16．下面說法錯(cuò)誤的是（　�。�
A．海王星是人們依據(jù)萬有引力定律計(jì)算出軌道而發(fā)現(xiàn)的
B．天王星是人們依據(jù)萬有引力定律計(jì)算出軌道而發(fā)現(xiàn)的
C．天王星的運(yùn)動(dòng)軌道偏離根據(jù)萬有引力定律計(jì)算出來的軌道，其原因是由于天王星受到軌道外面其他行星的引力作用
D．冥王星是人們依據(jù)萬有引力定律計(jì)算出軌道而發(fā)現(xiàn)的

分析 （1）天王星是在一個(gè)偶然的情況下被發(fā)現(xiàn)的．1781年3月13日，英國天文學(xué)家威廉•赫歇耳在用自制反射式望遠(yuǎn)鏡觀察星空時(shí)，偶然在雙子座發(fā)現(xiàn)了一顆淡綠色的星星．經(jīng)過連續(xù)幾天的觀測，他認(rèn)為這一定是太陽系中的天體，可能是彗星，為此他向英國皇家學(xué)會(huì)遞交了一份名為《一顆彗星的報(bào)告》的論文． 1783年，法國科學(xué)家拉普拉斯證實(shí)赫歇耳發(fā)現(xiàn)的是一顆行星．為此，威廉•赫歇耳被英國皇家學(xué)會(huì)授予柯普萊勛章．
（2）人們?cè)陂L期的觀察中發(fā)現(xiàn)天王星的實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌道與應(yīng)用萬有引力定律計(jì)算出的軌道總存在一定的偏差，所以懷疑在天王星周圍還可能存在有行星，然后應(yīng)用萬有引力定律，結(jié)合對(duì)天王星的觀測資料，便計(jì)算出了另外兩顆行星的軌道，進(jìn)而在計(jì)算的位置觀察新的行星，這是海王星和冥王星．

解答 解：人們?cè)陂L期的觀察中發(fā)現(xiàn)天王星的實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌道與應(yīng)用萬有引力定律計(jì)算出的軌道總存在一定的偏差，所以懷疑在天王星周圍還可能存在有行星，然后應(yīng)用萬有引力定律，結(jié)合對(duì)天王星的觀測資料，便計(jì)算出了另外兩顆行星的軌道，進(jìn)而在計(jì)算的位置觀察新的行星，這是海王星和冥王星．故A、C、D正確；
天王星是在一個(gè)偶然的情況下被發(fā)現(xiàn)的，是觀測的結(jié)果，不是依據(jù)萬有引力計(jì)算的軌道而發(fā)現(xiàn)的，故B錯(cuò)誤；
本題選擇錯(cuò)誤的，故選：B．

點(diǎn)評(píng) 本題考查物理學(xué)史，是常識(shí)性問題，對(duì)于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶，這也是考試內(nèi)容之一．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：填空題

6．某同學(xué)利用單擺測重力加速度，其步驟為：
A．取一細(xì)線，一端系住擺球，另一端固定在鐵架臺(tái)上；
B．用米尺和游標(biāo)卡尺量得擺長為1m；
C．將擺球拉離平衡位置，擺角約50后，讓其在豎直平面內(nèi)振動(dòng)．
D．當(dāng)擺球第一次通過平衡位置時(shí)，啟動(dòng)秒表開始計(jì)時(shí)，當(dāng)擺球第三次通過平衡位置時(shí)，止動(dòng)秒表記下時(shí)間．
E．將所測數(shù)據(jù)代入公式g=$\frac{4{π}^{2}L}{{T}^{2}}$，求出g的實(shí)驗(yàn)值．
根據(jù)上述情況，其實(shí)驗(yàn)中錯(cuò)誤的是D，其更正方法應(yīng)是當(dāng)擺球第31次通過平衡位置時(shí)，停止秒表記下時(shí)間．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．我國的最新交通規(guī)則規(guī)定：黃燈亮?xí)r車頭已越過停車線的車輛可以繼續(xù)通行，車頭未越過停車線的若繼續(xù)前行則視為闖黃燈，屬于交通違章行為，我國一般城市路口紅燈變亮之前綠燈和黃燈各有3s的閃爍時(shí)間．國家汽車檢測標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)汽車制動(dòng)初速度與剎車距離的規(guī)定是這樣的：小客車在制動(dòng)初速度為14m/s的情況下，制動(dòng)距離不得大于20m．
（1）若要確保汽車在3s內(nèi)停下來，小客車剎車前的行駛速度不能超過多少？
（2）某小客車正以v0=14m/s速度駛向路口，綠燈開始閃時(shí)車頭距離停車線S=28m，那么這輛制動(dòng)性能合格的小客車是否一定能在黃燈點(diǎn)亮前在路口停車線前停下來？已知駕駛員從眼睛看到燈閃到腳下采取動(dòng)作再到小客車有速度變化的反應(yīng)總時(shí)間是1.0s．
（3）某小客車正以v0=8m/s速度駛向路口，綠燈開始閃時(shí)車頭距離停車線S=28m，汽車至少以多大的加速度勻加速行駛才能在黃燈點(diǎn)亮前正常通過路口？已知駕駛員從眼睛看到燈閃到腳下采取動(dòng)作再到小客車有速度變化的反應(yīng)總時(shí)間是1.0s．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．如圖所示，半徑R=0.5m的金屬圓筒a內(nèi)同軸放置一半徑稍小的金屬圓筒b，筒a外部有平行于圓筒軸線、范圍足夠大的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.2T．兩圓筒之間加有U=150V的電壓，使兩圓筒間產(chǎn)生強(qiáng)電場．一比荷為$\frac{q}{m}$=104C/kg的帶正電粒子從緊貼b筒的c點(diǎn)由靜止釋放，穿過a筒上正對(duì)c點(diǎn)的小孔，垂直進(jìn)入勻強(qiáng)磁場（不計(jì)粒子重力）．
（1）求帶電粒子在磁場中做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑；
（2）若粒子從小孔射出的同時(shí)，筒a沿逆時(shí)針方向繞軸線高速旋轉(zhuǎn)．為使粒子在不碰到圓筒a的情況下，還能返回到出發(fā)點(diǎn)c，則圓筒a旋轉(zhuǎn)的角速度應(yīng)滿足什么條件？（忽略筒a旋轉(zhuǎn)引起的磁場變化，不計(jì)粒子在兩筒間運(yùn)動(dòng)的時(shí)間）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．如圖所示，一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長為12m的豎立在地面上的鋼管向下滑．已知這名消防隊(duì)員的質(zhì)量為60㎏，他從鋼管頂端由靜止開始先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零．如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)的2倍，下滑的總時(shí)間為3s，g取10m/s2，那么該消防隊(duì)員（　�。�
A．下滑過程中的最大速度為4m/s
B．加速與減速過程的時(shí)間之比為1：2
C．加速與減速過程中平均速度大小之比為1：1
D．加速與減速過程的位移之比為1：4

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

1．在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)中，
（1）釋放紙帶前，甲、乙兩同操作正確的是甲（填“甲”或“乙”）；紙帶下端所掛物體應(yīng)選B（填“A”、“B”、“C”或“D”），理由是增大重力，減小阻力的影響．
（2）經(jīng)正確操作后獲得的一條如圖丙所示的紙帶，A、B、C、D、E、F、為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器依次打出的點(diǎn)，則所掛物體的加速度a=9.72 m/s2．（保留3位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

8．水平飛行的子彈打穿固定在水平面上的木塊后，子彈的動(dòng)能E1，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的數(shù)值為△E1．同樣的子彈以同樣的速度擊穿放在光滑水平面上同樣的木塊后，子彈的動(dòng)能E2，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的數(shù)值為△E2，假定在兩種情況下，子彈在木塊中受到的阻力大小是相同的，則E1和E2的大小關(guān)系為E1＞E2，△E1和△E2的大小關(guān)系為△E1=△E2．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．在做“測定勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)時(shí)：如圖所示為一條記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)實(shí)際點(diǎn)未畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s，根據(jù)紙帶的數(shù)據(jù)可以計(jì)算小車運(yùn)動(dòng)的加速度的大小是1.58m/s2．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

6．某物體以20m/s的初速度豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2．下列對(duì)物體4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，描述正確的是（　�。�
A．上升的最大高度20 mB．位移大小為40 m
C．速度變化量的方向豎直向下D．平均速度為10 m/s

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