【題目】某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系.

(1)下列做法正確的是 (填字母代號)
A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行
B.在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí),將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴木塊上
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D.通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí),不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度
(2)為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力,應(yīng)滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量木塊和木塊上硅碼的總質(zhì)量(填遠(yuǎn)大于,遠(yuǎn)小于,或近似于)

【答案】
(1)A,D
(2)遠(yuǎn)小于
【解析】解:①A、調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行,否則拉力不會等于合力,故A正確;

B、在調(diào)節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí),不應(yīng)懸掛“重物”,故B選項(xiàng)錯(cuò)誤;

C、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器要“早來晚走”即實(shí)驗(yàn)開始時(shí)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊,而當(dāng)實(shí)驗(yàn)結(jié)束時(shí)應(yīng)先控制木塊停下再停止打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,故C選項(xiàng)錯(cuò)誤;

D平衡摩擦力后,有mgsinθ=μmgcosθ,即μ=tanθ,與質(zhì)量無關(guān),故通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí),不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度,故D正確;

選擇AD;②按照教材上的理論若以砝碼桶及砝碼作為小木塊的外力,則有 ,而實(shí)際實(shí)驗(yàn)過程中砝碼桶及砝碼也與小木塊一起做勻加速運(yùn)動(dòng),即對砝碼桶及砝碼有mg﹣T=ma,對小木塊有T=Ma.綜上有:小物塊的實(shí)際的加速度為 ,只有當(dāng)m<<M時(shí),才能有效的保證實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性;

所以答案是:(1)AD(2)遠(yuǎn)小于

練習(xí)冊系列答案
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【題目】在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶如圖所示,圖中前幾個(gè)點(diǎn)模糊,從O點(diǎn)開始每打5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率是50Hz.則小車通過D點(diǎn)時(shí)速度大小是m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是m/s2 . (結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

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【題目】如圖所示,一定質(zhì)量的物體通過輕繩懸掛,結(jié)點(diǎn)為O.人沿水平方向拉著OB繩,物體和人均處于靜止?fàn)顟B(tài).若人的拉力方向不變,緩慢向左移動(dòng)一小段距離,下列說法正確的是( )

A.OA繩中的拉力逐漸增大
B.OB繩中的拉力逐漸減小
C.人對地面的壓力逐漸減小
D.地面給人的摩擦力逐漸增大

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【題目】某同學(xué)用如圖1所示的裝置測定重力加速度:
(1)電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓是(填交流、直流),為v,頻率為Hz.

(2)打出的紙帶如圖2所示,紙帶上1至9各點(diǎn)為計(jì)時(shí)點(diǎn),由紙帶所示數(shù)據(jù)可算出實(shí)驗(yàn)時(shí)的加速度為 m/s2 . (結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
(3)當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葦?shù)值為9.80m/s2 , 請列出測量值與當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊闹涤胁町惖囊粋(gè)原因

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列描述正確的是(

A.牛頓首先建立了平均速度、瞬時(shí)速度以及加速度的概念

B.開普勒通過觀測行星運(yùn)動(dòng)發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律

C.庫侖通過油滴實(shí)驗(yàn)測出了元電荷的電荷量

D.法拉第最早引入電場概念,并提出用電場線形象描述電場

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【題目】如圖所示,一質(zhì)量為的帶電小球,用長為的絕緣細(xì)線懸掛在水平向右,場強(qiáng)為的勻強(qiáng)電場中,靜止時(shí)懸線與豎直方向成角,

)求小球所帶電荷量的大;

)若將細(xì)線突然剪斷,求小球運(yùn)動(dòng)的加速度大;

)若不剪斷細(xì)線,而是在不改變電場強(qiáng)度的大小的情況下突然將電場的方向變?yōu)樨Q直向上,求小球運(yùn)動(dòng)過程中速度的最大值.

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【題目】一個(gè)帶電小球從空中的點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)的過程中,重力做功,電場力做功.不計(jì)空氣阻力,則小球(

①在點(diǎn)的重力勢能比在點(diǎn)大

②在點(diǎn)的電勢能比在點(diǎn)小

③在點(diǎn)的動(dòng)能比在點(diǎn)小

④在點(diǎn)的機(jī)械能比在點(diǎn)小

A. ①②③正確 B. ①③④正確 C. ①②④正確 D. ②③④正確

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【題目】如圖所示,實(shí)線是電場中一簇方向未知的電場線,虛線是一個(gè)帶電粒子通過該電場區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡, 、是運(yùn)動(dòng)軌跡上的兩點(diǎn),若帶電粒子只受電場力作用,根據(jù)此圖,下列判斷正確的是(

A. 此帶電粒子帶正電

B. 帶電粒子在點(diǎn)處受力較大

C. 帶電粒子在點(diǎn)處的動(dòng)能較大

D. 帶電粒子在點(diǎn)處的電勢能較大

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【題目】剎車距離(即圖中“減速過程”所經(jīng)過的位移),是評價(jià)汽車安全性能的一個(gè)重要指標(biāo).某型號汽車在一段馬路上的測試結(jié)果是:當(dāng)汽車以20m/s速度勻速行駛時(shí),從開始剎車到汽車停下的距離是20米.

(1)求測試汽車減速時(shí)的加速度為多大?
(2)假設(shè)一般人的剎車反應(yīng)時(shí)間(即圖中“反應(yīng)過程”所用時(shí)間)t0=0.5s.若在測試車前方擺放一固定障礙物,那么測試司機(jī)至少應(yīng)在多遠(yuǎn)處發(fā)現(xiàn)目標(biāo),才不至于出現(xiàn)安全事故?

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