某興趣小組為了測(cè)量一待測(cè)電阻Rx的阻值,準(zhǔn)備先用多用電表粗測(cè)出它的阻值,然后再用伏安法精確地測(cè)量.實(shí)驗(yàn)室里準(zhǔn)備了以下器材:
A.多用電表 B.電壓表Vl,量程3V,內(nèi)阻約5kΩ
C.電壓表V2,量程15V,內(nèi)阻約25kΩ D.電流表Al,量程0.6A,內(nèi)阻約0.2Ω
E.電流表A2,量程3A,內(nèi)阻約0.04Ω F.電源,電動(dòng)勢(shì)E=4.5V
G.滑動(dòng)變阻器Rl,最大阻值5Ω,最大電流為3A
H.滑動(dòng)變阻器R2,最大阻值200Ω,最大電流為1.5A I.電鍵S、導(dǎo)線若干
①在用多用電表粗測(cè)電阻時(shí),該興趣小組首先選用“×10”歐姆擋,其阻值如圖(甲)中指針?biāo)荆瑸榱藴p小多用電表的讀數(shù)誤差,多用電表的選擇開關(guān)應(yīng)換用 ×1 歐姆擋;
②按正確的操作程序再一次用多用電表測(cè)量該待測(cè)電阻的阻值時(shí),其阻值如圖(乙)中指針?biāo),則Rx的阻值大約是 9 Ω;
③在用伏安法測(cè)量該電阻的阻值時(shí),要求盡可能準(zhǔn)確,并且待測(cè)電阻的電壓從零開始可以連續(xù)調(diào)節(jié),則在上述提供的器材中電壓表應(yīng)選 B ;電流表應(yīng)選 D ;滑動(dòng)變阻器應(yīng)選 G .(填器材前面的字母代號(hào))
④在圖(丙)虛線框內(nèi)畫出用伏安法測(cè)量該電阻的阻值時(shí)的實(shí)驗(yàn)電路圖.
伏安法測(cè)電阻. | |
專題: | 實(shí)驗(yàn)題. |
分析: | (1)歐姆表讀數(shù)時(shí),由于中間附近的刻度最均勻,故要使指針指在中間附近; (2)歐姆表讀數(shù)等于刻度盤讀數(shù)乘以倍率; (3)用伏安法測(cè)定電阻的原理是電阻定義式R=.根據(jù)電源的電動(dòng)勢(shì),選擇電壓表的量程.由電源的電動(dòng)勢(shì)與測(cè)電阻的大約值,估算電流的最大值,選擇電流表的量程.根據(jù)待測(cè)電阻與變阻器總阻值的大小,選擇變阻器的規(guī)格. (4)根據(jù)兩電表內(nèi)阻與待測(cè)電阻的大小關(guān)鍵,選擇電流表的內(nèi)接法或外接法. (3)由圖示電表確定其量程與分度值,然后讀出其示數(shù). |
解答: | 解:(1)甲圖指針偏向右側(cè),讀數(shù)誤差大,故選擇較低的擋位(×1檔); (2)歐姆表讀數(shù)=刻度盤讀數(shù)×倍率,所以歐姆表的讀數(shù)是9Ω. (3)電池組的電動(dòng)勢(shì)是4.5V,電壓表的量程選3V,即選擇電壓表B. 金屬導(dǎo)線的電阻約為5Ω左右,則通過(guò)導(dǎo)線的電流最大值約為:Imax=A.故電流表選D. 為能夠讓待測(cè)電阻的電壓從零開始可以連續(xù)調(diào)節(jié),滑動(dòng)變阻器應(yīng)選G. (4)由題意可知:,,電流表應(yīng)采用外接法. 為能夠讓待測(cè)電阻的電壓從零開始可以連續(xù)調(diào)節(jié),所以要使用分壓式電路.故電路圖如圖. 故答案為:(1)×1;(2)9;(3)B,D,G;(4)如圖 |
點(diǎn)評(píng): | 本題考查了歐姆表的使用與實(shí)驗(yàn)器材的選擇、電流表的接法、電表讀數(shù);對(duì)電表讀數(shù)時(shí)要先確定其量程與分度值. |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
人類1966年曾在地球的上空完成了以牛頓第二定律為基礎(chǔ)的測(cè)定質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)時(shí),用雙子星號(hào)飛船m1去接觸正在軌道上運(yùn)行的火箭組m2(后者的發(fā)動(dòng)機(jī)已熄火)。接觸以后,開動(dòng)雙子星號(hào)飛船的推進(jìn)器,使飛船和火箭組共同加速,推進(jìn)器的平均推力F=895N,推進(jìn)器開動(dòng)時(shí)間為7s。測(cè)出飛船和火箭組的速度變化是0.19m/s。已知m1=3400kg.求:
(1)火箭組的質(zhì)量m2;(結(jié)果保留一位有效數(shù)字)
(2)共同加速過(guò)程中,飛船與火箭組之間平均作用力的大小。(結(jié)果保留一位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
下列有關(guān)受力分析不正確的是( )
| A. | 如圖中鉤碼和鉛筆靜止,輕質(zhì)鉛筆中的彈力沿鉛筆方向 |
| B. | 如圖中人隨自動(dòng)扶梯一起沿斜面以加速度a運(yùn)動(dòng)中,人受的摩擦力水平向右 |
| C. | 如圖中與水平轉(zhuǎn)盤一起勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的物塊受到的摩擦力一定垂直物塊的速度 |
| D. | 如圖中運(yùn)動(dòng)火車車輪在不擠壓鐵軌的轉(zhuǎn)彎路段所受重力與支持力的合力沿路面向下 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖中四幅圖片涉及物理學(xué)史上的四個(gè)重大發(fā)現(xiàn).其中說(shuō)法不正確的有( 。
| A. | 卡文迪許通過(guò)扭秤實(shí)驗(yàn),測(cè)定出了引力常量 |
| B. | 奧斯特通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究,發(fā)現(xiàn)了電流周圍存在磁場(chǎng) |
| C. | 法拉第通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究,總結(jié)出法拉第電磁感應(yīng)定律 |
| D. | 牛頓根據(jù)理想斜面實(shí)驗(yàn),提出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
在研究微型電動(dòng)機(jī)的性能時(shí),應(yīng)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)電路.當(dāng)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R并控制電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),電流表和電壓表的示數(shù)分別為0.50A和2.0V.重新調(diào)節(jié)R并使電動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)電流表和電壓表的示數(shù)分別為2.0A和24.0V.則這臺(tái)電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸出功率為( )
| A. | 47W | B. | 44W | C. | 32W | D. | 48W |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖甲所示,相隔一定距離的豎直邊界兩側(cè)為相同的勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū),磁場(chǎng)方向垂直紙面向里,在邊界上固定兩長(zhǎng)為L(zhǎng)的平行金屬極板MN和PQ,兩極板中心各有一小孔S1、S2,兩極板間電壓的變化規(guī)律如圖乙所示,正反向電壓的大小均為U0,周期為T0.在t=0時(shí)刻將一個(gè)質(zhì)量為m電量為﹣q(q>0)的粒子由S1靜止釋放,粒子在電場(chǎng)力的作用下向右運(yùn)動(dòng),在時(shí)刻通過(guò)S2垂直于邊界進(jìn)入右側(cè)磁場(chǎng)區(qū).(不計(jì)粒子重力,不考慮極板外的電場(chǎng))
(1)求粒子到達(dá)S2時(shí)的速度大小v和極板間距d;
(2)為使粒子不與極板相撞,求磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小應(yīng)滿足的條件.
(3)若已保證了粒子未與極板相撞,為使粒子在t=3T0時(shí)刻再次到達(dá)S2,且速度恰好為零,求該過(guò)程中粒子在磁場(chǎng)內(nèi)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和磁感應(yīng)強(qiáng)度的大。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,有三個(gè)斜面a、b、c,底邊長(zhǎng)分別為L(zhǎng)、L、2L,高度分別為2h、h、h.某一物體與三個(gè)斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都相同,這個(gè)物體分別沿三個(gè)斜面從頂端由靜止下滑到底端.三種情況相比較,下列說(shuō)法正確的是( 。
| A. | 物體損失的機(jī)械能△Ec=2△Eb=4△Ea |
| B. | 因摩擦產(chǎn)生的熱量2Qa=2Qb=Qc |
| C. | 物體到達(dá)底端的動(dòng)能Eka=2Ekb=2Ekc |
| D. | 物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間4ta=2tb=tc |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
足夠長(zhǎng)的木板質(zhì)量為m1,沿水平地面做勻減速運(yùn)動(dòng).t=0時(shí)刻,在木板上無(wú)初速放一質(zhì)量為m2的物塊,物塊與木板、木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同.分別用v1和v2表示木板和物塊的速度,下列反映v1和v2變化的圖線中正確的是( 。
| A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
火箭內(nèi)平臺(tái)上放有測(cè)試儀器,火箭從地面起動(dòng)后,以加速度g/2豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。升到某一高度時(shí),測(cè)試儀器對(duì)平臺(tái)的壓力為起動(dòng)前壓力的17/18,已知地球半徑為R,求此時(shí)火箭離地面的高度(g為地面附近的重力加速度)。
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