Question

在飛機的發(fā)展史中有一個階段，飛機上天后不久，飛機的機翼（翅膀）很快就抖動起來，而且越抖越厲害．后來經(jīng)過人們的探索，利用在飛機機翼前緣處裝置一個配重桿的方法，解決了這一問題．在飛機機翼前裝置配重桿的目的主要是（ ）
A．加大飛機的慣性
B．使機體更加平衡
C．使機翼更加牢固
D．改變機翼的固有頻率

Answer 1

【答案】分析：飛機上天后，飛機的機翼（翅膀）很快就抖動起來，而且越抖越厲害，是因為驅(qū)動力的頻率接近機翼的固有頻率發(fā)生共振，解決的方法就是使驅(qū)動力的頻率遠離飛機的固有頻率．
解答：解：飛機的機翼（翅膀）很快就抖動起來，是因為驅(qū)動力的頻率接近機翼的固有頻率發(fā)生共振，在飛機機翼前裝置配重桿，是為了改變機翼的固有頻率，使驅(qū)動力的頻率遠離固有頻率．故A、B、C錯誤，D正確．
故選D．
點評：解決本題的關(guān)鍵知道共振的條件；當驅(qū)動力的頻率接物體的固有頻率，會發(fā)生共振．以及解決共振的方法，使驅(qū)動力的頻率遠離固有頻率．