Question

一升降機(jī)箱底部裝有若干個(gè)彈簧，設(shè)在某次事故中，升降機(jī)吊索在空中斷裂，忽略摩擦和空氣阻力影響，則升降機(jī)在從彈簧下端觸地直到最低點(diǎn)的一段運(yùn)動(dòng)過程中（ ）

A．升降機(jī)的速度不斷減小
B．升降機(jī)的加速度不斷變大
C．先是彈力做的負(fù)功絕對(duì)值小于重力做的正功然后是彈力做的負(fù)功絕對(duì)值大于重力做的正功
D．先是彈力做的負(fù)功絕對(duì)值大于重力做的正功然后是彈力做的負(fù)功絕對(duì)值小于重力做的正功

Answer 1

【答案】分析：當(dāng)物體所受合力方向與速度方向相同時(shí)，速度增加，當(dāng)物體所受合力方向與速度方向相反時(shí)，速度減小，根據(jù)牛頓第二定律判斷加速度的方向和大小變化．
解答：解：A、升降機(jī)在從彈簧下端觸地后直到最低點(diǎn)的一段運(yùn)動(dòng)過程中，開始階段，重力大于彈力，加速度方向向下，向下做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)重力和彈力相等后，彈力大于重力，加速度方向向上，向下做減速運(yùn)動(dòng)，加速度的大小先減小后增大，速度先增大后減�。�故A、B錯(cuò)誤．
   C、升降機(jī)在從彈簧下端觸地直到最低點(diǎn)的一段運(yùn)動(dòng)過程中，在彈力等于重力之前時(shí)，速度在不斷增加，則彈力做功的絕對(duì)值小于重力做功的值；在彈力等于重力之后時(shí)，速度不斷減小，則彈力做功的絕值大于重力做功的值．故C正確．
   D、升降機(jī)在從彈簧下端觸地直到最低點(diǎn)的一段運(yùn)動(dòng)過程中，在彈力等于重力之前時(shí)，速度在不斷增加，則彈力做功的絕對(duì)值小于重力做功的值；在彈力等于重力之后時(shí)，速度不斷減小，則彈力做功的絕值大于重力做功的值．故D錯(cuò)誤．
故選C．
點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵會(huì)根據(jù)牛頓第二定律判斷加速度的變化，會(huì)根據(jù)加速度方向與速度方向的關(guān)系判斷速度的變化．