14.如圖所示,用兩根金屬絲彎成一光滑半圓形軌道,豎直固定在地面上,其圓心為O、半徑為R.軌道正上方離地h處固定一水平長直光滑桿,桿與軌道在同一豎直平面內(nèi),桿上P點處固定一定滑輪,P點位于O點正上方.A、B是質(zhì)量均為m的小環(huán),A套在桿上,B套在軌道上,一條不可伸長的細繩繞過定滑輪連接兩環(huán).兩環(huán)均可看做質(zhì)點,且不計滑輪大小與質(zhì)量.現(xiàn)在A環(huán)上施加一個水平向右的力恒力F,使B環(huán)從地面由靜止沿軌道上升.則( 。
A.力F所做的功等于系統(tǒng)動能的增加量
B.在B環(huán)上升過程中,A環(huán)動能的增加量等于B環(huán)機械能的減少量
C.當B環(huán)到達最高點時,其動能為零
D.當B環(huán)與A環(huán)動能相等時,sin∠OPB=$\frac{R}{h}$

分析 力F所做的功等于系統(tǒng)機械能的增加量.兩環(huán)組成的系統(tǒng)機械能增加,由此分析A環(huán)動能的增加量與B環(huán)機械能的減少量的關(guān)系.當B環(huán)到達最高點時,A環(huán)的速度為零.當PB線與圓軌道相切時兩球速度大小相等.

解答 解:A、力F做正功,系統(tǒng)的機械能增加,由功能關(guān)系可知,力F所做的功等于系統(tǒng)機械能的增加量,不等于系統(tǒng)動能的增加量.故A錯誤.
B、由于力F做正功,A、B組成的系統(tǒng)機械能增加,則A環(huán)動能的增加量大于B環(huán)機械能的減少量,故B錯誤.
C、當B環(huán)到達最高點時,A環(huán)的速度為零,動能為零,但B環(huán)的速度不為零,動能不為零,故C錯誤.
D、當PB線與圓軌道相切時,vB=vA,根據(jù)數(shù)學(xué)知識有sin∠OPB=$\frac{R}{h}$,故D正確.
故選:D

點評 本題連接體問題,從功能關(guān)系研究兩環(huán)能量的變化關(guān)系,關(guān)鍵要知道當PB線與圓軌道相切時兩環(huán)的速度大小相等.

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U1/V0.100.200.300.400.500.60
U2/V1.050.900.750.600.450.30
根據(jù)作出的圖象可得到電池的電動勢E=1.2V,電池的內(nèi)電阻r=1.3Ω.
(2)由于電壓表V1(填“V1”或“V2”)內(nèi)阻的存在,對r(填“E”或“r”)的測量有影響,測得的電動勢等于(填“大于”“等于”或“小于”)電動勢的真實值,測得的內(nèi)阻大于(填“大于”“等于”或“小于”)內(nèi)阻的真實值.

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