2005年10月12日9時(shí)整，我國(guó)自行研制的“神舟六號(hào)”載人飛船順利升空，飛行了115小時(shí)32分，繞地球76圈，于17日4時(shí)33分在內(nèi)蒙古主著陸場(chǎng)成功著陸，返回艙完好無損，宇航員費(fèi)俊龍、聶海勝自主出艙，“神舟六號(hào)”載人航天飛行圓滿成功.

    飛船點(diǎn)火豎直升空時(shí)，航天員感覺“超重感比較強(qiáng)”，儀器顯示他對(duì)座艙的最大壓力等于他體重的4倍；飛船升空后，先沿橢圓軌道運(yùn)行5圈再變軌，在距地面高度為h的圓形軌道上飛行，航天員在艙內(nèi)感覺到自己“漂浮起來”.已知地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g，萬(wàn)有引力常量為G.

(1)試分析航天員在艙內(nèi)感覺到“漂浮起來”的原因(文字表述不超過20字).

(2)求火箭升空時(shí)，火箭的最大加速度.

(3)若飛船在圓形軌道上運(yùn)行的周期為T，求地球的質(zhì)量M.

解：(1)要點(diǎn)：完全失重(答出要點(diǎn)，但超過20字只得1分) 

(2)火箭點(diǎn)火升空時(shí)，航天員受重力和支持力作用，且最大支持力Fm=4mg

由牛頓第二定律得：Fm-mg=mam 

解得：am=3g 

(3)飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由萬(wàn)有引力提供向心力G=m(R+h) 

地球的質(zhì)量M=(R+h)3

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

2005年10月12日，我國(guó)再將成功發(fā)射載人飛船--“神舟”六號(hào)，并首次進(jìn)行多人多天太空飛行試驗(yàn)，這標(biāo)志著我國(guó)的航天事業(yè)有了更高的發(fā)展．“神舟”六號(hào)以大小為v的速度沿近似的圓形軌道環(huán)繞地球運(yùn)行．已知地球半徑為R，地球表面重力加速度為g．
（1）飛船在上述圓形軌道上運(yùn)行時(shí)距地面的高度h為多大？加速度是多大？
（2）飛船在圓形軌道上運(yùn)行的周期為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：

2005年我國(guó)成功地發(fā)射了我國(guó)歷史上的第二艘載人宇宙飛船--神舟六號(hào)．飛船于2005年10月12日9時(shí)0分在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)用長(zhǎng)征2號(hào)F運(yùn)載火箭發(fā)射成功，飛船返回艙于2005年10月17日4時(shí)33分成功著陸．飛船共飛行115小時(shí)32分鐘，繞地球飛行77圈，行程約325萬(wàn)公里．下列論述正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

2005年10月12日，中國(guó)再次成功發(fā)射載人飛船神舟六號(hào)，并首次進(jìn)行多人多天太空飛行試驗(yàn)．國(guó)內(nèi)外媒體對(duì)此進(jìn)行了多方位的報(bào)道，其中有這樣兩則報(bào)道：“孫悟空一個(gè)筋斗十萬(wàn)八千里，費(fèi)俊龍?jiān)?分鐘里翻了4個(gè)筋斗，一個(gè)筋斗351公里”、“神舟六號(hào)發(fā)射115個(gè)小時(shí)又32分鐘，在太空預(yù)定軌道繞地球飛行了七十七圈．”請(qǐng)根據(jù)上述報(bào)道估算神舟六號(hào)的軌道半徑約為
6.7×103
6.7×103
 km（保留兩位有效數(shù)字．假設(shè)神舟六號(hào)軌道為圓形軌道，地球半徑為6400km，g=9.8m/s2）

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科目：高中物理 來源： 題型：

“神舟六號(hào)”載人飛船于2005年10月12日上午9點(diǎn)整在酒泉航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空．由長(zhǎng)征運(yùn)載火箭將飛船送入近地點(diǎn)為A、遠(yuǎn)地點(diǎn)為B的橢圓軌道上，A點(diǎn)距地面的高度為h1，飛船飛行五周后進(jìn)行變軌，進(jìn)入預(yù)定圓軌道，如圖所示．在預(yù)定圓軌道上飛行n圈所用時(shí)間為t，于10月17日凌晨在內(nèi)蒙古草原成功返回．已知地球表面重力加速度為g，地球半徑為R．求：
（1）遠(yuǎn)地點(diǎn)B距地面的高度h2．
（2）沿著橢圓軌道從A到B的最短時(shí)間．（用h1、h2、R、g表示）

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2008?肇慶二模）（A）我國(guó)于2005年10月12日上午9時(shí)整發(fā)射“神舟六號(hào)”宇宙飛船，發(fā)射后，經(jīng)583s，船箭分離，飛船入軌．為了使飛船順利升空，飛船需要有一個(gè)加速過程，在加速過程中，宇航員處于超重的狀態(tài)．人們把這種狀態(tài)下宇航員對(duì)座椅的壓力與靜止在地球表面時(shí)所受重力的比值，稱為耐受力值，用k表示．在選拔宇航員時(shí)，要求他在此狀態(tài)的耐受力值為4≤k≤12．我國(guó)宇航員費(fèi)俊龍的k值為10．神舟六號(hào)變軌后以7.8×103m/s的速度沿圓形軌道環(huán)繞地球運(yùn)行．已知地球半徑R=6400km，地面重力加速度g=10m/s2．求：
（1）飛船開始沿豎直方向加速升空時(shí)，費(fèi)俊龍的耐受力值k=4．此時(shí)飛船的加速度a；
（2）求飛船在上述圓形軌道上運(yùn)行時(shí)距地面的高度h．

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