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【題目】一帶點油滴在勻強電場E中的運動軌跡如圖虛線所示，電場方向豎直向下。若不計空氣阻力，則此油滴從A運動到B的過程中，能量變化情況為

A.動能減小

B.電勢能減少

C.動能和電勢能之和減少

D.重力勢能和動能之和增加

【答案】BCD

【解析】

A. 由軌跡圖可知，帶電油滴所受重力小于電場力，故從A到B的運動過程中合外力做正功，動能增加，故A錯誤；

B. 油滴向上偏轉運動，說明電場力向上，并且一定大于重力，所以從A到B的運動過程電場力做正功，電勢能減小，故B正確；

C. 根據(jù)功能關系可知，在從A到B的運動過程中只有重力、電場力做功，因此重力勢能、電勢能、動能三者之和保持不變；從A到B的運動過程中重力做負功，重力勢能增加，因此動能和電勢能之和減小，故C正確；

D. 根據(jù)功能關系可知，在從A到B的運動過程中只有重力、電場力做功，因此重力勢能、電勢能、動能三者之和保持不變，因該過程中電勢能減小，因此重力勢能和動能之和增加，故D正確。

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，這是某學�？萍蓟顒有〗M設計的光電煙霧探測器，當有煙霧進入探測器時，來自光源S的光會被煙霧散射進入光電管C如圖乙所示。煙霧濃度越大，進入光電管C中的光就越強，光射到光電管中的鈉表面時會產生光電流，當光電流大于10－8A時，便會觸發(fā)報警系統(tǒng)報警。已知鈉的極限頻率為6.0×1014Hz，光速c=3.0×108m/s，元電荷e=1.6×10－19C。下列說法正確的是（　�。�

A.要使探測器正常工作，光源S發(fā)出的光的波長不能小于5.0×10－7m

B.探測器正常工作時，提高光源發(fā)出光的頻率，就能讓報警器在煙霧濃度較低時報警

C.光電管C中能發(fā)生光電效應是因為光發(fā)生了全反射

D.當報警器報警時，鈉表面每秒釋放的光電子數(shù)最少是6.25×1010個

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖18（a）所示，一個電阻值為R，匝數(shù)為n的圓形金屬線與阻值為2R的電阻R1連結成閉合回路。線圈的半徑為r1 . 在線圈中半徑為r2的圓形區(qū)域存在垂直于線圈平面向里的勻強磁場，磁感應強度B隨時間t變化的關系圖線如圖18（b）所示。圖線與橫、縱軸的截距分別為t0和B0. 導線的電阻不計。求0至t1時間內

（1）通過電阻R1上的電流大小和方向；www..com

（2）通過電阻R1上的電量q及電阻R1上產生的熱量。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，光滑絕緣水平面內有直角坐標系xoy，虛線MN和OD均過O點且都與x軸成60°角。在距x軸為d處平行x軸固定放置一細桿PQ，桿上套有一可以左右滑動的滑塊。勁度系數(shù)為k、原長為 d 的輕細彈簧垂直于細桿固定在滑塊上，另一端放置一質量為 m的絕緣小球甲，小球甲與彈簧不栓接。同時在x軸上、沿著彈簧方向放置一質量為3m、帶電量為 – q（q > 0）的小球乙。壓縮彈簧將小球甲從OD上某點釋放，此后，甲球與乙球發(fā)生彈性正碰，小球乙隨后進入位于MN左側的有矩形邊界的勻強磁場，磁場方向垂直紙面向外，矩形的一條邊與MN重合。改變滑塊位置，保證每次小球甲的釋放點都在OD上、且滑塊與兩球在同一條平行于y軸的直線上，并知兩球每次都能發(fā)生彈性正碰，且碰撞后小球乙的帶電量不變，結果發(fā)現(xiàn)每次小球乙進入磁場后再離開磁場時的位置是同一點。彈簧始終在彈性限度以內，彈性勢能的計算公式是EP =k·ΔL2，ΔL是彈簧的伸長或縮短量，滑塊和小球甲、乙都可視為質點。求：

(1)當滑塊的橫坐標為時，小球甲與乙碰前的速度大��；

(2)勻強磁場的磁感應強度B的大小；

(3)若彈簧的最大壓縮量為d，求矩形磁場區(qū)域的最小面積。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一電子飛經電場中A、B兩點，電子在A點電勢能為4.8×10－17 J，動能為3.2×10－17 J，電子經過B點時電勢能為3.2×10－17 J，如果電子只受靜電力作用，則 (　　)

A. 電子在B點時動能為4.8×10－17 J

B. 由A點到B點靜電力做功為100 eV

C. 電子在B點時動能為1.6×10－17 J

D. A、B兩點間的電勢差為100 V

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一質量為m=2000 kg的汽車以某一速度在平直公路上勻速行駛。行駛過程中，司機忽然發(fā)現(xiàn)前方100 m處有一警示牌．立即剎車．剎車過程中，汽車所受阻力大小隨時間變化可簡化為圖（a）中的圖線．圖（a）中，0~t1時間段為從司機發(fā)現(xiàn)警示牌到采取措施的反應時間（這段時間內汽車所受阻力已忽略，汽車仍保持勻速行駛），t1=0.8 s；t1~t2時間段為剎車系統(tǒng)的啟動時間，t2=1.3 s；從t2時刻開始汽車的剎車系統(tǒng)穩(wěn)定工作，直至汽車停止，已知從t2時刻開始，汽車第1 s內的位移為24 m，第4 s內的位移為1 m。

（1）在圖（b）中定性畫出從司機發(fā)現(xiàn)警示牌到剎車系統(tǒng)穩(wěn)定工作后汽車運動的v-t圖線；

（2）求t2時刻汽車的速度大小及此后的加速度大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】對于如圖所示電場中的A、B、C三點，下列判斷正確的是( )

A. B點的電場強度最大

B. A點的電勢最高

C. 正電荷在B點受到的電場力最大

D. 負電荷在A點具有的電勢能最大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學在做“用單擺測重力加速度”的實驗時，用一個磁性小球代替原先的擺球，在下方放置一個磁傳感器，其軸線恰好位于單擺懸掛點正下方（如圖甲所示）。

（1）實驗時用20分度的游標卡尺測量擺球直徑，示數(shù)如乙圖所示，該擺球的直徑d=__________cm。

（2）某次試測時，傳感器顯示屏出現(xiàn)連續(xù)6個磁感應強度峰值所用的時間為5.73秒（如圖丙所示），則單擺周期的測量值為__________秒。

（3）某小組改變擺線長度，測得了多組數(shù)據(jù)，在進行數(shù)據(jù)處理時，甲同學把擺線長作為擺長，直接利用公式求出各組重力加速度值再求出平均值；乙同學作出圖像后求出斜率，然后算出重力加速度。兩同學處理數(shù)據(jù)的方法對結果的影響是：甲____________，乙____________（填“偏大”、“偏小”或“無影響”）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】(1)甲、乙和丙三位同學做“互成角度的兩個力的合成”的實驗，所用彈簧測力計的量程為0～5 N，他們都把橡皮條的一端固定在木板上的A點，橡皮條的另一端通過細繩連接彈簧測力計，用兩個彈簧測力計把橡皮條的另一端拉到某一確定的O點，如圖所示，此時細繩都與平板平行，用F1和F2表示拉力的方向和大�。�

甲同學實驗中的F1和F2的方向互相垂直，F1=2.8 N、F2=3.5 N；

乙同學實驗中的F1和F2方向間的夾角約為30°，F1=F2=4.0 N；

丙同學實驗中的F1和F2方向間的夾角約為120°，F1=F2=4.0 N．

這三位同學中操作不合適的是哪一位？并說明原因．______，______________．

(2)若丁同學對本實驗進行改進，設置如圖所示的實驗裝置，彈簧測力計A掛于固定點P，下端用細線掛一重物M．彈簧測力計B的一端用細線系于O點，手持另一端向左拉，使結點O靜止在某位置．分別讀出彈簧測力計A和B的示數(shù)，并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點的位置和拉線的方向．在實驗操作過程中，改變拉力，重復多次實驗時，O點________(填“一定”、“一定不”或“不一定”)靜止在同一位置．在某次實驗中，若該同學發(fā)現(xiàn)彈簧測力計A的指針稍稍超出量程，請你提出兩條解決辦法：①__________，②__________．

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