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示，水平面上有一固定著輕質(zhì)定滑輪O的木塊A，它的上表面與水平面平行，它的右側(cè)是一個(gè)傾角θ=37°的斜面．放置在A上的物體B和物體C通過一輕質(zhì)細(xì)繩相連，細(xì)繩的一部分與水平面平行，另一部分與斜面平行．現(xiàn)對A施加一水平向右的恒力F．使A、B、C恰好保持相對靜止．已知A、B、C的質(zhì)量均為m，重力加速度為g，不計(jì)一切摩擦，求恒力F的大�。╯in37°=0．6，cos37°=0．8）

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科目：高中物理 來源：2017屆遼寧省鞍山市高三上學(xué)期第一次模擬考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

某科研單位設(shè)計(jì)了一空間飛行器，飛行器從地面靜止起飛時(shí)，發(fā)動機(jī)提供的動力方向與水平方向夾角α=60°，使飛行器恰好與水平方向成θ=30°角的直線斜向右上方勻加速飛行，經(jīng)時(shí)間t后，將動力的方向沿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)60°同時(shí)適當(dāng)調(diào)節(jié)其大小，使飛行器依然可以沿原方向勻減速飛行，飛行器所受空氣阻力不計(jì)，下列說法中正確的是（ ）

A. 加速時(shí)加速度的大小為g

B. 加速時(shí)動力的大小等于mg

C. 減速時(shí)動力的大小mg

D. 減速飛行時(shí)間2t后速度為零

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科目：高中物理 來源：2017屆江西省吉安市高三上學(xué)期期中考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

2016年2月12日，美國自然科學(xué)基金召開新聞發(fā)布會宣布，人類首次探測到了引力波；2月16日，中國科學(xué)院公布了一項(xiàng)新的探測引力波的“空間太極計(jì)劃”，其中，由中山大學(xué)發(fā)起的空間引力波探測工程“天琴計(jì)劃”于15年7月正式啟動．計(jì)劃從2016年到2035年分四階段進(jìn)行，將向太空發(fā)射三顆衛(wèi)星探測引力波．在目前討論的初步概念中，天琴將采用三顆全同的衛(wèi)星（SC1、SC2、SC3）構(gòu)成一個(gè)等邊三角形陣列，地球恰處于三角形中心，衛(wèi)星將在以地球?yàn)橹行�、高度約10萬公里的軌道上運(yùn)行，針對確定的引力波源進(jìn)行探測，這三顆衛(wèi)星在太空中的分列圖類似樂器豎琴，故命名為“天琴計(jì)劃”．則下列有關(guān)三顆衛(wèi)星的運(yùn)動描述正確的是（ ）

A. 三顆衛(wèi)星一定是地球同步衛(wèi)星

B. 三顆衛(wèi)星具有相同大小的加速度

C. 三顆衛(wèi)星線速度比月球繞地球運(yùn)動的線速度大且大于第一宇宙速度

D. 若知道萬有引力常量G及三顆衛(wèi)星繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)周期T可估算出地球的密度

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年黑龍江省哈爾濱市高一上期中考物理卷（解析版） 題型：選擇題

一摩托車由靜止開始在平直的公路上行駛，其運(yùn)動過程的v-t圖像如圖所示，求：

（1）摩托車在0～20s這段時(shí)間的加速度大小 a；

（2）摩托車在0～75s這段時(shí)間的平均速度大小．

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同步練習(xí)冊答案