【題目】如圖是2018年12月3日廣州半程馬拉松賽中兩位選手參賽的某一情形,假設(shè)甲、乙兩人起跑時(shí)都做勻加速直線運(yùn)動,到達(dá)某一速度后都各自做勻速直線運(yùn)動,且跑到終點(diǎn)。他們的速度–時(shí)間圖象如圖所示,則下列說法正確的是
A. 乙選手起跑時(shí),甲選手正好跑了1 m
B. 相遇前甲、乙兩選手之間的最大距離為4 m
C. 乙選手起跑3 s后剛好追上甲選手
D. 乙選手超過甲選手,兩選手不可能再次相遇
【答案】ACD
【解析】
A.由題圖2可知,乙選手在t=2 s時(shí)開始起跑,根據(jù)速度圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示位移,此時(shí)甲選手的位移為,即甲選手在乙選手前方1 m處,故選項(xiàng)A正確;
B.當(dāng)兩選手的速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn),最大距離為,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;
C.由于兩選手從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動,當(dāng)位移相等時(shí)兩選手才會相遇,由題圖2可知,乙選手起跑3 s后位移等于甲選手這段時(shí)間內(nèi)的位移,故乙選手起跑3 s后剛好追上甲選手,故選項(xiàng)C正確;
D.乙選手超過甲選手后,由于乙選手的速度大于甲選手的速度,所以不可能再相遇,選項(xiàng)D正確.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】有一個(gè)小燈泡上標(biāo)有“ 2V,1W”的字樣,現(xiàn)在要用伏安法描繪這個(gè)燈泡的 I-U圖線,有
下列器材供選用:
A.電壓表(0~3V 內(nèi)阻約10k Ω)
B.電壓表(0~15V 內(nèi)阻約 20k Ω)
C.電流表(0~0.3A ,內(nèi)阻約1 Ω)
D.電流表(0~0.6A,內(nèi)阻約 0.4 Ω)
E.滑動變阻器(5 Ω,1A)
F.滑動變阻器(500 Ω,0.2A)
G.電源(電動勢 3V,內(nèi)阻1 Ω)
(1)實(shí)驗(yàn)中電壓表應(yīng)選用_____________,電流表應(yīng)選用_____________,為使實(shí)驗(yàn)誤差盡量減小,要求電壓表從零開始變化且多取幾組數(shù)據(jù),滑動變阻器應(yīng)選用___________(用序號字母表示)
(2)實(shí)驗(yàn)中移動滑動變阻器滑片,得到了小燈泡的I-U 圖象如圖所示,則可知小燈泡的電阻隨電壓增大而____________(填“增大”、“減小”或“不變”)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在做測干電池的電動勢和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)時(shí),備有下列器材選用:
A. 干電池一節(jié)(電動勢約為 1.5V)
B. 直流電流表(量程0-0.6-3A, 0.6A擋內(nèi)阻0.10Ω, 3A擋內(nèi)阻0.025Ω)
C. 直流電壓表(量程0-3-15V, 3V擋內(nèi)阻5KΩ,1 5V擋內(nèi)阻25KΩ)
D. 滑動變阻器 (阻值范圍0-15Ω,允許最大電流lA)
E. 滑動變阻器 (阻值范圍0-1000Ω,允許最大電流 0.5A)
F. 電鍵 G. 導(dǎo)線若干根 H. 電池夾
【1】滑動變阻器選用_________。
【2】將選定的器材按本實(shí)驗(yàn)要求的電路(系統(tǒng)誤差較。谒镜膶(shí)物圖上連線。
【3】根據(jù)實(shí)驗(yàn)記錄,畫出的U-I圖象如下圖所示,可得待測電池的電動勢為_______V,內(nèi)電阻r為_______Ω。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】物體沿著圓周的運(yùn)動是一種常見的運(yùn)動,勻速圓周運(yùn)動是當(dāng)中最簡單也是較基本的一種,由于做勻速圓周運(yùn)動的物體的速度方向時(shí)刻在變化,因而勻速周運(yùn)動仍舊是一種變速運(yùn)動,具有加速度。
(1)可按如下模型來研究做勻速圓周運(yùn)動的物體的加速度:設(shè)質(zhì)點(diǎn)沿半徑為r、圓心為O的圓周以恒定大小的速度v運(yùn)動,某時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)位于位置A。經(jīng)極短時(shí)間后運(yùn)動到位置B,如圖所示,試根據(jù)加速度的定義,推導(dǎo)質(zhì)點(diǎn)在位置A時(shí)的加速度的大。
(2)在研究勻變速直線運(yùn)動的“位移”時(shí),我們常舊“以恒代變"的思想;在研究曲線運(yùn)動的“瞬時(shí)速度”時(shí),又常用“化曲為直”的思想,而在研究一般的曲線運(yùn)動時(shí)我們用的更多的是一種”化曲為圓”的思想,即對于般的曲線運(yùn)動,盡管曲線各個(gè)位置的彎曲程度不詳,但在研究時(shí),可以將曲線分割為許多很短的小段,質(zhì)點(diǎn)在每小段的運(yùn)動都可以看做半徑為某個(gè)合適值的圓周運(yùn)動的部分,進(jìn)而采用圓周運(yùn)動的分析方法來進(jìn)行研究,叫做曲率半徑,如圖所示,試據(jù)此分析圖所示的斜拋運(yùn)動中。軌跡最高點(diǎn)處的曲率半徑;
(3)事實(shí)上,對于涉及曲線運(yùn)動加速度問題的研究中,“化曲為圓”并不是唯的方式,我們還可以采用一種“化圓為拋物線”的思考方式,勻速圓周運(yùn)動在短時(shí)間內(nèi)可以看成切線方向的勻速運(yùn)動,法線方向的勻變速運(yùn)動,設(shè)圓弧半徑為R,質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動的速度大小為v,據(jù)此推導(dǎo)質(zhì)點(diǎn)在做勻速圓周運(yùn)動時(shí)的向心加速度a。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖是某物體運(yùn)動的v﹣t 圖象,下列說法正確的是
A. 物體在第1s末運(yùn)動方向發(fā)生改變
B. 物體在第2s內(nèi)速度和加速度方向相同
C. 物體在第3s末加速度方向發(fā)生改變
D. 物體在第4s內(nèi)的平均速度為1m/s
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】冬季我國多地都出現(xiàn)了霧霾天氣,嚴(yán)重影響了人們的健康和交通;設(shè)有一輛汽車在能見度較低的霧霾天氣里以54km/h的速度勻速行駛,司機(jī)突然看到正前方有一輛靜止的故障車,該司機(jī)剎車的反應(yīng)時(shí)間為0.5s,剎車后汽車勻減速前進(jìn),剎車過程中加速度大小為5m/s2,最后停在故障車前1.5m處,避免了一場事故。求:
(1)司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車后,經(jīng)過5秒汽車的位移?
(2)從司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車到停下來的過程,汽車的平均速度?
(3)要避免這場事故,司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間不能超過多長時(shí)間?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】2016年元旦起廈門實(shí)施“史上最嚴(yán)交規(guī)”,對闖紅燈,逆向行駛等嚴(yán)重違規(guī)行為,處以500元罰款.現(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛,甲車在前,乙車在后,它們行駛的速度均為v=10m/s,當(dāng)兩車快要到十字路口時(shí),甲車司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈,于是緊急剝車(反應(yīng)時(shí)間忽略不計(jì)),乙車司機(jī)為了避免與甲車相撞也緊急剎車,但乙車司機(jī)反應(yīng)較慢(反應(yīng)時(shí)間為0.5s).甲車司機(jī)為了熟悉車況,駕駛車輛進(jìn)行了一段空檔滑行,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)計(jì)算出滑行加速度大小為a0=0.5m/s2,已知乙車緊急剎車時(shí)加速度大小為a2=5m/s2.求:
(1)若甲司機(jī)看到黃燈時(shí)車頭距停車線x=16m,他剎車過程中發(fā)現(xiàn)停車位置應(yīng)該離停車線還有段距離,于是在車離停車線x,=4m時(shí)松開剎車讓車做空檔滑行,車恰好停在停車線前,則甲車緊急剎車時(shí)的加速度多大?
(2)為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞,甲、乙兩車行駛過程中應(yīng)保持多大距離?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,彎成四分之三圓弧的細(xì)桿豎直固定在天花板上的點(diǎn),細(xì)桿上的兩點(diǎn)與圓心在同一水平線上,圓弧半徑為0.8m。質(zhì)量為0.1kg的有孔小球(可視為質(zhì)點(diǎn))穿在圓弧細(xì)桿上,小球通過輕質(zhì)細(xì)繩與質(zhì)量也為0.1kg小球相連,細(xì)繩繞過固定在處的輕質(zhì)小定滑輪。將小球由圓弧細(xì)桿上某處由靜止釋放,則小球沿圓弧桿下滑,同時(shí)帶動小球運(yùn)動,當(dāng)小球下滑到點(diǎn)時(shí)其速度為4m/s,此時(shí)細(xì)繩與水平方向的夾角為37°,已知重力加速度g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,cos16°=0.96.問:
(1)小球下滑到點(diǎn)時(shí),若細(xì)繩的張力,則圓弧桿對小球的彈力是多大?
(2)小球下滑到點(diǎn)時(shí),小球的速度是多大?方向向哪?
(3)如果最初釋放小球的某處恰好是點(diǎn),請通過計(jì)算判斷圓弧桿段是否光滑。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,圓柱形氣缸開口向上放在水平地面上,氣缸足夠高,兩個(gè)活塞將缸內(nèi)氣體分成兩段密閉氣柱I、II,兩段氣柱高均為h,兩活塞的質(zhì)量均為m,截面積為S,不計(jì)氣缸和活塞的厚度,活塞與氣缸內(nèi)壁無摩擦且氣密性好,整個(gè)氣缸導(dǎo)熱性良好,大氣壓強(qiáng)為p0=,環(huán)境溫度為T0,重力加速度為g,開始時(shí)兩活塞均處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)將上面活塞向上緩慢移動,使下面的活塞上移h,求:
(i)下面活塞上移h后,氣柱II中氣體的壓強(qiáng)多大;
(ii)上面的活塞上移的距離為多少。
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