某飛機(jī)著陸時(shí)的速度是216km/h，隨后勻減速滑行，加速度的大小是2m/s2．飛機(jī)滑行20s時(shí)的速度等于 m/s，機(jī)場(chǎng)的跑道至少 m才能使飛機(jī)安全地停下來？

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年黑龍江齊齊哈爾實(shí)驗(yàn)中學(xué)高一上期中物理卷（解析版） 題型：選擇題

在力的合成中，合力與分力的大小關(guān)系是 （ ）

A．合力一定大于每一個(gè)分力

B．合力一定至少大于其中一個(gè)分力

C．合力一定至少小于其中一個(gè)分力

D．合力可能比兩個(gè)分力都小，也可能比兩個(gè)分力都大

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年黑龍江牡丹江一高高二文上期中考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

滿足下列哪個(gè)條件時(shí)，閉合回路中就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流（ ）

A．有磁感線穿過回路 B．回路中有磁通量

C．磁通量發(fā)生變化 D．穿過回路的磁通量較大

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年黑龍江牡丹江一高高二理上期中考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖是一個(gè)電路的一部分，其中R1=5Ω，R2=1Ω，R3=3Ω，I1=0．2A，I2=0．1A，那么電流表測(cè)得的電流為（ ）

A．0．2 A，方向向右

B．0．15 A，方向向左

C．0．2 A，方向向左

D．0．3 A，方向向右

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年貴州省高一上學(xué)期半期考物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

2016年元旦起廈門實(shí)施“史上最嚴(yán)交規(guī)”，對(duì)闖紅燈，逆向行駛等嚴(yán)重違規(guī)行為，處以500元罰款．有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行駛的速度均為v0=10m/s，當(dāng)兩車快要到十字路口時(shí)，甲車司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈，于是緊急剎車（反應(yīng)時(shí)間忽略不計(jì)），乙車司機(jī)為了避免與甲車相撞也緊急剎車，但乙車司機(jī)反應(yīng)較慢（反應(yīng)時(shí)間為t0=0．5s）．甲車司機(jī)為了熟悉車況，駕駛車輛進(jìn)行了一段空檔滑行，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)計(jì)算出滑行加速度大小為0．5m/s2，已知乙車緊急剎車時(shí)加速度大小為5m/s2．求：

（1）若甲司機(jī)看到黃燈時(shí)車頭距停車線L=16m，他剎車過程中發(fā)現(xiàn)停車位置應(yīng)該離停車線還有段距離，于是在車離停車線x′=4m時(shí)松開剎車讓車做空檔滑行，車恰好停在停車線前，則甲車緊急剎車時(shí)的加速度多大？

（2）為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩車行駛過程中應(yīng)保持多大距離？

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年貴州省高一上學(xué)期半期考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

有符合下列說法的實(shí)例存在的是（ ）

A．加速度為零，物體速度越來越大

B．兩物體相比，一個(gè)物體的速度變化量比較大，而加速度卻比較小

C．物體做直線運(yùn)動(dòng)，后一階段的加速度比前一階段小，但速度卻比前一階段大

D．物體具有向東的加速度，而速度的方向卻向西

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年貴州省高一上學(xué)期半期考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

在物理學(xué)的發(fā)展歷程中，下面的哪位科學(xué)家首先建立了平均速度、瞬時(shí)速度和加速度等概念用來描述物體的運(yùn)動(dòng)．并首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來，從而有力地推進(jìn)了人類科學(xué)的發(fā)展 （ ）

A．牛頓 B．亞里士多德 C．伽利略 D．愛因斯坦

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

20．用伏安法測(cè)電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻，已知電流表內(nèi)阻和電源內(nèi)電阻相比，不可忽略，畫出的（甲）、（乙）兩種可供選用的測(cè)量電路．

（1）為提高電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的測(cè)量精度，應(yīng)選用的電路是乙．
（2）由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做出如圖（丙）所示圖象，則該電阻的內(nèi)電阻r=1.0Ω．
（3）產(chǎn)生系統(tǒng)誤差的主要原因是電壓表的分流．
（4）在實(shí)驗(yàn)過程中，隨著滑動(dòng)變阻器滑片的移動(dòng)，電壓表的示數(shù)U及干電池的輸出功率P都會(huì)發(fā)生變化，能正確反映P-U關(guān)系的圖象是C．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．如圖所示，某品牌電動(dòng)汽車電池儲(chǔ)存的電能為60kWh，充電時(shí)，直流充電樁的充電電壓為400V，充電時(shí)間4.5h，充電效率95%，以v=108km/h的速度在高速公路勻速行駛時(shí)，汽車的輸出功率為15kW，轉(zhuǎn)化機(jī)械能的效率90%，則（　　）
A．充電電流約為33A
B．勻速行駛距離可達(dá)432km
C．勻速行駛時(shí)每秒鐘消耗電能1.5×104J
D．勻速行駛時(shí)所受阻力為500N

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