【題目】如圖所示,在水平向右的勻強電場中,長為L的絕緣細繩將一個質(zhì)量為m的帶電小球懸掛于O點,平衡時,小球位于B點,此時繩與豎直方向的夾角為θ(θ<45°)。已知重力加速度為g。求:
(1)小球靜止在B點時受到繩的拉力大小。
(2)若將小球拉到O點等高的A點(此時繩拉直),然后釋放小球,當(dāng)小球運動到最低點C時受到繩的拉力大小。
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【題目】要使真空中的兩個點電荷間的庫侖力增大到原來的4倍,下列方法中可行的是( 。
A. 每個點電荷的帶電量都增大到原來的4倍,電荷間距離變?yōu)樵瓉?/span>4倍
B. 保持點電荷的帶電量不變,使兩個電荷間的距離增大到原來的2倍
C. 使一個點電荷的電荷量加倍,另一個點電荷的電荷量保持不變,同時將兩個點電荷間的距離減小為原來的
D. 保持點電荷的電荷量不變,將兩個點電荷的距離減小到原來的1/2
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【題目】如圖所示,電流表、電壓表均為理想電表,L為小電珠。R為滑動變阻器,電源電動勢為E,內(nèi)阻為r,F(xiàn)將開關(guān)S閉合,當(dāng)滑動變阻器滑片P向左移動時,下列結(jié)論正確的是( )
A. 電流表示數(shù)變大,電壓表示數(shù)變小
B. 小電珠L變亮
C. 電容器C上電荷量減小
D. 電源的總功率變小
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【題目】如圖甲所示, 是電子不停車收費系統(tǒng)的簡稱,在高速公路上很常見.通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的電子標簽與在收費站車道上的微波天線之間的通訊,從而達到車輛通過收費站不需停車而能交費的目的.如圖乙所示,這是汽車分別通過通道和人工收費通道路的流程.假設(shè)汽車以朝收費站正常沿直線行駛,如果過通道,需要在收費站中心線前處正好勻減速至,勻速通過中心線后,再勻加速至正常行駛;如果過人工收費通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過繳費成功后,再啟動汽車勻加速至正常行駛,設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為.請完成:
()畫出汽車通過人工收費通道的圖像(從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程).
()汽車過通道時,從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小.
()汽車通過通道比通過人工收費通道節(jié)約的時間是多少.
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【題目】如圖所示,物體1、物體3的質(zhì)量均為m=1kg,質(zhì)量為M=2 kg、長度為L=1.0m的長木板2與物體3通過不可伸長輕繩連接.跨過光滑的定滑輪.設(shè)長板2到定滑輪足夠遠,物體3離地面高H=6.5m,物體1與長板2之間的動摩擦因數(shù)。長板2在光滑的桌面上從靜止開始釋放,同時物體.(視為質(zhì)點)在長板2的左端以的初速度開始運動.求:
(1)長板2開始運動時的加速度大小;
(2)通過計算說明物體1是否會從長木板2的右端落下?
(3)當(dāng)物體3落地時,物體1在長板2上的位置.
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【題目】關(guān)于導(dǎo)體的電阻及電阻率的說法中,正確的是( )
A.由R=ρ知,導(dǎo)體的電阻與長度l、電阻率ρ成正比,與橫截面積S成反比
B.由R=可知,導(dǎo)體的電阻跟導(dǎo)體兩端的電壓成正比,跟導(dǎo)體中的電流成反比
C.材料的電阻率取決于導(dǎo)體的電阻、橫截面積和長度
D.將一根導(dǎo)線一分為二,則半根導(dǎo)線的電阻和電阻率都是原來的二分之一
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【題目】如圖, 是靜止在地球赤道上的物體, 、是兩顆人造地球衛(wèi)星,其中是地球同步衛(wèi)星, 、、在同一平面內(nèi)沿不同的軌道繞地心做勻速圓周運動,三者繞行方向相同(為圖示逆時針方向),已知.若在某一時刻,它們正好運行到同一條直線上,如圖甲所示.那么再經(jīng)過小時,物體、衛(wèi)星、的位置可能是下圖中的( )
A. B. C. D.
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【題目】如圖所示,電源電動勢有E=12V,內(nèi)阻r=0.5Ω,“10V、20W”的燈泡L與直流電動機M并聯(lián)在電源兩極間,燈泡恰能正常發(fā)光,已知電動機線圈的電阻為RM=1Ω,求:
(1)流過內(nèi)阻的電流為多少?
(2)電動機的輸出功率為多少?
(3)電源的效率為多少?
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【題目】如圖所示,真空中等量同種負點電荷放置在M、N兩點,在M、N的連線上有對稱點a、c,M、N連線的中垂線上有對稱點b、d,則下列說法正確的是( 。
A. O點的場強為零,電勢大于零
B. 把一個負的試探電荷從a點移到b點,電勢能一定減小
C. a點的場強與c點的場強相同
D. 把一個正的試探電荷d點靜止釋放,在它從d點運動到b點的過程中,加速度一定先減小后增大
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