2.一物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng),一段時(shí)間△t(未知)內(nèi)通過的位移為x1,緊接著△t時(shí)間內(nèi)通過的位移為x2,又緊接著經(jīng)過位移x(未知)物體的速度減小為0,則下列說法正確的是( 。
A.可求△tB.不可求加速度a的大小
C.△t可求,加速度a不可求D.可求x

分析 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度,根據(jù)某時(shí)間內(nèi)平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出第一段位移末的速度,結(jié)合速度時(shí)間公式求出第二段位移的末速度,根據(jù)速度位移公式求出位移x.

解答 解:根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論△x=aT2得:x2-x1=a(△t)2,解得:a=$\frac{{x}_{2}-{x}_{1}}{△{t}^{2}}$,根據(jù)條件不能求△t和a.
通過位移x1的末速度等于2△t時(shí)間內(nèi)的平均速度 v1=$\frac{{x}_{2}+{x}_{1}}{2△t}$
由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律:0-v12=2a(x2+x),解得:x=$\frac{(3{x}_{2}-{x}_{1})^{2}}{8({x}_{1}-{x}_{2})}$,因此只能求出x,故BD正確.
故選:BD

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論,并能靈活運(yùn)用,有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問題更加簡(jiǎn)潔.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.下列四種情況中,三個(gè)大小相等、方向不同的力F同時(shí)作用于同一點(diǎn)O,其中合力最小的是(  )
A.B.C.D.

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13.額定電壓為4.0V的直流電動(dòng)機(jī)的線圈電阻為1.0Ω,正常工作時(shí),電動(dòng)機(jī)線圈每秒產(chǎn)生的熱量為4.0J,下列計(jì)算結(jié)果正確的是(  )
A.電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的電流強(qiáng)度為2.0A
B.電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的輸出功率為8.0W
C.電動(dòng)機(jī)每秒將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能為16.0J
D.電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的輸入功率為4.0W

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.如圖甲所示,矩形導(dǎo)線框abcd放在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁感線方向與線圈平面垂直,處于強(qiáng)度B隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示,t=0時(shí)刻,磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向垂直導(dǎo)線框向里.若規(guī)定導(dǎo)線框中感應(yīng)電流逆時(shí)針方向?yàn)檎,則在0~4s時(shí)間內(nèi),線框中的感應(yīng)電流i,以及線框的ab邊所受安培力F隨時(shí)間變化的圖象為下圖中的(安培力取向左為正方向)
(  )
A.B.C.D.

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17.“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,某組同學(xué)制定實(shí)驗(yàn)方案、選擇實(shí)驗(yàn)器材且組裝完成,在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前,實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示.

(1)下列對(duì)此組同學(xué)操作的判斷正確的是BCD
A.打點(diǎn)汁時(shí)器不應(yīng)該固定在長(zhǎng)木板的最右端,而應(yīng)該固定在靠近定滑輪的那端,即左端.
B.打點(diǎn)汁時(shí)器不應(yīng)使用干電池.應(yīng)使用低壓交流電源
C.實(shí)驗(yàn)中不應(yīng)該將長(zhǎng)木板水平放置,應(yīng)該在右端墊起合適的高度,平衡小車的摩擦力
D.小車初始位囂不應(yīng)該離打點(diǎn)汁時(shí)器太遠(yuǎn),而應(yīng)該靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放置
(2)保持小車質(zhì)量不變,改變砂和砂桶質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線如圖2,該圖線不通過原點(diǎn),明顯超出偶然誤差范圍,其主要原因是平衡摩擦力過度.
(3)砂和砂桶質(zhì)量mB小車質(zhì)量M時(shí),才可以認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車的拉力F的大小近似等于砂和砂桶的重力
A.遠(yuǎn)大于
B.遠(yuǎn)小于
C.接近(相差不多)
D.大于
(4)某同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn).某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶如圖3所示,紙帶中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的 距離已標(biāo)出,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出.由此可求得打點(diǎn)1時(shí)小車的速度是0.26m/s.小車的加速度大小0.50m/s2.(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

7.一列貨車以v1=28.8km/h的速度在平直鐵路上運(yùn)行,由于調(diào)度事故,在大霧中后面相距s0=600m處有一列客車以v2=72km/h的速度在同一鐵軌上駛來,客車司機(jī)發(fā)現(xiàn)貨車后立即緊急制動(dòng),為不使兩車相撞,客車的制動(dòng)加速度至少多大?設(shè)貨車速度不變.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.物體運(yùn)動(dòng)的初速度為4m/s,經(jīng)過10s,速度的大小變?yōu)?4m/s,則加速度大小可能是( 。
A.2.6m/s2B.1.8m/s2C.1.4m/s2D.1.2m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

11.氣墊導(dǎo)軌裝置是物理學(xué)實(shí)驗(yàn)的重要儀器,可以用來“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”、“探究動(dòng)能定理”等.
(1)某學(xué)習(xí)小組在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,用如圖所示的氣墊導(dǎo)軌裝置來測(cè)滑塊的加速度,由導(dǎo)軌標(biāo)尺可以測(cè)出兩個(gè)光電門之間的距離L,遮光板的寬度為d,遮光板依次通過兩個(gè)光電門的時(shí)間分別為t1、t2,則滑塊的加速度可以表示為a=$\frac{{(\fracbr59rfh{{t}_{2}})}^{2}-{(\fracx73dxvt{{t}_{1}})}^{2}}{2L}$.(用題中所給物理量表示)
(2)該學(xué)習(xí)小組在控制砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量M的前提下,忽略滑塊在氣墊導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力,探究動(dòng)能定理,若由導(dǎo)軌標(biāo)尺可以測(cè)出兩個(gè)光電門之間的距離s,遮光板的寬度為d,遮光板依次通過兩個(gè)光電門的時(shí)間分別為T1、T2,滑塊在通過兩個(gè)光電門過程中合外力做功為mgs,滑塊動(dòng)能變化量為$\frac{1}{2}$M($\frac57l5fht{{T}_{2}}$)2-$\frac{1}{2}$M($\fraczvr73bx{{T}_{1}}$)2.(用題中所給物理量表示)

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12.2016年1月1日南京揚(yáng)子江隧道實(shí)施免費(fèi)通行政策,大大緩解市民過江壓力,該隧道全程7.36公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為80km/h,隧道管養(yǎng)在夜間1:00-5:00.下列說法正確的是( 。
A.汽車過7.36公里隧道指的是汽車運(yùn)動(dòng)的位移
B.設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h為瞬時(shí)速率
C.1:00養(yǎng)護(hù)開始指的時(shí)間間隔
D.在遵守規(guī)定的情況下,4mim內(nèi)汽車可以通過隧道

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