4.如圖所示,水平傳送帶BC左端與光滑水平面AB相連,右端與光滑曲面CD相連;在光滑的地面上距平臺AB左端S=2m處放置與臺面等高的長木板M,其長度L=4cm.現(xiàn)有一木塊m以v0=8m/s的速度滑上長木板.在運動過程中,長木板M碰到AB后立刻停下來,木塊m運動至光滑曲面后滑回.當(dāng)傳送帶靜止時,木塊第一次滑回后靜止在BC的中點.已M=5kg,m=3kg,M與m之間的摩擦系數(shù)μ=0.5,傳送帶長l=3m,g取10m/s2,不計空氣阻力,求;
(1)通過分析判斷長木板M碰到AB時,M、m是否共速?
(2)傳送帶與木塊間的動摩擦因數(shù)μ1;
(3)當(dāng)傳送帶順時針轉(zhuǎn)動時,木塊第一次滑回好能滑至B點,通過計算分析木塊第一次由B向C運動過程中的運動狀態(tài)并判斷木塊能否與皮帶共速?如果能,計算物塊在何位置與皮帶共速?.

分析 (1)分別以m和M為研究對象,水平方向求出其加速度;再根據(jù)速度時間關(guān)系求解共速的時間和速度,根據(jù)位移時間關(guān)系求解各自的位移,進(jìn)行比較分析;
(2)根據(jù)動能定理求解傳送帶與木塊間的動摩擦因數(shù);
(3)根據(jù)動能定理分析傳送帶的做功情況和物塊m的運動情況.

解答 解:(1)以m為研究對象,水平方向根據(jù)牛頓第二定律可得其加速度大小為:${a}_{1}=\frac{μmg}{m}=μg=5m/{s}^{2}$,方向向左;
以木板為研究對象,根據(jù)牛頓第二定律可得木板的加速度大小為:${a}_{2}=\frac{μmg}{M}=\frac{0.5×3×10}{5}=3m/{s}^{2}$,方向向右;
設(shè)二者達(dá)到共同速度的時間為t,則:v0-a1t=a2t,
代入數(shù)據(jù)解得:t=1s;
共同速度為v=a2t=3×1m/s;
在這段時間內(nèi)m的位移為x1=$\frac{{v}_{0}+v}{2}t=\frac{8+3}{2}×1=5.5m$,
在這段時間木板的位移為$s′=\frac{1}{2}{a}_{2}{t}^{2}=\frac{1}{2}×3×{1}^{2}=1.5m$<2m,
此過程m相對M的位移L′=x1-s′=5.5m-1.5m=4m=L,
由于s′<s,所以長木板碰到AB時,M、m能夠共速時,m剛好達(dá)到M的右端;
(2)當(dāng)傳送帶靜止時,木塊第一次滑回后靜止在BC的中點,設(shè)m與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為μ1
根據(jù)動能定理可得:$-{μ}_{1}mg•1.5l=0-\frac{1}{2}m{v}^{2}$,
即$-{μ}_{1}×3×10×1.5×3=0-\frac{1}{2}×3×{3}^{2}$,
解得:μ1=0.1;
(3)假設(shè)物體能夠與傳送帶達(dá)到共速,設(shè)此過程中傳送帶做的功為W,共速后傳送帶不做功;
整個過程根據(jù)動能定理可得:W-μ1mgl=0-$\frac{1}{2}$mv2
解得W=-$\frac{1}{2}$μ1mgl,所以木塊第一次由B向C運動過程中先減速再勻速,木塊能與皮帶共速;物塊在$\frac{l}{2}$位置與皮帶共速.
答:(1)長木板M碰到AB時,M、m已經(jīng)共速;
(2)傳送帶與木塊間的動摩擦因數(shù)為0.1;
(3)當(dāng)傳送帶順時針轉(zhuǎn)動時,木塊第一次由B向C運動過程中先減速再勻速;物塊在$\frac{l}{2}$處與皮帶共速.

點評 對于牛頓第二定律的綜合應(yīng)用問題,關(guān)鍵是弄清楚物體的運動過程和受力情況,利用牛頓第二定律或運動學(xué)的計算公式求解加速度,再根據(jù)題目要求進(jìn)行解答;知道加速度是聯(lián)系靜力學(xué)和運動學(xué)的橋梁;運用動能定理解題時,首先要選取研究過程,然后分析在這個運動過程中哪些力做正功、哪些力做負(fù)功,初末動能為多少,根據(jù)動能定理列方程解答.

練習(xí)冊系列答案
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關(guān)于電動勢,下列說法中錯誤的是 ( )

A.電動勢的單位是伏特

B.電動勢大小等于沒有接入外電路時電源兩端的電壓

C.電動勢大小由電源本身性質(zhì)決定

D.電動勢的單位是焦耳

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科目:高中物理 來源:2017屆廣東省韶關(guān)市六校高三10月聯(lián)考物理試卷(解析版) 題型:計算題

如圖(甲)所示,A車原來臨時停在一水平路面上,B車在后面勻速向A車靠近,A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)后啟動A車,以A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車為計時起點(t=0),A、B兩車的v-t圖象如圖(乙)所示.已知B車在第1s內(nèi)與A車的距離縮短了x1=12m.

(1)求B車運動的速度vB和A車的加速度a的大。

(2)若A、B兩車不會相撞,則A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車時(t=0)兩車的距離s0應(yīng)滿足什么條件?

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

13.如圖所示,有一曲線斜面CBA,一滑塊從斜面的頂端C點由靜止開始下滑,最終滑到斜面的底端A點時速度恰為零.AB段斜面的傾角為37°,BC段斜面的傾角為53°,滑塊與斜面AB和斜面BC間的摩擦因數(shù)均為0.8,滑塊經(jīng)過B點時無機(jī)械能損失(g取10m/s2),求:
(1)滑塊在斜面CB和斜面BA上運動時的加速度大小之比;
(2)斜面CB和斜面BA的長度lCB、lBA之比及滑塊在斜面CB和斜面BA上運動時的趕時間t1、t2之比.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

19.如圖所示,兩豎直導(dǎo)體板A、B構(gòu)成的電容器的電容為C,極板所帶電荷量為Q,有一束同種帶電粒子從A極板處無初速釋放,經(jīng)電場加速后從B極板豎直狹縫中射出的粒子剛好能進(jìn)入與狹縫平行的半圓形區(qū)域,在半徑為R(未知)半圓形區(qū)域內(nèi)有一磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,方向與半圓區(qū)域垂直向里的勻強(qiáng)磁場.極板的長度與圓直徑相同,若所有從B極板射出的粒子均能到達(dá)PQ邊界,且從MN方向入射的粒子離開磁場時的速度偏轉(zhuǎn)角為θ.已知帶電粒子的質(zhì)量為m,電荷量為q,粒子重力不計.求:
(1)判斷帶電粒子的電性,半圓形磁場區(qū)域的半徑R;
(2)最終從邊界離開磁場的粒子,最先到達(dá)PQ邊界和最晚到達(dá)PQ邊界的粒子所用的時間之差.

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科目:高中物理 來源:2017屆廣東省韶關(guān)市六校高三10月聯(lián)考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

如圖所示,物體B的上表面水平,給A、B一個初速度,它們保持相對靜止一起沿斜面下滑,斜面保持靜止不動且受到地面的摩擦力水平向左,則下列判斷正確的有 ( )

A.物體B的上表面一定是粗糙的

B.物體B,C都各受5個力作用

C.水平面對物體C的支持力大于三物體的重力之和

D.若只減小B的質(zhì)量,其它條件不變,物體C有可能不受水平面的摩擦力

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

14.駕駛證考試中的路考,在即將結(jié)束時要進(jìn)行目標(biāo)停車,考官會在離停車點不遠(yuǎn)的地方發(fā)出指令,要求將車停在指定的標(biāo)志桿附近,終點附近的道路是平直的,依次有編號為A、B、C、D、E的五根標(biāo)志桿,相鄰桿之間的距離△L=12.0m.一次路考中,學(xué)員甲駕駛汽車,學(xué)員乙坐在后排觀察并記錄時間,學(xué)員乙與車前端面的距離為△s=2.0m.假設(shè)在考官發(fā)出目標(biāo)停車的指令前,汽車是勻速運動的,當(dāng)學(xué)員乙經(jīng)過O點時考官發(fā)出指令:“在D標(biāo)志桿目標(biāo)停車”,發(fā)出指令后,學(xué)員乙立即開始計時,學(xué)員甲需要經(jīng)歷△t=0.5s的反應(yīng)時間才開始剎車,開始剎車后汽車做勻減速直線運動,直到停止.學(xué)員乙記錄下自己經(jīng)過B、C桿時的時刻tB=4.50s,tC=6.50s.已知LOA=44m.求:

(1)剎車前汽車做勻速運動的速度大小v0及汽車開始剎車后做勻減速直線運動的加速度大小a;
(2)汽車停止運動時車頭前端面離D的距離.

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

10.如圖所示,在水平向外的勻強(qiáng)磁場中水平放置一根通電導(dǎo)線ab,其長度為0.5m,質(zhì)量為0.2kg,電流方向向右,已知兩懸線所能承受的最大拉力均為4N,若磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度是2T,試求導(dǎo)線中允許通過的最大電流.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

9.鋼珠從17.7m高的地方自由落下,落下的時間是1.9s,由此可計算出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?.81m/s2,鋼珠最后0.9s落下的距離是12.80m.

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同步練習(xí)冊答案