5.一輛電動自行車的銘牌上給出了如下的技術(shù)參數(shù)表
規(guī)格 后輪驅(qū)動直流電機(jī)
車型26″電動自行車額定輸出功率120W
整車質(zhì)量30kg額定電壓40V
最大載量120kg額定電流3.5A
質(zhì)量為M=70kg的人騎此電動自行車沿平直公路行駛,所受阻力F恒為車和人總重的k=0.02倍.g取10m/s2,求:
(1)電機(jī)的內(nèi)阻和正常工作時的效率.
(2)在電機(jī)正常工作時,人騎車行駛的最大速度.
(3)電機(jī)以額定功率提供動力的情況下,當(dāng)車速為v1=1.0m/s時人騎車的加速度.

分析 (1)根據(jù)電動機(jī)的電壓和電流可以求得電動機(jī)的總的功率的大小,再有電動機(jī)的輸出的功率的大小可以求得電動機(jī)在額定電壓下正常工作的效率;
(2)根據(jù)功率P=FV可以求得人騎車行駛的最大速度;
(3)由P=FV求的此時對應(yīng)的牽引力,由牛頓第二定律求的加速度

解答 解:(1)從表中可看出電機(jī)的輸入功率為:Pλ=U•I=3.5×40W=140W
根據(jù)能量守恒得:${P_λ}={P_出}+{I_額}^2r$
電機(jī)內(nèi)阻為:r=$\frac{{P}_{入}-{P}_{出}}{{I}_{額}^{2}}$=1.96Ω
電機(jī)的效率為:η=$\frac{{P}_{出}}{{P}_{入}}$×100%=$\frac{120}{140}$×100%=85.7%
(2)自行車勻速行駛時速度最大.
所受牽引力:F=f=k(M+m)g
而P=F•vm
人騎車行駛的最大速度為:${v_m}=\frac{P_出}{F}=\frac{120}{0.02×100×10}m/s=6m/s$
(3)當(dāng)v1=1.0m/s時,有:${F}_{車}=\frac{{P}_{出}}{{v}_{1}}=120N$
由牛頓第二定律得加速度:$a=\frac{{{F_車}-{f_阻}}}{{{M_人}+{m_車}}}=\frac{120-20}{100}=1.0(m/{s^2})$
(1)電機(jī)的內(nèi)阻和正常工作時的效率為85.7%.
(2)在電機(jī)正常工作時,人騎車行駛的最大速度為6m/s.
(3)電機(jī)以額定功率提供動力的情況下,當(dāng)車速為v1=1.0m/s時人騎車的加速度為1m/s2

點(diǎn)評 在計算電功率的公式中,總功率用P=IU來計算,發(fā)熱的功率用P=I2R來計算,如果是計算純電阻的功率,這兩個公式的計算結(jié)果是一樣的,但對于電動機(jī)等非純電阻,第一個計算的是總功率,第二個只是計算發(fā)熱的功率,這兩個的計算結(jié)果是不一樣的

練習(xí)冊系列答案
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5.如圖所示,矩形導(dǎo)線框abcd處在磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.2T的有理想邊界的勻強(qiáng)磁場中,線框ab邊長0.1m,bc邊長為0.2m,求:
(1)線框在圖示位置時穿過線框的磁通量;
(2)線框向右水平移動0.1m時,穿過線框的磁通量;
(3)若線框的形狀可以改變,則線框變成什么形狀時,穿過線框的磁通量最大?

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16.兩個電子所帶的電荷量為(  )
A.+1.6×1019CB.-1.6×10-19CC.+3.2×10-19CD.-3.2×10-19C

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13.如圖所示,用鐵錘敲擊鋼片后,A球做平拋運(yùn)動,B球自同一高度同時開始做自由落體運(yùn)動,可以“聽”到兩球同時落地.改變鐵錘打擊的力度或者改變兩球的降落高度,結(jié)果仍不變.則這個實(shí)驗(yàn)(  )
A.只能說明A球在水平方向上的分運(yùn)動是勻速直線運(yùn)動
B.只能說明A球在豎直方向上的分運(yùn)動是自由落體運(yùn)動
C.既能說明A球在水平方向上的分運(yùn)動是勻速直線運(yùn)動,又能說明A球在豎直方向上的分運(yùn)動是自由落體運(yùn)動
D.既不能說明A球在水平方向上的分運(yùn)動是勻速直線運(yùn)動,又不能說明A球在豎直方向上的分運(yùn)動是自由落體運(yùn)動

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20.在做“研究平拋物體的運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)時,讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動,通過描點(diǎn)法畫出小球作平拋運(yùn)動的軌跡,為了能較準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動軌跡
(1)下面列出了一些操作要求,將你認(rèn)為正確的選項(xiàng)前面的字母填寫在橫線上ABDE.
A.通過調(diào)節(jié)使斜槽末端保持水平
B.每次釋放小球的位置必須相同
C.每次必須用手給小球一個初速度
D.小球運(yùn)動時不能與木板上的白紙(或方格紙)相接觸
E.將球的位置記錄在紙上后,取下紙,用鉛筆將小球通過各位置連成平滑的曲線
(2)在研究平拋物體運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)中,造成實(shí)驗(yàn)誤差的原因有BD
A、小球下滑時受到軌道對它的摩擦力   
B、斜槽的末端切線不水平
C、實(shí)驗(yàn)前沒有平衡摩擦               
D、每次小球從軌道上開始滑下的位置不同.

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10.如圖所示的裝置,U1是加速電壓,緊靠其右側(cè)的是兩塊彼此平行的水平金屬板.板長為L,兩板間距離為d,一個質(zhì)量為m、帶電量為-q的粒子從靜止出發(fā)經(jīng)加速電壓加速后沿金屬板中心線水平射入兩板中,若兩水平金屬板間加一電壓U2,當(dāng)上板為正時,帶電粒子恰好能沿兩板中心線射出;當(dāng)下板為正時,帶電粒子則射到下板上距板的左端$\frac{1}{4}$L處,求:
(1)$\frac{U_1}{U_2}$為多少?
(2)為使帶電粒子經(jīng)U1加速后,沿中心線射入兩金屬板,并能夠從兩板之間射出,兩水平金屬板所加電壓U2應(yīng)滿足什么條件?

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17.關(guān)于參考系的選取,下列說法中正確的是( 。
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