“神舟六號(hào)”載人飛船完成任務(wù)后，接受地面控制中心發(fā)出返回指令，飛船脫離原來(lái)的軌道緩慢返回大氣層的過(guò)程中，若此運(yùn)動(dòng)過(guò)程可近似看做圓周運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
分析：分析飛船動(dòng)能和重力勢(shì)能大小的變化，從動(dòng)能和重力勢(shì)能大小的影響因素考慮．
動(dòng)能大小的影響因素：質(zhì)量、速度．質(zhì)量越大，速度越大，動(dòng)能越大．
重力勢(shì)能大小的影響因素：質(zhì)量、被舉得高度．質(zhì)量越大，高度越高，重力勢(shì)能越大．
解答：解：A、由于飛船受軌道上稀薄空氣的影響，飛船要克服空氣阻力做功，飛船的機(jī)械能減少，故A錯(cuò)誤
B、根據(jù)v=
GM
r
，所以衛(wèi)星距離地面越低，衛(wèi)星的速度就越大，飛船的動(dòng)能將增大，故B錯(cuò)誤，C正確
D、高度降低，飛船的重力勢(shì)能將減小，故D錯(cuò)誤
故選C．
點(diǎn)評(píng)：（1）掌握動(dòng)能、重力勢(shì)能、彈性勢(shì)能的影響因素．
（2）能判斷動(dòng)能、重力勢(shì)能、彈性勢(shì)能、機(jī)械能的變化．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

“神舟”六號(hào)載人飛船在空中環(huán)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，某次經(jīng)過(guò)赤道的正上空P點(diǎn)時(shí)，對(duì)應(yīng)的經(jīng)線為西經(jīng)157.5°線，飛船繞地球轉(zhuǎn)一圈后，又經(jīng)過(guò)赤道的正上空P點(diǎn)，此時(shí)對(duì)應(yīng)的經(jīng)線為經(jīng)度180°．已知地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g，地球自轉(zhuǎn)的周期為T0．
（1）求載人飛船的運(yùn)動(dòng)周期；
（2）求飛船運(yùn)行的圓周軌道離地面高度h的表達(dá)式．（用T0、g和R表示）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

2005年10月12日，我國(guó)繼“神舟”五號(hào)載人宇宙飛船后又成功發(fā)射了“神舟”六號(hào)載人宇宙飛船．飛船入軌運(yùn)行若干圈后成功實(shí)施變軌道運(yùn)行，經(jīng)過(guò)了近5天的運(yùn)行后，飛船的返回艙于10月17日凌晨勝利降落在預(yù)定地點(diǎn)，兩名宇航員安全返回祖國(guó)的懷抱，設(shè)“神舟”六號(hào)載人飛船在圓軌道上繞地球運(yùn)行n圈所用的時(shí)間為t，若地球表面的重力加速度為g，地球半徑為R，求：
（1）飛船的圓軌道離地面的高度；
（2）飛船在圓軌道上運(yùn)行的速率．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

2005年10月12日，我國(guó)神舟六號(hào)載人飛船成功發(fā)射，這標(biāo)志著我國(guó)的航天事業(yè)發(fā)展到了很高的水平，為了使飛船順利升空，飛船需要一個(gè)加速過(guò)程，在加速過(guò)程中，宇航員處于超重狀態(tài)．人們把這種狀態(tài)下宇航員對(duì)座椅的壓力與靜止在地球表面時(shí)所受重力的比值，稱為耐受力值，用k表示．在選拔宇航員時(shí)，要求他的狀態(tài)的耐受力值為4≤k≤12．宇航員費(fèi)俊龍的k值為10，神舟六號(hào)發(fā)射后經(jīng)變軌以7.8×103m/s的速度沿圓形軌道環(huán)繞地球運(yùn)行．已知地球半徑R=6.4×103km，地球表面重力加速g=10m/s2．求：
（1）當(dāng)飛船沿豎直方向加速升空時(shí)，費(fèi)俊龍承受了巨大的壓力，在他能夠承受的最大壓力的情況下，飛船的加速是多大？
（2）飛船在上述圓形軌道的上運(yùn)行時(shí)距地面的高度h．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

“神舟”六號(hào)載人飛船2005年10月12日升空，在太空環(huán)繞地球飛行77圈后于10月17日順利返回，這標(biāo)志著我國(guó)航天事業(yè)又邁上一個(gè)新臺(tái)階．假定正常運(yùn)行的“神舟”六號(hào)飛船和通訊衛(wèi)星（同步衛(wèi)星）做的都是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，且“神舟”六號(hào)飛船運(yùn)行的軌道半徑比通訊衛(wèi)星的軌道半徑要小．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

目前我國(guó)的航天科技迅速發(fā)展，許多實(shí)驗(yàn)在宇宙飛船上進(jìn)行，并且取得了可喜的成果.

2005年10月12日，“神舟”六號(hào)乘載兩人升空，在離地高度約300 km的圓軌道上運(yùn)行77圈，歷時(shí)115.5小時(shí)，已知地球半徑為6 400 km，求：

（1）“神舟”六號(hào)飛船繞地球運(yùn)行的速度約為多少？

（2）“神舟”六號(hào)飛船發(fā)射到預(yù)定的軌道，必須經(jīng)過(guò)加速、調(diào)姿、變軌等一系列過(guò)程，其中的變軌過(guò)程就是利用反沖運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的.如圖所示，發(fā)射飛船時(shí)，先把飛船送入近地點(diǎn)Q，然后使其沿橢圓軌道到達(dá)遠(yuǎn)地點(diǎn)P，此時(shí)飛船的速度為v.若P點(diǎn)到地心的距離為r,飛船的總質(zhì)量為m，地球半徑為R，地面的重力加速度為g,欲使飛船從P點(diǎn)處做半徑為r的圓軌道運(yùn)動(dòng)，則飛船在P點(diǎn)應(yīng)將質(zhì)量為Δm的燃?xì)庖韵鄬?duì)于地球  多大的速度向后噴出？（假定飛船噴氣的過(guò)程可等效為一次噴氣）

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