分析 (1)螺旋測(cè)微器的讀數(shù)等于固定刻度讀數(shù)加上可動(dòng)刻度讀數(shù),需估讀;游標(biāo)卡尺的讀數(shù)等于主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù),不需估讀.
(2)由于實(shí)驗(yàn)沒(méi)有電流表,有兩個(gè)電壓表,根據(jù)電壓表的讀數(shù)差結(jié)合電壓表的內(nèi)阻設(shè)計(jì).分析待測(cè)電阻的電壓和電流,根據(jù)歐姆定律求出電阻.
解答 解:(1)螺旋測(cè)微器的讀數(shù)為1.5mm+0.01×33.3mm=1.833mm;游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為101mm+0.05×11mm=101.55mm=10.155cm.
(2)①由于實(shí)驗(yàn)沒(méi)有電流表,有兩個(gè)電壓表,知道電壓表的內(nèi)阻,也就知道通過(guò)電壓表的電流.
實(shí)驗(yàn)電路原理圖如圖所示:
②電壓表V1的讀數(shù)U1表示,電壓表V2的讀數(shù)用U2表示,所以待測(cè)電阻Rx的電壓U=U2-U1.
通過(guò)電壓表V1的電流I=$\frac{{U}_{1}}{{r}_{1}}$,
根據(jù)歐姆定律得${R_x}=\frac{{({U_2}-{U_1}){r_1}}}{U_1}$.
故答案為:(1)1.833,10.155,
(2)①如右圖所示.
②${R_x}=\frac{{({U_2}-{U_1}){r_1}}}{U_1}$
點(diǎn)評(píng) 此題是測(cè)量電阻的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì),在實(shí)驗(yàn)中用一塊電壓表代替了電流表,設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)的宗旨就是怎樣能間接地測(cè)出電阻兩端的電壓.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 該圖一定是v-t圖 | B. | 該圖一定是x-t圖 | ||
C. | 物體的速度越來(lái)越大 | D. | 物體的加速度越來(lái)越大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 由已知條件可求月球的質(zhì)量 | |
B. | 衛(wèi)星在軌道Ⅰ上的機(jī)械能比在軌道Ⅲ上小 | |
C. | 衛(wèi)星在軌道Ⅲ上的運(yùn)動(dòng)速度比月球的第一宇宙速度大 | |
D. | 衛(wèi)星在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的速度比在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 電場(chǎng)中某點(diǎn)的電勢(shì),與放在該點(diǎn)電荷具有的電勢(shì)能成正比 | |
B. | 電場(chǎng)中某點(diǎn)的電勢(shì),與放在該點(diǎn)電荷的電荷量成反比 | |
C. | 電場(chǎng)中某點(diǎn)的電勢(shì),與該點(diǎn)是否有電荷,電荷的正負(fù)及電荷量的大小有關(guān) | |
D. | 放入電場(chǎng)中某點(diǎn)的點(diǎn)電荷不同,電勢(shì)能也不同,但電勢(shì)能與電荷量的比值保持不變 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 小球恰能做完整的圓周運(yùn)動(dòng) | |
B. | 小球沿圓軌道上升的最大高度為0.3m | |
C. | 圓管對(duì)地的最大壓力為20N | |
D. | 圓管對(duì)地的最大壓力等于40N |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 根據(jù)題目條件能求出“嫦娥三號(hào)”探月衛(wèi)星的質(zhì)量 | |
B. | 根據(jù)題目條件能求出地球的密度 | |
C. | 根據(jù)題目條件能求出地球與月球之間的引力 | |
D. | 根據(jù)題目條件可得出$\frac{{{r}_{1}}^{3}}{{{T}_{1}}^{2}}$=$\frac{{{r}_{2}}^{3}}{{{T}_{2}}^{2}}$ |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 在圖示時(shí)間內(nèi)丙、丁兩車在t2時(shí)刻相距最遠(yuǎn) | |
B. | 0~t1時(shí)間內(nèi),甲車通過(guò)的路程大于乙車通過(guò)的路程 | |
C. | 甲車做曲線運(yùn)動(dòng),乙車做直線運(yùn)動(dòng) | |
D. | 0~t2時(shí)間內(nèi)丙、丁兩車的平均速度相等 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 5m/s | B. | 10m/s | C. | 20m/s | D. | 40m/s |
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