在做“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,

(1)某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前,將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖1所示,該裝置中的錯(cuò)誤或不妥之處,請(qǐng)你指出其中的兩處:
①______;
②______.
(2)若測(cè)得某一物體受力F一定時(shí),a與m的關(guān)系數(shù)據(jù)如下表所示:
a/m.s-22.042.663.233.98
m/kg2.001.501.251.00
1
m
/kg-1
0.500.670.801.00
根據(jù)表中所列數(shù)據(jù),分別在圖2中所給坐標(biāo)紙上畫出a-m圖象和a-
1
m
圖象;
(3)對(duì)比分析a-m圖象和a-
1
m
圖象可知,當(dāng)F一定時(shí),a與m成______比.
(4)由a-
1
m
圖象可知,F(xiàn)=______N(結(jié)果保留一位有效數(shù)字).
(1)①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)該用低壓交流電(圖中干電池為直流電源)
②小車離定滑輪太近(離打點(diǎn)計(jì)器較遠(yuǎn)),小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器且打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)距左端較遠(yuǎn),這樣便于小車運(yùn)動(dòng)一段過程,從而能準(zhǔn)確測(cè)量小車的加速度,減小誤差.
(2)根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象,如圖所示:

(3)由a-
1
m
圖象可知,當(dāng)F一定時(shí),a與m成反比,
(4)a-
1
m
圖象的斜率表示力F,則F=
4.0
1.0
=4N

故答案為:(1)①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)該用低壓交流電;②小車離定滑輪太近;(2)如圖所示;(3)反;(4)4
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源:不詳 題型:填空題

利用如圖所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,得到質(zhì)量相等的兩輛小車的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示:
小車編號(hào)F/Ns/cm
10.150
20.299.5
(1)從以上兩組數(shù)據(jù)中可以得出加速度a1和a2之比為______;
(2)從實(shí)驗(yàn)的結(jié)果得出結(jié)論:______.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:填空題

在探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中,根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)作出a-F圖線,若作出的a-F圖線如圖(甲)所示,這是由______造成的,若作出的a-F圖線如圖(乙)所示,這是因______造成的.
A、在平衡摩擦力時(shí),把長木板的末端抬得過高了
B、由于砂及砂桶質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
C、由于砂及砂桶質(zhì)量較大,不能很好滿足遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量造成的
D、實(shí)驗(yàn)前沒有平衡摩擦力.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:填空題

某同學(xué)在做“探究加速度a與力F、質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí),使用了如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置簡圖.實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)等于砂和砂桶的總重力,小車運(yùn)動(dòng)加速度a可用紙帶上打出的點(diǎn)求得.

(1)圖(b)為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為______m/s2.(保留兩位有效數(shù)字)
(2)在“探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系”時(shí),保持砂和砂桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別得到小車加速度a與質(zhì)量m的相關(guān)數(shù)據(jù)如下表:
次數(shù)1234567
小車加速度a/m?s-21.721.481.251.000.750.500.30
小車質(zhì)量m/kg0.290.330.400.500.711.001.67
質(zhì)量倒數(shù)
1
m
/kg-1
3.453.032.502.001.411.000.60
根據(jù)上表數(shù)據(jù),為直觀反映F不變時(shí)a與m的關(guān)系,請(qǐng)?jiān)趫D(c)方格坐標(biāo)紙中選擇恰當(dāng)變量建立坐標(biāo)系,并作出相應(yīng)的圖線.根據(jù)所作出的圖線,可以得出的結(jié)論是______.
(3)在“探究加速度a與力F的關(guān)系”時(shí),保持小車的質(zhì)量不變,改變小桶中砂的質(zhì)量,有的組同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與力F圖線如圖(d)所示,該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn),試分析圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是______.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題

(1)如圖所示,橫截面為直角三角形斜劈A,放在粗糙的水平地面上,在劈與豎直墻壁之間放置一光滑球B,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài).在球B上施一通過球心的力F,系統(tǒng)仍保持靜止,下列說法正確的是______
A.B所受合外力增大
B.B對(duì)豎直墻壁的壓力增大
C.地面對(duì)A的摩擦力增大
D.A對(duì)地面的摩擦力將小于B對(duì)墻壁的壓力.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

某實(shí)驗(yàn)小組,利用DIS系統(tǒng)觀察超重和失重現(xiàn)象,他們?cè)陔娞輧?nèi)做實(shí)驗(yàn),在電梯的地板上放置一個(gè)壓力傳感器,在傳感器上放一個(gè)質(zhì)量為2kg的布娃娃(g=10m/s2),如圖甲所示,實(shí)驗(yàn)中計(jì)算機(jī)顯示出傳感器所受物塊的壓力大小隨時(shí)間變化的關(guān)系,如圖乙所示.以下根據(jù)圖象分析得出的結(jié)論中正確的是
A.從時(shí)該t1到t2,娃娃處于先超重后失重狀態(tài)
B.從時(shí)刻t3到t4,娃娃處于先失重后超重狀態(tài)
C.電梯可能開始停在低樓層,先加速向上,接著勻速向上,再減速向上,最后停在高樓層
D.電梯可能開始停在高樓層,先加速向下,接著勻速向下,再減速向下,最后停在低樓層

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

壓敏電阻的阻值會(huì)隨所受壓力的增大而減。煌瑢W(xué)利用壓敏電阻設(shè)計(jì)了判斷升降機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的裝置,如左圖所示,將壓敏電阻平放在升降機(jī)內(nèi),受壓面朝上,在上面放一物體m,升降機(jī)靜止時(shí)電流表示數(shù)為I0.某過程中電流表的示數(shù)如右圖所示,則在此過程中
A.物體處于超重狀態(tài)
B.物體處于失重狀態(tài)
C.升降機(jī)一定向上做勻加速運(yùn)動(dòng)
D.升降機(jī)可能向下做勻減速運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖是我國“美男子”長征火箭把載人神舟飛船送上太空的情景.宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程中均要經(jīng)受超重或失重的考驗(yàn),下列說法正確的是 (     )
A.火箭加速上升時(shí),宇航員處于失重狀態(tài)
B.飛船加速下落時(shí),宇航員處于超重狀態(tài)
C.飛船落地前減速,宇航員對(duì)座椅的壓力小于其重力
D.火箭上升的加速度逐漸減小時(shí),宇航員對(duì)座椅的壓力也逐漸減小但仍大于其重力

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖所示是我國長征火箭把載人神舟飛船送上太空的情景.宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程中均要經(jīng)受超重與失重的考驗(yàn),下列說法正確的是(  )
A.火箭加速上升時(shí),宇航員處于失重狀態(tài)
B.火箭加速上升時(shí)的加速度逐漸減小時(shí),宇航員對(duì)座椅的壓力小于其重力
C.飛船加速下落時(shí),宇航員處于超重狀態(tài)
D.飛船落地前減速下落時(shí),宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力

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同步練習(xí)冊(cè)答案