如圖,在繞地運(yùn)行的天宮一號實(shí)驗(yàn)艙中,宇航員王亞平將支架固定在桌面上,擺軸末端用細(xì)繩連接一小球.拉直細(xì)繩并給小球一個(gè)垂直細(xì)繩的初速度,它做圓周運(yùn)動.在a、b兩點(diǎn)時(shí),設(shè)小球動能分別為Eka、Ekb,細(xì)繩拉力大小分別為Ta、Tb,阻力不計(jì),則( 。
A.Eka>EkbB.Eka=EkbC.Ta>TbD.Ta=Tb


A、B、在繞地運(yùn)行的天宮一號實(shí)驗(yàn)艙中,小球處于完全失重狀態(tài),由繩子的拉力提供向心力,小球做勻速圓周運(yùn)動,則有Eka=Ekb.故A錯誤,B正確.
C、D、根據(jù)向心力公式F=m
v2
r
,v、r、m都不變,小球的向心力大小不變,則有:Ta=Tb.故C錯誤,D正確.
故選:BD.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源:不詳 題型:多選題

如圖所示,質(zhì)量為m的小球用長為L的輕質(zhì)細(xì)繩懸于O點(diǎn),與O點(diǎn)處于同一水平線上的P點(diǎn)處有一個(gè)光滑的細(xì)釘,已知OP=
1
2
L.在A點(diǎn)給小球一個(gè)水平向左的初速度v0,發(fā)現(xiàn)小球恰能到達(dá)跟P點(diǎn)在同一豎直線上的最高點(diǎn)B(重力加速度為g).則以下說法正確的是( 。
A.小球到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度為零
B.若不計(jì)空氣阻力,則初速度v0=
3gL
C.若不計(jì)空氣阻力,小球在最低點(diǎn)A時(shí),繩子的拉力為4.5mg
D.若初速度v0=3
3gL
,則小球在從A到B的過程中克服空氣阻力做功為
11
4
mgL

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖所示,長為L的輕桿一端固定著質(zhì)量為m的小球繞另一端O在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動,則下列說法中正確的是( 。
A.小球通過最高點(diǎn)時(shí)桿受到的彈力不可以為0
B.小球通過最高點(diǎn)時(shí)的速度最小值為
gL
C.小球通過最高點(diǎn)時(shí),桿對球的作用力可能與其所受的重力相反,此時(shí)重力一定大于桿對球的力
D.小球通過最低點(diǎn)時(shí),桿對球的作用力可能與其所受的重力相反,此時(shí)重力一定大于桿對球的力

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題

在高速公路的轉(zhuǎn)彎處,汽車轉(zhuǎn)彎要依靠路面給汽車的摩擦力來完成,設(shè)轉(zhuǎn)彎路段是半徑為R的圓弧,地面與汽車的最大靜摩擦力等于汽車重力的k倍,那么汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的安全車速是多少?

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題

如圖一輛質(zhì)量為1000kg的汽車靜止在一座半徑為40m的圓弧形拱橋頂部.(取g=10m/s2
(1)此時(shí)汽車對圓弧形拱橋的支持力是多大?
(2)如果汽車以6m/s的速度經(jīng)過拱橋的頂部,則汽車對圓弧形拱橋的壓力是多大?
(3)汽車以多大速度通過拱橋的頂部時(shí),汽車對圓弧形拱橋的壓力恰好為零?

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖所示,水平圓盤繞通過盤心且垂直于盤面的豎直軸轉(zhuǎn)動.圓盤上放置的小木塊與圓盤保持相對靜止,隨圓盤做速度越來越小的圓周運(yùn)動.則木塊受力的個(gè)數(shù)為( 。
A.1個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.4個(gè)

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:多選題

如圖所示,汽車以一定的速率運(yùn)動,當(dāng)它通過凸形拱橋的最高點(diǎn)A,水平路面B及凹形橋最低點(diǎn)C時(shí)的壓力大小分別為FA、FB與FC,則下列說法正確的是( 。
A.FA、FB與FC大小均等于汽車所受到的重力大小
B.FA小于汽車所受到的重力
C.FA、FB與FC大小均不等于汽車所受到的重力大小
D.FC大于汽車所受到的重力

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

一箱土豆在轉(zhuǎn)盤上隨轉(zhuǎn)盤以角速度ω做勻速圓周運(yùn)動,其中一個(gè)處于中間位置的土豆質(zhì)量為m,它到轉(zhuǎn)軸的距離為R,則其它土豆對該土豆的作用力為( 。
A.mgB.mω2R
C.
m2g2+m2ω4R2
D.
m2g2-m2ω4R2

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

關(guān)于鐵路的彎道處內(nèi)、外軌的高度關(guān)系,下列說法正確的是( 。
A.內(nèi)、外軌一樣高,以防列車傾倒造成翻車事故
B.列車在轉(zhuǎn)彎處有向內(nèi)傾倒的可能,故應(yīng)使內(nèi)軌高于外軌,以防列車翻倒
C.外軌比內(nèi)軌略高,可以減輕車輪輪緣與外軌的擠壓,使列車順利轉(zhuǎn)彎
D.以上說法均不正確

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